Volvot24's båt, båtprylar och tipstråd

**#166** » 09:20:58, 27-06-2017

Vinden vände till rakt nordlig kl 02. Hårdblåst o vågor.

Upp och la två linor från bryggan, via fören och till wicharna. Somnade gott.

**#167** » 15:16:27, 27-06-2017

På span...

Voff - voff, betyder att ett sjömärke är nära.

**#168** » 15:18:18, 27-06-2017

En animalisk radar! :grin:

**#169** » 15:35:23, 27-06-2017

Är det en Fockerspaniel ?

**#170** » 09:29:35, 29-06-2017

.

Det ska vara praktiskt o funktionellt.

Här är syftet att ordna så stort svängrum som möjligt, när bordet inte används.

Samma bord lyfts även ut i sittbrunnen då och då.

Och så har jag behov av att manövrera och kontrollera bottenventilen till septiktanken titt som tätt. Och då vill jag lyfta på dynor och annat. Så då tog jag upp ett lämpligt hål.

Innanför sitter septikkvarn/pump.

Här man gasol ombord, så anser jag att gaslarm är obligatoriskt.

**#171** » 09:35:56, 29-06-2017

.

Gaskulan har jag monterat i den väl ventilerade ankarboxen.
Efter kulan har jag monterat en elektriskt styrd gasventil, följd av läcktestare.

Ventilen styrs från en brytare intill spisen. Brytarens klena lysdiod ersattes med en röd blinkade sådan.

I ankarboxen har jag även reservkulan liggande, då jag för två år sedan upptäckte att kulans ventil läckte!

Luktade gas i hela båten. Efter detta monterade jag gaslarmet!
Då var det nära till luftfärd!

**#172** » 09:36:21, 05-07-2017

Kollade över maskinen. Låste en Abikosko med ett buntband. Händer ibland att den lossnar och då laddar bilgenerator lite väl mycket.

Två varv på det mekaniska skivfiltret och koll av lönenivån. Nivån ska helst ligga just mellan min o max på stickan.
Ligger den på max, så kan en sliten motor rusa och förbränna smörjolan då båten lutar åt styrbord (höger).
Det var mycket nära en gång för mig.... Motorn började plötslig spotta ur sig dimridåer.
Här hänt att såna motorer med liggande cylinder varvat ihjäl sig.

Startar maskineriet och sticker från Spiken på Kollandsö till Sunnanå, tvärs över Dalbosjön... Ska segla större delen av sträckan i finväre.

Går fint att veva igång motorn, bara man först håller in dekompressionsreglaget, ventillyftaren, och vevar upp ett skapligt vavtal på motorn. Sen är det bara att släppa på reglaget.
Stånk, stånk, stånk, låter det då, om man glömt att bryta laddningen (fältet) först.
Laddar dryga 55 A! första minuterna.

**#173** » 11:40:50, 05-07-2017

SMHI.se Blixtradar

Drog ut på Dalbosjön... var inne på sajten ovan.

Ser där att ett kraftigt åskväder närmar sig med styggfart.

Om 30 minuter lägger jag i ankaret i skydd av några öar, utanför Jarlehus. Ser ut som om jag hinner.

Är inte rädd för åska, men man behöver inte vara dumdristig.

Hann precis. De första dropparna kom när jag slängde i åskledarna.

Nu blir det lunch, a la svaj.
Sik, romsås, knäckebröd och en pilsner, till dånet av åskan :buga:

Å regnet de bara öser ned

**#174** » 13:25:36, 05-07-2017

kolla: http://www.stenestad-vader.se/eb/eb.php

**#175** » 13:35:48, 05-07-2017

Lite mer avancerat än vad vanligt trögfattat folk som jag behöver för att överleva.

Givetvis ska jag fördjupa mig, när jag har tid.

**#176** » 09:16:15, 12-07-2017

Godis eller bus?

Ja, se det vet man inte, vad som döljer sig en bit under vattenytan. Oftast djupare än en meter.
Bojkulan kan se ny ut... men det säger inget om skicket på kedjan.
Och förmodligen bra för nattsömnen, för de som inte är med om sista färden.

Hittar bojar som lossnat varje sommar.

Ligger hellre på eget ankare. På svaj eller mot brygga.

Inget är starkare än svagaste länken.

KSS Kungliga Segel Sällskapets bojar, anses vara säkra.
I vart fall säkrare än många andra.
Men likväl har jag hittat en av deras blå på stranden.
Och en annan blev jag vittne till när kedjan gick av. Det var på Djurö för några år sedan.

**#177** » 10:09:24, 12-07-2017

Akterstagssträckare

**#178** » 10:16:58, 12-07-2017

Här är en åsk karta till
http://www.lightningmaps.org/blitzortun ... hp?lang=sv

Regn
https://www.regnradar.se/

**#179** » 20:15:10, 17-07-2017

Ankarlarm

Finns många appar att ladda ned. Denna, Anchor Pro funkar bra.

Som synes har jag nyss släppt i ankaret. Råkar för tillfället använda 40 meter lina, och radien (då larmet ljuder) är här satt till 60 meter.

Använder även GPS:ens ankarlarm, när jag ligger på svaj. Typ dubbel säkerhet.

Har varit med om att ankaret draggat. En annan gång vände vinden och drog loss ankaret. Fastnade visserligen efter 10 meter.

**#180** » 09:59:25, 19-07-2017

Hydrographicas Specialsjökort

Med tvåmeterskurva (röd), som är perfekt när jag smyger in mellan öarna.

Tänkte gå iland på Östra Söököja idag, när det är lugna vindar.

Så här ser Sjöfartsverkets sjökort ut. Till stora delar upptaget med bl a handlodning på 1800-talet.
Har hittat flera skär och grund som inte alls ligger på de platser som visas i kortet.

Med detta vill jag bara visa hur bra ett modernt sjökort är. Med hjälp av detta får jag ut så mycket mer av skärgården.

Sen är det som med alla sjökort... man ska ha koll på sjöns vattenstånd och vid vilken nivå som sjökortsdjup mm är angivna. Mycket viktigt när man rör sig i grunda vatten och utanför farleden.