Volvot24's båt, båtprylar och tipstråd

[Volvot24]

.
Just därför jag har två oberoende system, även vad gäller strömförsörjning.
Den ena från båtens 12 V batterier.
Den andra mobilens internbatteri (laddas från båtens 12 V uttag.

Risken är väl om de i öst skjuter ned alla satelliter med utrustning för GPS.
Men då har vi nog ändra problem att lösa.

.

[torbjorn_forsman]

Då är risken större att GPS störs ut lokalt - antingen det nu sker avsiktligt eller oavsiktligt. Det finns t ex ett känt fall där en tv-antenn med inbyggd antennförstärkare som råkade självsvänga pga ett fabrikationsfel, störde ut GPS inom flera km radie. Och den fungerade fortfarande utmärkt som tv-antenn, så ägaren hade ingen aning om problemet.
Man skulle kunna få viss säkerhet mot sånt om man visste att de system man använder som ankarlarm, även larmar om de tappar GPS-signalen.

[tronde]

Russland jammer GPS langs hele sin grense nå. Det er problemer i Finnmark og i Baltikum i vårt nærområde.

[Volvot24]

.
Usch, vad det suger i båttarmen.

Lite underhåll. Håller på att stryka mina egentillverkade ruffluckor med Benar UVR.

Likaså får rorkulten samma behandling.

Om någon vecka ska jag göra rent friborden och växa dessa.

Skrapar av det värsta under vattenlinjen och rollar på Epoxi bottenfärg.

.

[Volvot24]

.

Maskinist som behöver "Komma ifrån" i dessa tider...

.

Vill pröva nåt nytt, eller bara slappa?

Fixa sommarlovstjosan för nån teling e t c.
Två pers får det inte trångt.

Lära Er grunder segling, e t c om så önskas.


- Nåt kan jag väl ställa upp med i dessa orostider.

Ta Er till Mörudden/Skoghall.
Bunkra med den mat o dryck ni behöver.
Inga andra kostnader.

Egen trivsam och båtvan hund ombord.

Kan pratas vid här eller via meddelande, eller direkt 070-5261871

Lovar fin upplevelse. Vad som nu är fint..
Kanske Djurö, o ställen. Närmste klubbö, e t c.
Två timmar bort, bastubad mm.

Ja, ja ... Nickar hunden Emira.


Välkomna alla registrerade maskinister.
Dock krävs att Ni har egen flytväst!

.
.

[Volvot24]

.

Planer angående skutan och livet på sjön.

Nu blir det 16:e säsongen med båten som jag köpte för 250 000 kr.

Den har tjänat mig väl. Legat ute i snitt 75 nätter per säsong, på mer än 145 olika platser runt hela Vänern. Typ 1200 övernattningar ombord.

Båten forfarande i hyfsat bruksskick.

Planen är väl att ha den ca 5 år till. Sen får det bli ny ägare. Säljes på auktion i hamnen.

Troligt värde då 50 000 - 70 000 kr, beroende på utrustning.

GPS/plotter och lite annat, vill man ju ha kvar.


- Ett aber med skutan var att tidigare ägare troligen drog på för få lager med bottenfärg efter att den var nedslipad till gelcoat.
Detta har resulterat i att nya blåsor uppstått efter varje säsong under vattenytan. Som jag varje höst punkterat och skrapat bort. På våren målning med VC-Tar2 för 500 kr/liter.

Ja, skutan är typ camoflagemålad under vattenlinjen.

Det är inte så att det finns risk för hål i båten, men vackert är det inte. Skrovet är tjockt.

Att åtgärda ordentligt lär kosta mer än 20 000 kr.


- Detta är inte aktuellt, för det höjer inte bruksvärdet.

Nu köpte jag 10 liter färg med diverse tillbehör för en högst rimlig peng.
Har en provyta på skrovet sen förra säsongen. Den såg riktigt bra ut

River av de värsta ojämnheterna och rollar på 4 lager. Inget finslipade här.

[Volvot24]

.
Symaskin

Och köpte mig en Janome Easy Jeans symaskin. Dock inte ny...
Stått ouppackad i tre år. Två års garanti kvar.
Nypris 6500 kr. Jag gav 4600 kr.


Snabb jämförelse med den gamla Singer-maskinen och gröna Husquarnan anno 1962.

