868:an var ett strå vassare än Blondinerna med rulldrift på vagnen. Men Blondin FD är ett strå vassare än 868 pga. de eleganta lösningarna den har i varje detalj. 868 var lite grövre tillyxad och med mindre finess på lösningarna tycker jag.
Och turbofyran var piggare i blondinen än den lite tråkiga 6:an i 868, men 868:an lät absolut manligare när den kom släpande på fullt lass i uppförsbacke! Men med en eftermonterad turbo på 868 så kvicknade definitivt den motorn till också, men Blondin FD är svårslagen ändå!
Tillägg: Nu åker jag nog på däng när jag kommer till Ösa i Alfta på möte i December!