Maskinisten

Prova använda "den" eller "denna", ord som använts i svenskan väldigt länge när man inte vill/kan använda "han" eller "hon".
"hen" är ju ett aprilskämt, ordet för "höna" i engelskan och ordet för "här" på jamtdialekt, fast då med ett långt "e-ljud".
Annars torde väl "båt" vara användbart?

Den var rolig! Höna

"Hen vart blöt" (efter att ha ramlat, eller vad det nu var.)

vart = blev Uttalas med kort a.

.


"StopNois" till toan




En gummiflärp har gått sönder i denna manick.

250 kr skattade pengar inkl frakt på nätet, för att ersätta ett 4 x 3 cm gummi!


Hur den funkar, får ni räkna ut själva.

Men ett är säkert. Den hjälper inte för alla ljud!

.

Båtar har av traditionen kallats "hon",
Jag tror inte båtarna har något emot det.
Det sägs att det kan bero på att de är dyra att rigga och kan dra en man ner i djupet

Men det finns också båtar med mansnamn.
Bogserbåtar. Atle, Oden mm. Det är väl för att de får dra det tunga lasset

Har jag gjort bort mig nu igen, jag också ?

Ingen fara mikkel. Det har jag också hört men inte tänkt på bogserbåtarnas namn och orsaken. fFastän den låter rimlig,

Men snart tutar väl någon båt meetoo..

Å jag som trodde det berodde på att båtar var våta i underredet.

För det är väl inte för att de ibland luktar fisk? Näää..

Är väl inte i hemmahamnen det luktar fisk?

Påminner om något att vidga näsborrarna med men ser för klumpig ut tänker jag..

Antingen nåt som ska pluggas in i ett öra, eller så har herr t24 fuskat med sin diet och kommit sig halvvägs på en ovanligt seg kola....

För övrigt anser jag att engelskspråkiga hönor ska förvägras visum till Sverige!

Öronplugg utan frekvensfilter av fabrikatet
"Bellman & Symfon".

Mycket effektivare än skumpluggar och sådana med flärpar.
Hörselkåpor är effektivare men får inte plats under hjälmen.

Vände mig till en audionom inom Landstinget, som först gjöt av utrymmet i örongången, med en snabbhärdande formmassa. Avgjutningarna skickades sedan till tillverkaren.
Denne färdigställde pluggar av typ mjuk silicon.

Det blir mycket tyst.

Tändstift verktyg Golf V

Sicken jädrans konstruktion av insugsröret. Sitter i vägen för att effektivt o enkelt kunna byta tändstiften.

Kollat på nätet. Enklast är att lossa insugsröret, men risken är att det inte går att återanvända tätningar mm.
Biltema hade inte riktigt kort hylsa.

Finns filmer hur man kan komma åt med 3/8-verktyg och 60 mm lång tändstiftshylsa.

För att kunna göra ett seriöst försök, tänkte jag kapa tändstiftsnyckeln och svetsa på 3/8-M10 hylsan.
Båda kapas maximalt.

Så blir det lite tråcklande med händer o armar, för att komma åt de mellersta stiften.

Gläds inte alls åt detta... får ruva någon dag på eländet.
600:- skulle mecken ha för jobbet.



Detta skulle kunna bli minsta längden.

Rensa kolv o topp på sot

Läste i en annan tråd om att duscha in vatten i insuget på en motor, och skriver om egen erfarenhet.

Köpte en gång en gubbkörd 740, som plötsligt började knacka i motorn.

Gamle Volvomekanikern kom med råd. Sot på en kolvtopp, slår i toppen!
Endera plocka av toppen o rensa, på med ny blockpackning och skruva ihop. Eller billigaste snikvarianten med minsta jobbinsats.

"Åk utanför samhället. Stoppa ned en vanlig smal plastslang, typ bensinslang till moppe, i en vattenfylld 33 cl flaska.
Lossa grova luftslangen till förgasaren.
Be någon starta motor och varva upp till dryga 2000 varv. Säg till att hela tiden försöka hålla varvet.

Kläm åt slangen och stoppa in den i förgasaröppningens nedre del. Släpp försiktigt trycket på slangen. Nu sugs vatten in i förgasaren och varvtalet sjunker. Nu gäller det att hålla varvtalet och inte släppa på för mycket vatten. Bara en liten pissestråle.

Efter 3 dl och en herrans massa vit rök är förbränningsrummen spegelblankt högtryckstvättade med het vattenånga."


Funkade utmärkt. Allt knackande försvann.

Gjorde f ö senare samma på en Yamaha 600 XT.