Närapå samma utrymme till höger om nålen på
alla tre.

Testade och körde nål utan tråd. Gick fint genom 8 lager kapellväv.

Nu läser jag bruksanvisningen.



.

[Lars.A]

Även jag har handlat på Färgteknik i K-stad.
Blev 20 lit epoxi.
Isblästrade min Brofjord 36:a i höstas.
Det var nog ett stort misstag.
Ca 40% av Bb sida perforerad med en massa hål igenom gelcoaten in till ren glasfiber.
Bara att epoxispackla och epoximåla.
Vet inte men det kanske aldrig hade gått hål om jag inte blästrat.
Men när jag är klar vet jag åtminstone att det är topskick under vattenlingen.
Kul att läsa om dina tankar å funderingar

[Volvot24]

.
Och om det funnits vatten instängd i blåsorna, så har det torkat upp nu.
Det är väl nåt sånt de gör vid plastpest.

Blir säkert bra.

Säljaren menade att motsvarande färg på båtbutiken är samma färgbas, men möjligen med vissa tillsatser.
De måste i så fall vara hemskans dyra

.

[Volvot24]

.
Sjösatte i går. Påmastning till veckan.
Fixade Furlexskenan.

.

[Volvot24]

Problem med Furlex 100 S

Furlex är fabrikatet på inrullningssystemet för förseglet placerat på förstaget (wiren).

I princip en vridstyv skena utanpå förstaget.
Förliket på förseglet är fäst i en ränna i skenan.

Rännan är ihopsatt av flera sektioner och låsta med stålbyglar placerade inuti skenan.
Låser egentligen ihop skarvstycken inuti skenan.

Upptäckte för en tid sedan att översta sektion glidit ifrån den som ligger längre ned!
Detta bådade inte gott.

Kollade på punkt 4.1 i PDF:en för förstagångsmontering.

Där stod att en ca 5 cm detalj, segelimataren, gick att lossa.
Gjorde det och då gick det med milt våld, knacka alla skarvstycken liggande i kontakt med varandra uppåt genom systemet.
Med lite trixande fick jag dit översta låsfjädern
o s v.

Puuuuh.

[Volvot24]

Spirade försegel

Då skenan har två rännor, ska jag prova med två försegel på undanvind i sommar.

.

[Volvot24]

.
Årets första lite längre tur

Det blev till Nabben, SO om Karlstad.
Tot 30 nm, sjömil.

Härligt att vara igång.
Inte en enda skränande turist eller vattenskoter.
Ja, vi var helt ensamma, hunden o jag.

Nyper lite i luften, 6 grader i vattnet.

[Volvot24]

.
Startmotorn Skar Trodde jag.

Ett allt mer ökande tveksamhet vid start.
Knappt motorn drogs knappt runt. Och sista gången ett konstigt oljud nät startmotorn kördes.

Sista försöken, lät det som om startkransen höll på att rensas av kuggar, eller fel på startdrevet.

Plockade ur startmotorn och vevade igång motorn för hand... Funkade utmärkt.

Kollade drev och startkrans genom hålet.
Inget onormalt.
Lagren i startmotor ok. Vred runt startmotorn för hand, gick fint o lent.

Körde startmotorn löst med startkablar.
Gick fint.

Nåväl bytte till reservaren.

Samma fel!

- Men skam den som ger sig... Tjuvstart på startmotorn. Gick utmärkt, gång på gång!

Men med startnyckel - fel. Inringat fel.

Båtens elsystem är som på en gammal Amazon.

Hittade snart en glapp kabelso till säkringshållaren för matning av nyckelpanel, med startknapp och tre kontrollampor. Säkringshållaren sitter fäst på motorn, kabelstam bakåt.

Tydligen när jag startade så var det först kontakt, sen glappade kabelskon i takt med motorns låga rotation vid startförsök.
Lät riktigt hemsk faktisk.

Men nu funkar det, och flerdagarsfärden fortsätter.

.

[Volvot24]

Enslinjer och betydelsen av dessa

I dag visar, markerar dessa s a s fritt vatten för båtar i papperssjökort av nyare snitt. Så även i
t ex skärgårdars vatten mellan öar, kobbar, grund mm.
I vart fall för inte allt för djupgående båtar.

Men så var det inte i alltid i forna tider.

Här är ett exempel från lokala fiskare.