Skotningskostnader jämfört med ny skogsbilväg

[Mangan]

Det är ju inte så mycket "som man gör på landet" detta, utan stagdat i lag. När man skiftade utmarken - för Paul_G:s by var det 1876, så fick man oftast en del nära och en eller flera delar längre bort. Och för att det skall fungera så sa man att för att man skall kunna ta sig till och från utskiftena, så skapades det vägar där man fick köra över varandras ägor. Annars skulle ju utskiftena bli värdelösa! Ibland fanns vägarna redan, ibland blev det bara dragna med linjal på pappret och så fick byns delägare fixa vägen där det gick smidigast. Man la ofta ute ett eller annat grustag som samägt för att fixa byns gemensamma vägar. Så ock på Paul_G:s mark.

Jag luskade fram var i landet detta var och hämtade hem dokumenten från laga skiftet. Det står och syns tydligt hur den samfällda vägen är dragen. Och det bruna området märkt 'C' är ett gemensamt grustag,



Om man tittar i Norrtälje kommuns, så har det varit väldigt duktiga på att registrera dessa vägar. Här i Västergötland är det ofta så att dessa gemensamma vägar inte syns på kartor utan man får gå tillbaka och lusläsa dokumenten och se om det finns något. Då kan man be att få registrera detta, och hux flux kanske en husägare har en samfälld väg över sin tomt! Inget man kan göra något åt!

Ta med kartan till grannen, lägg upp den på bordet, och säg "Så här beslutades det hur marken skulle delas och vägarna se ut. Låt oss följa detta"

[Mangan]

Här är det beskrivit i en "Förening", dvs byns delägare har förenat sig om att detta gäller. S:1-8 skrevs dit nu i modern tid för att förtydliga vilken samfällighet det registrerades under. S:2 står exakt var vägen skall vara dragen, och det står tom att den skall vara 20 fot bred (6 m). S:5 är den gamla landsvägen som syns i högerkanten på kartbilden.S:3 är grustaget. S:4 ett annat grustag. S:8 är dikena.

De visste vad de gjorde när de skiftades.

[paul_g]

Tack oj vilket jobb.
När jag frågade lantmäteriet fick jag följande svar:

Hej!
Marksamfälligheterna Norrtälje Semmersby s:2 och s:3 är delägarförvaltade och det krävs att alla delägare är överens om vad som skall göras på samfälligheterna.
Marksamfälligheterna är bildade vid ett laga skifte 1876, akt 01-VÄD-201 och de ändamål som anges i fastighetsregistret är vad som angavs vid bildandet.
Om vägen behöver t ex breddas för att ni idag behöver använda andra fordon än på 1870-talet krävs att ni gör överenskommelser med de fastigheter ni behöver göra intrång på.

Ställde en kontrollfråga nu med så får se, vägen har nog aldrig varit några 20 fot kan jag säga möjligen runt storlek 20 då på fötter.
Dock tror jag ändå det faller på att alla delägare måste vara överens om alla åtgärder (vilket förövrigt då även gäller byvägen för sommargästerna där sommargästerna inte är delägare eller har servitut, finns inga servitut inskrivna i min fastighet för detta ens för de som har min som stamfastighet) och då kan han alltid blockera alla åtgärder.

Att bara nyttja existerande "väg" blir som att skota ut hela vägen ändå.

[PeterR]

Är 20 fot inklusive diken? Om det gäller vägbanan så behövs väl knappast en överenskommelse för återställning/reparation då överenskommelsen redan finns på pränt? Det är väl bara om man vill avvika från ovan förättning som en ny överenskommelse behöver göras?
Sen är väl frågan om alla markägare är villiga att vara med att betala kalaset? Men det kanske är billigare att rusta vägen ur egen ficka än att bygga en helt ny väg….

[PeterR]

…imponerande detektivarbete Mangan!

[Viktorputts]

Tror att den samfällda vägen ligger på skapligt underlag, dom visste nog att undvika surhålen förr.
Kalla till ett sammanträde och se reaktionen.
Är bra att vara ute i god tid med sådant här.

[Ivar Risslén]

Hota med att det ska bildas en samfällighetsförening för samfälligheterna från laga skiftet. Det kostar lite för alla skiftesägarna efter hur stor del i samfälligheten de har. På den gamla tiden mätte de i mantal. Det blir smidigare att göra något när det är vanlig majoritet på mötet dit alla är kallade. Är dom inte på mötet så har de inte något att säga till om efteråt.

