Volvot24's båt, båtprylar och tipstråd

[Hassel89]

Fina bilder!

[Volvot24]

.

Förbättrad Jolle

Jollar finns det många utförande av.

Av just detta, såg jag förra sommaren två som var på drift, sen det enda fästet med en enda dragögla i fören brustit. Helt enkelt slitits av.

Köpte två lösa fästen för dävertlyft, som jag limmade på sidotuberna.

En tamp fastgjord i motorfästet och trädd löpande genom nu tre fästen.

All dragkraft kommer såldes att belasta den stadiga akterspegeln. De numer tre ringfästena bara styr den flytande linan.





Och visst, kan man ju fråga sig, vad detta inlägg har med ett forum för maskinister att göra.

Kan då nämna nyttan med flytande lina...
Såg en skuta för två år sedan, som fått in en lina i propellern. Det löstes med kniv och fridykning.
Utanför Hindens Rev, låg en grövre lång tross strax under vattenytan.
Ett större sök från Sjöräddningen, då den låg nära en farled som trafikeras av större fartyg.

Och en fungerande medföljande jolle kan bli skillnaden mellan liv o död.

Händer att det finns maskinister på sjön...

[Volvot24]

.
Angående gamla inlägg...


- Skrev nåt tidigare om en båttransport. Grunnade på vad som kunde tyckas vara fel.

Nu handlade det om en segelbåt som lyfts av och på trailer byggd till båten, med kran.
Tvåaxlig med upp- och nedvända framaxlar till lastbil, för att få låg tyngdpunkt.

Båten står sedan med kölen på en kraftig järnbalk, mellan axlarna, med ram för stöttor mm. Två stöttor av stålrör, justerbara i längd på var sida. Inga kölrullar, eller stödhjul överhudtaget.

Båten har inga möjligheter att glida vare sig fram eller bak på trailern. Spännband som kopplades tvärs båten har ingen funktion, förutom kanske viss stabiliserande verkan i sidled om skrovet möjligen skulle svikta.


- Annat är det med trailers som används för att sjösätta och ta upp båtar på sjösöttnings- resp upptagningsramp, utan lyftkran.
Då brukar det vara ett antal rullar och hjul som man relativt lätt drar båten på. Dock aldrig segelbåtar med i icke fällbar köl.

Med ett sådant ekipage måste båten spännas fast i trailern, inte bara med en ögla i båtens för, dit winsch kopplas.
Har sett reportage, där båtar helt sonika rullat av och hamnat på vägen, då man litat på att winch, wire mm skulle hålla. Tror även det har hänt i hamnområden om jag inte minns fel.

Min egen och många andras segelbåtar körs och står uppställda på land utan spännband eller annan låsning.

Min Cumulus väger ca 4.5 ton och går inte att flytta, när den väl lyfts på trailern.
Inte ens om jag först dragit på en burk glidvalla under kölen.

...

[rospigg]

Även dessa trailers är ett gissel.
Självinställande sidostöttor som påverkas av trycket på kölrullarna - eller tvärtom.
Svänger du kraftigt med ekipaget så belastas ex.vis höger sidorullar utan att något håller emot -OM båten inte är straffad nedåt mot trailern på båda sidorna.
Och ja, all last ska surras rejält, inget snack om det.

(bild stulen från internätet)

[Volvot24]

.

Jo då, jag förstår...

Min trailer eller om man så vill båtvagn, dock inte mitt båthus. Används mellan kran och uppställningsplats. Kan inte påminna mig att jag sett liknande med surrning inom hamnområdet.


Tyngdpunkten är så att säga låg. Ca 1500 kg bara i kölen. Ovan vattenlinjen är glasfiber och annat tunt.

[Mattias Petterson]

Hur fasen styr man den där vagnen

[rospigg]

Dragbalken är troligen borttagen för att inte ligga ut i vägen
(eller trilla ner i skallen på nån om dess förtöjning upp mot stäven skulle släppa)

[Volvot24]

Tar bort dragbalken, ja. Och även ett hjul, då vagnen är olastad. Då får den stå kvar.

Vagnen i båthuset är under ombyggnad, för att passa min båt!

Hela främre axeln är nu vridbar, gentemot ramen. Spindlarna är låsta o s v.

Skarpsynt

[CountyBruff]

Lägger du hjulet och propellern på samma ställe?
(så du hittar dem till våren)

[Volvot24]

.

Ööööh...

Mindes fel.
Fungerande styrspindlar. Styrstagen kopplade bak vridcentrum på det plattjärn som balken kopplas till, alltså till vänster i bilden.
Knallade runt i hamnen. Rätt vanligt för att få till styrning på framhjulen. Den korta U-balken är fastsvetsad i framaxeln. Under u-balken ett kraftigt plattjärn dit styrstagen är kopplade med högra skruven.



Inga inre styrleder

Ska kolla den vänstra skruven inför höstens transport. Sjöräddningen hjälper inte till på land.


Undrar om det skulle göra nytta ned hjulinställning....

[Volvot24]

.

Empirisk formel

Kommer senare...

För beräkning vid krökta ytor. T ex vattenyta, eller cisterns vägg (Måste ju knyta an till mekanik, maskiner e t c, i denna tråd, i vart fall allt som oftast, annars får man på moppo
)

Vetandets värld...
Öland lär vara vara ca 120 km långt, från norr till sydspets.
Antag att man flyttar samma sträcka rakt österut över havet.

Hur hög måste då två torn vara över vattenytan, vid samma, sträcka 120 km, för att man från det ena tornets topp ska kunna se det andra tornets topp? Antaget strålkastare i båda tornen.

Vardera:

a/ 3 meter
b/ 30 meter
c/ 300 meter

.

[igelkottar]

C

[Volvot24]

Rätt.

[Mikkel]

Nu kunde jag inte låta bli att räkna på det där och kom fram till att strålkastarna tittar upp vid ca 282 m men då syns de väl inte så om de är 300 m höga så kommer de att sticka upp ca 18 m över horisonten och det kanske behövs för att de ska synas. Nu var ju frågan 3, 30 eller 300 så Igelkotte hade ju rätt svar.

[Volvot24]

Det var svaret som låg närmast till

Inget skrivet om sjögång eller inversion...