Katastrofrummet, våra elverk vid strömavbrott.

[stoffe64]

[album][/album]

Jag hade fel......den har bara gått 145 minuter totalt,när jag köpte den hade den gått 138 minuter, jag lekt lite med den också

[uppland2]

Jag hade fel......den har bara gått 145 minuter totalt,

Var får du 145 minuter ifrån?

[magloman]

Borde bli 1h och 45min

[Volvot24]

[album][/album]

Jag hade fel......den har bara gått 145 minuter totalt,när jag köpte den hade den gått 138 minuter, jag lekt lite med den också

Svaret på gåtan har du
Lekte du 7 minuter?

I så fall är röda, siffror antalet minuter...
Men frågan är då vad som sker vid 60 minuter?

Hoppar siffran 1, som nu visas till 2?

Spännande. Du får köra 16 minuter till, bara för, att...

[uppland2]

Man kan nog förmoda att en timräknare har decimal visning, d.v.s. 1/100 timme, och att elverket körts i 87 minuter.

[stoffe64]

Hejsan, ja först testade vi elverket att den fungerar, det var nog i cirkus 3 minuter, sedan testade jag hemma också....så det verkar ju lite klokare så 1 timme och 45 minuter
Tack för hjälpen!

[stoffe64]

Körde elverket ett tag till efter att jag bytt olja...plötsligt var det 161 på räkneverket men så långt körde inte jag....så nu ÄR jag förbryllad, nån som vet HUR man läser av en muller bw40 mätare?.....inte för att det spelar nån jätteroll för elverket fungerar ju och gör det den ska göra,dvs producera el.

[Volvot24]

.

61 hundradels timme

Motsvarar typ ca 36 minuter.

.

[G-son]

Är nog svårt att bygga ett sånt räkneverk där vissa siffror ska räkna 0-9 och en ska räkna 0-5, så vi kan nog anta att samtliga går till 9. Borde synas rätt tydligt att den som bara går till 5 har siffrorna mer utspridda runt varvet annars.

[tronde]

https://www.hugo-mueller.de/en/products ... w-40-bg-40

[rospigg]

"Centiminuter", alltså 36 sekunder. 1/100 timme.

[Smalspår]

Hej,
Jag är aktiv i en ideell förening som verkar för att bevara så mycket som möjligt av den smalspåriga järnvägen med miljöer som en gång sträckte sig mellan Växjö och Västervik. Delen närmast Växjö är tyvärr borta sedan 20 år, men det mesta finns kvar.
I verksamheten finns bl.a. en stoppmaskin (vibrerar ner t.ex. makadam runt och under sliprar) som används vid upprustning av spåret. Den drivs av två asynkronmotorer på 7,5 kW. De drivs i sin tur av en generator på 25 kVA, av samma sort som den "Janson1" beskriver i den här trådens första inlägg.
Längre tillbaka i tiden har detta fungerat, men nu faller tydligen spänningen så mycket att den inbyggda kontaktorn faller då man startar motor nr. två. Jag har gjort en del mätningar och misstänker fel i transformatorpaketet som syns i bild två och/eller fel i fältlindningen. Jag skulle bli väldigt tacksam om speciellt du "Janson1" skulle ha tillfälle att mäta resistansen i fältlindningen, det vill säga resistansen mellan de yttre av anslutningarna längs den kant av likriktarkortet som har fyra anslutningar. Man inkluderar visserligen då seriemotstånden som jag har glömt att mäta upp.
Resistansen i fältlindningen, inklusive seriemotstånden, på vårt exemplar är då 42 Ohm, vilket jag misstänker är lågt och kan tyda på en intern kortslutning.
Tittar man dessutom på kurvformen till fältlindningen med ett oscilloscope, så fattas var tredje topp, eller är missformad. Det är likriktad trefas från transformatorpaketet (ström- och spänningstransformatorer) och topparna skall vara regelbundna.
Med ökad belastning skall spänningen/strömmen till fältlindningen öka. Vid tomgång ligger 65 V över fältlindningen. Vid start av motor 1 (mjukstart) ligger 163 V över fältlindningen och minskar till 90 V då motorn har varvat upp. Startar man också motor 2 (Y/D-start), hamnar 167 V över lindningen initialt, alltså endast marginellt mer än vid start av enbart motor 1. Strax därefter stängs oftast båda motorerna av, antagligen beroende på att matningen till kontaktorspolarna blir för låg.
Är det någon som har någon synpunkt på detta problem, eller kanske rent av en trefasgenerator av samma storlek att sälja?
Tacksam för svar!

[Janson1]

Hej Smalspår. Jag har för mig det sitter 6 st dioder, det kan lika gärna vara en av dom som är avbrott i? På din beskrivning så är det nog reglertransformatorn som felet ligger i/runt. Eftersom trafon består av tre x tre exakta lindningspar så vore en induktansmätning på sin plats efter dioderna är mätta (man måste nog bryta upp kretsen för att få rätt värden)

[torbjorn_forsman]

Lämpligt då att göra induktansmätningen med så låg spänning, att dioderna aldrig börjar leda. På den gamla HP 4263 RCL-mätaren som vi har på jobbet, får man ställa ner mätspänningen till t ex 200 mV om man ska mäta i kretsar där det ingår halvledare. Normalt står den på 1 V.

[stoffe64]

.

61 hundradels timme

Motsvarar typ ca 36 minuter.

.

Nu har jag förmodligen lekt sönder elverket ....det visar ingen spänning på mätaren och ingen strömstyrka heller men uppenbarligen levererar den el för sladdlampan lyste och batteriladdaren funkade......men varför funkar inte mätarna på elverket?