[paul_g]

Tror att den samfällda vägen ligger på skapligt underlag, dom visste nog att undvika surhålen förr.
Kalla till ett sammanträde och se reaktionen.
Är bra att vara ute i god tid med sådant här.

Absolut är den vägen dragen på ett relativt bra ställe. Har tyvärr blivit ett surhål på en yta pga att åkern (som är min numer efter jag köpte den marken) halvt blivit sumpskog.

[paul_g]

Är 20 fot inklusive diken? Om det gäller vägbanan så behövs väl knappast en överenskommelse för återställning/reparation då överenskommelsen redan finns på pränt? Det är väl bara om man vill avvika från ovan förättning som en ny överenskommelse behöver göras?
Sen är väl frågan om alla markägare är villiga att vara med att betala kalaset? Men det kanske är billigare att rusta vägen ur egen ficka än att bygga en helt ny väg….

Måste ju vara inkl diken... Inte tusan gjorde man 6m breda vägar för hästar förr

Men troligen behöver dragningen ändras något för att kunna ta fram lastbil och vändplan kräver ju också ganska ordentligt intrång.

[BM425]

Minns förr fram till kanske 15 år sedan hade sågverket hemma i Småland en Volvo dumper med släp.
Den var kostnadseffektiv jämför mot lastbil på kortare avstånd, samt att den klarade av dåliga skogsvägar.

Kan det vara ett alternativ att ha ett annat fordon transportera på den gamla vägen.

[Mangan]

Jo, du kan inte tvinga de andra att vara med. Men du kan be Lantmäteriet skapa en förening, så kan en majoritet bestämma och tvinga samtliga att betala. Som det är nu så kan du köra på den, men inte tvinga någon annan att vara med och betala.

[Mats i Myrhult]

Fördelen med egen väg är dyr men bra. Plus att du kan meddela jaktledaren att den inte är tillgänglig för jaktlagets fordon.
Svåra överväganden!

[Burträskarn]

Vägbredden anger ganska säkert körbanans bredd, utrymmet som krävs för slänter och diken varierar ju rejält, och är omöjligt att formalisera. Om den eventuella föreningen är avliden (väldigt vanligt), och stadgarna inte uttryckligen förbjuder nån specifik form av användning, då är det bara att köra och se glad ut. Efteråt kan det dock vara på sin plats med ett eller annat gruslass, eftersom din användning av vägen inte får resultera i att de andra delägarna inte hindras i sitt nyttjande av vägen. Din s*rk*k till granne kommer att fortsätta ta för sig om han inte får sig en (bildlig) smäll på näsan...
Jag är själv delägare i en privat väg. En av de andra delägarna dundrade glatt fram med fullastad timmerbil, med tydliga skador som följd. Då detta påpekades blev svaret att det var "deras" väg... I slutändan fixade de till vägen. Poängen är att om grannen hävdar att det är hans väg, så kan du säga att den är 8 procentenheter mer din...

[e_pettersson]

Men att veta att det inte finns material att bygga vägen av gör man inte säkert förens grävmaskinen är på plats.
Byggde en väg I vintras där det skulle finnas ett kärr som det absolut inte skulle gå att bygga väg igenom, skulle bara vara bottenlös svartjord. Tji fick dom, över det kärret bygge jag vägen och körde inte ens dit material, en meter under svartmyllan var det grå fin pinmo. Blöta massor såklart men fina, utmaningen var att ta sig fram med grävmaskinen. Nu är vägen torr och stenhård.
Berg och grund mark är väll det som är jobbigast, ja myr då förstås.

Ett annat vägbygge som avslutades idag.
Stenrik och blockig terräng. 1km totalt varav ca 300 meter är byggt över svartjord med lera under, flyttat med dumper, material hämtat i övrigt vägområde. Inklusive 4 trummor, ett T kors och två vändplaner landar det någonstans 230-250 kr metern. Återstår toppgrusning med 7 cm kross.




Grovbruten vändplan 27 meter i diameter.



Och det är denna sort terräng vi jobbat i. All sten i vägområdet är nedgrävd.

[paul_g]

@e_pettersson snyggt.
Jo, är självfallet svårt att veta exakt hur det ser ut. Men utifrån det jag grävt själv i markerna så är det tunna jordlager. Mycket berg i dagen bredvid dragningen också vilket indikerar att det inte blir så mycket.
Får man fråga ungefär var du byggde den vägen? Mest som referens

Tack för svaren alla för övrigt jag uppskattar det verkligen.