Förtida avverkning , förbereda vägbygge

[Göran Ekman]

Trafikverket har tagit mark i anspråk från mig för att bygga en ny väg nu har jag lite funderingar vad som gäller när det gäller förtida avverkning ,skogs området gallrades för sista gången i vintras . Tänkte att på forumet finns det säkert någon som vet vad som gäller. Brukar Trafikverket bär sig schysst åt mot markägarna där det byggs vägar? Göran

[Göran Ekman]

Finns det ingen på forumet som har några erfarenheter av Trafikverket /Vägverket. När det gäller skogs avverkningar samt markinlösen. Göran

[Gustavors]

Eh, Jo lite.

Vilken firma är det som gjort värderingen? Swefa?

MVH
Håkan

[Göran Ekman]

Vi är ibörjan på det hela . Har ingen värdering ännu. Planen för vägen ser ut så här , huggning av vägområdet vintern13/14 , byggstart efter semestern -14 , färdig väg hösten -16 . Ca 20 km ny väg totalt. Det jag söker efter är vad jag kan förvänta mig av Trafikverket . Göran

[Gustavors]

1, Har du inte fått någon värdering på det aktuell kommande intrånget?
2. Är det lantmäteriet som har tagit kontakt med dig?

3. din mark är din. det trafikverket vill ha är en vägrätt att ha vägen på din mark.
4. Du skall ha ersättning för intrånget, för den aktuella skogen och det produktionsbortfall som skogen kommer att bestå enligt vägrättens tidslåtelse
5, Du skall ha ersättning om vägen medför problem. Buller, eller om du får längre att åka och om det försvårar för dina transporter
6. Jag vill minnas att ersättningen skall gångras med en faktor på 1,25, (Schablontillägg enligt expropriationslagen)
7. Du har rätt till juridisk hjälp, som trafikverket skall betala. (Du måste dock kolla med LRF och med trafikverket hur det skall hanteras. Så att det inte blir strul med kostnadsersättningen)
8. Om du blankvägrar så kan de begära förtida tillträde och Motsv. expropriation om det är samhällsviktigt. List och lämpor är bättre metod mot myndigheter.
9. Glöm inte att du har rätt till juridisk hjälp att granska alla dokument!

MVH
Håkan

[Göran Ekman]

1. Har inte fått någon värdering ,något konsult bolag håller på att gå över berörda marker för att ordna ett underlag för värdering .
2. Trafikverket med brev "Ianspråkstagande av mark enl fastställd arbetsplan. Marken tas i anspråk 2013-11-01, från och med vilken dag Trafikverket disponerar marken med vägrätt . Tidigare var det Vägverket som har försett oss med dokumentation, utredningar,' kartmateriel och arbetsplan.
3. Ok .
4. Brukar det gå lätt att komma överens med Trafikverket om värdet på intrånget ?
5. Hur det ska lösas med den delen av skogen som kommer "bortom vägen" ca 7ha. Mark byte eller vägar för att kunna sköta den skogen.
6. Borde LRF veta.
7. Ok.
8. Har inga ambitioner att krångla till det vill bara inte bli lurad.
9. Ok.
Känner inte att Trafikverkets information om hur det praktiskt ska gå till att lösa de olika problemen är speciellt bra. Får samla ihop mina funderingar i ett mail till den ansvarige på Trafikverket . Göran

[hunter12]

Förvänta dig inte en ersättning du är nöjd med. Jag har drabbats av markinlösen på grund av järnvägsupprustning (borttagning av plankorsningar och bygge av ersättningsvägar) och ersättningen man får är ett dåligt skämt. Största problemet är att ersättningen baseras på skogens förväntade avkastningsvärde och inte på marknadsvärdet. Avkastningsvärdet ligger långt under marknadsvärdet men det tas det ingen hänsyn till. Ingen hänsyn tas heller till försämrade möjligheter för jakt, rekreation osv (man får inte passera över järnvägen där ingen övergång finns). En liten summa pengar betalades ut för att jag får mycket längre körsträcka från gårdens byggnader till en stor del av skogen men även den var ett skämt. Man räknar med ett litet antal resor per år som inte alls är rimligt för dem som brukar skogen aktivt.

[Göran Ekman]

För några år sedan breddades en kraftlednings gata ( ledningen skulle trädsäkras) då gjordes det i princip en rotpost stämpling fick ett värde på skogen som skulle huggas , ersättning för förtidig av verkning ,ersättning för lednings rätt. Vi tyckte att vi fick en rimlig ersättning för intrånget det var Vattenfalls ledning. Väldigt lite tjafs. Trafikverket känns lite lurigare en så länge. Göran

[Ivarsson135]

Fundera på om du behöver ha nån vändplan byggd längs vägen för framtida brukande av skogen. Kan ju va läge att ta med det i kontraktet och att entreprenören för vägen även bygger den.

[Göran Ekman]

Nu har vi kommit lite längre i processen med väg bygget . Det är av verkat det finns en värdering utförd av Värderingsbyrån i Jönköping vi får 5ha skog bortom vägen som värderaren bedömer som rationell att bruka om en över fart ordnas. Hur tänkte han då ? Under de närmaste 40 åren kommer vägen att passeras med skogsmaskin ungefär 100-200 gånger tveksamt om asfalten tål skogsmaskin med band, fast man kan ju inte vara riktigt säker innan man provat. Ska vi ha kvar skogen måste det ordnas med en vändplan. Vi får även 0,14 åker bortom vägen som anses orationell att bruka , den ska bli skogs mark skall ersättas som kal skogsmark den delen av åkern som ska bli skogs mark har ett mark värde som är en tredjedel av värdet som åkermark de resonemanget har jag lite svårt att förstå. Vi som är berörda har tagit hjälp av jurist för att nå överens kommelse med Trafikverket är tydligen vanligt att man gör så . Vi får väl tro att det blir bra. Göran