Volvot24's kluriga prylar tråd

[Volvot24]

.
Grunnat under dagen, vad jag kan fylla ut gummitäcktrycket med.

Fyra små skivor borde funka ...

Vart hitta 3 mm tjockt material till detta?

[Volvot24]

.
Blev sittande lite uppgiven och stirrade in i väggen på kontoret.
Har med åren samlat på mig små minnesprettlar.

[Volvot24]

.
Nä men titta! Nåt litet rosa.



En kondensator! Borde funka.




Kollar i lagret om det finns nån som är lite större men lika tjock.

[Volvot24]

.
Elektromekanik

Medelst flatfil trimmades
15 nF blåa kondensatorer till rätt storlek

[Volvot24]

.
Slutligen fasades kondensatorerna med
blad till brytbladskniv.

[Volvot24]

.
Dagens kluriga.

9-5:an blev allt besvärligare att starta. Ibland lätt som en plätt.

Däremellan under färd kunde motor hacka till, typ dö, några gånger på raken, men stannade inte. Gick fint att köra vidare.

Så var jag till Biltema. Och när jag skulle åka därifrån, så vägrade motorn att starta. Trots idoga försök. Nytt batteri sen tidigare.

In o köpte startspray/gas. Lossade plastpluppen strax innan "spjällhuset". Sprayade typ en sekund. I med pluppen och startade bilen. Gick att köra som normalt, med några hugg på vägen.



Likadant i morse... Behövdes startspray.
Då kunde man tro på bränslefel.

En inkopplad ODB visade på fel, dock inte bränslerelaterat.

Gissa vad. Och vad gör startsprayen då?
För motorn startar varje gång utan tvekan med spray.

.

[torbjorn_forsman]

Är den svårstartad även om du rullar igång eller är det bara då du använder startmotorn som det är problem?

[Volvot24]

.
Automat.

[Volvot24]

.
Inget fel på startmotor, batteri eller kablage.
De e ju så på dessa 9-5 att det normalt låter tveksamt när startmotorn jobbar....
Vet inte varför.

Men där var inte problemet.

Fler ideer o förslag....

Har hittat felet. Bilder kommer när ni närmar er lösningen.

Men visst är det lustigt att den harvar igång med startgas!

.

[Mattias_E]

Igensatt bränslefilter? Bränsletrycksregulator?

[Volvot24]

.
Yes. Du gick på den!
Alltså bränslelinjen.

Startgas fick fart på bilen, gång på gång (Sant).

Men nu var det nåt klurigt fel, som jag kom på.

Inte ens polaren f d Saabmeck trodde mig när jag beskrev vad jag kommit fram till.

Och .... Bilen startade inte när jag skulle åka därifrån. Fram med startgasen. Fick fart på bilen.
Polaren kliade sig i huvet.... Aldrig varit med nåt liknande. Trots stort intresse för dessa reliker.

Han kopplade sen upp sig via OBD... Och bekräftade vad jag trodde.


Vad kunde det vara, tro?

.

[torbjorn_forsman]

Glapp/spänningsfall i tändningslåset, problem med huvudrelä till motorstyrsystemet eller liknande, så att det inte kommer sig för med att öppna spridarna så länge startmotorn går? Eller fel på det (ö)kända Åmåls-bygget (tändkassetten) så att gnistan blir för svag vid start, räcker för att tända startgas men inte bensin?

[Volvot24]

.
Inget av dessa ...

Men dina ideer lutar åt rätt håll.
Alltså inte bränslefel.

.

[torbjorn_forsman]

En till ren gissning: Någon lägesgivare för vevaxel eller kamaxel? Eller en mycket slak kamkedja så styrsystemet inte tyckte att givarna var tillräckligt i synk vid start?

Ytterligare en gissning: Tjuvluft, t ex trasig slang mellan kolkanister och insugningsrör?

[Volvot24]

.
Gissningen gick hem

Tändlägesgivaren, som läser vevaxeln.

- Tror helt enkelt att startmotorns normala varv vid startförsök inte räcker till... För att ge en bra triggning, typ explosion vid rätt tidpunkt. Typ helt dött.
Med startgas hör man en knall i motorn och veven får väl ett extra ryck. Bättre puls till tändsystemet och motorn rycker igång.

Polaren läste av felkod för just denna givare, men var mycket förvånad över att motorn startade av just startgas (som väl indikerat bränslefel).