Dekra stänger sina stationer?

[Toost]

En anekdot i sammanhanget : jag besiktade en bil på Carspect. Nyckeln till den löstagbara dragkroken gick inte att vrida om och kroken kunde därför inte tas loss.
" Inga problem" sa besiktningsmannen och hämtade en polygrip.
Jag fattade inte vad han tänkte göra och innan jag hann hejda honom greppade han nyckeln med polygripen och vred, nyckeln gick naturligtvis tvärt av och jag fick en 2:a på att kroken inte kunde demonteras...

[e_pettersson]

Är ganska säker på att jag har sett någon bil från jorden centrum här med ett mindre spannmåls lager i luftfiltret.
Göran i Björnarbo

Javisst, om bilen nästan får agera traktor kan det bli så.

[Göran Ekman]

Trodde inte att ni led av någon större traktor brist.
Göran i Björnarbo

[sven-erik1]

Har sett en hel del dekra besiktade bilar som blivit godkända utan anmärkning med rost i stomme och golv som skulle haft minst en 2 någon till och med körförbud på grund av rost i fjäderbens infästning men inte en bokstav om något fel . tycker det är lurendrejeri mot bilägaren och evetuella köpare av bilen . men det är ett effektivt sätt att få många kunder .

[marcusw]

Har sett en hel del dekra besiktade bilar som blivit godkända utan anmärkning med rost i stomme och golv som skulle haft minst en 2 någon till och med körförbud på grund av rost i fjäderbens infästning men inte en bokstav om något fel . tycker det är lurendrejeri mot bilägaren och evetuella köpare av bilen . men det är ett effektivt sätt att få många kunder .

DEt är typexempel på fordon man lägger 1000:- i handskfacket och sedan får blankt papper.
Jag har själv hissat en nybes UA. som hade rostat av i bakre stötdämpartorntorn som satt under hatthyllan, syndes inte utifrån men bilen gick farligt och ormigt på vägen så jag hissade och kollade med smal ficklampa.

[Iznogoud]

Fast dessa fusk eller helt enkelt missade bilar har alltid funnits även långt innan Dekra.
Försvarar inte Dekra mer än att de var trevligast att besikta hos sett till kundmottagning mm.

Läste på FB detta inlägg, https://www.flashback.org/sp78136208

Inlägg/citat nedan nedkortat.

"uppmätta broms- och hastighetssträckor har inte varit tillgängliga på grund av ständig omflyttning av betongsuggor och ombyggnationer på gatan. Ska vara åtgärdat.
Lämpliga provkörnings- och bromssträckor saknades. Regionchefen saknade så kallat K1-certifikat och saknade kunskap om att prov ska göras i en hastighet om 40-50 km/tim. Testerna gjordes på 30-väg där det alltså inte är tillåtet att köra 40-50 km/tim. Ska vara åtgärdat, bland annat genom att alla nya regionchefer ska genomgå rätt utbildning."

Hur många besiktningsstationer i Sverige uppfyller detta kravet idag?
Dekra Sandviken gör det inte då de bara kör på en trång innergård bakom Volvo, detta måste ha varit välkänt redan i ansökan till myndigheter så hur kunde det tillåtas från början?
Opus har heller inte tillgång till en 50km/h väg som krävs om provet ska kunna utföras korrekt.
Den 3e stationen i Sandviken har heller inte tillgång till en sådan vägsträcka.

[Mats i Myrhult]

Det fanns mutkolvar på statens anläggningar redan för 40 år sedan. De rent tiggde om att bli mutade.
Sedan finns det de underkänner på ren jävelskap. Så olika mellan individer. Tror inte Swedac kommer åt de enskilda.

[Iznogoud]

Ja, och de finns än idag och inte bara på besiktningen.

Underkänna på ren jävelskap...
Vi har 2 tekniker hos Opus i Sandviken som nog sett sin beskärda del av kunder som vänt i porten då de sett vem som ska besikta deras bil.
1 tekniker har fått sparken 2ggr, mest p.g.a kundbemötande men troligen också p.g.a poängjakt s.a.s.

[Iznogoud]

Swedacs dokument, Sammanfattning av icke godkända avvikelser samt Dekras lämnade redogörelser över dessa.

https://rejsa.nu/div/Dekra.zip

[johan.eriksson]

Får läsa dom i datorn imorgon, men verkar kunna vara intressant läsning.

[DrBengt]

Fin fil med de upptäckta bristerna. En del är ju bara nys men mycket vittnar om dålig kultur inom bolaget när det gäller vikten av deras verksamhet. Är man certifierad så skall man uppfylla kraven... Säger regelboken för besiktningsföretag att där skall sitta en röd lampa kan man inte bara skruva dit en grön när den gamla är trasig och skylla på hög arbetsbelastning.

Och den där sjukan med alternativ metod för vissa kontroller har ju exploderat. Min lokala station är utmärkt att besikta MC på för de har ingen bullermätare utan det är alltid alternativ metod så man slipper bli underkänd.