Dieselkamin

**#16** » 10:07:03, 29-11-2016

Just det, vad är det som avger värme? Är det hela kaminen som blir varm? Va inne på att klä in den för lite snyggare utseende om jag får den att funka, isf vore det kanske inte fel att komplettera med en fläkt..
Nån typ av liknande stuk som den bifogade.

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#17** » 18:09:59, 29-11-2016

Brännkammare är ju typ en plåttunna och den blir ordentligt varm på utsidan.
Förbränningen består i att bränslepölen i botten blir så varm att den kokar och avger gaser som brinner och dom underhåller värmen i koppen.
Sedan tillförs hela tiden ny soppa för att förgasas.
Därför måste man starta med något lättantändligt som kan bygga upp värmen till förgasningtemp

**#18** » 20:00:52, 29-11-2016

30m2 ? Är det inte enklare med en byggfläkt när du är där?, tar garanterat mindre plats och är förmodligen en billigare lösning i längden.

**#19** » 20:04:20, 29-11-2016

Har underhållsvärme med två element, de håller runt 10grader ständigt och det står jag gärna och tillverkar och grejar hoj i..
Varmare behöver jag när jag lackar, och att ha en fläkt ståendes och blåsa damm nör jag lackar är inte aktuellt! Sen är det gränsfall med säkringar när lack kompressorn går så att köra 2kw värmefläkt känns onödigt..
Så nej det kommer inte bli aktuellt, däremot satsar jag nog på en gasolkamin o inte denna funkar..

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#20** » 20:14:05, 29-11-2016

Tror du ska undvika kaminer om du ska hålla på och lacka, tror inte lösningsmedelångor och kaminer är någon bra kombination. .

**#21** » 20:16:45, 29-11-2016

Funkade kanon innan när jag hade en vedeldad kamin i samma utrymme, funkade mindre bra att springa och lägga i ved mellan lagrena dock:p

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#22** » 20:45:32, 29-11-2016

Dieselavgaser å lack är ingen lyckad kombo!
Ungefär som att lacka på silicon!

Skickat från min iPhone med Tapatalk

**#23** » 21:37:55, 29-11-2016

Men dieselavgaser ska det väl inte bli? Det är ju skortstenen på kaminen som jag ska dra ut genom tak eller väg.

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#24** » 00:50:12, 30-11-2016

Den der ser ut som en veik-brenner som det har vært snakk om tidligere. Kjør den på parafin(fotogen), diesel i den.... masse sot og koks som er et elenda å få bort. :aaargh:

Det hær i Norge med JetA1 og renere produkt, arbeidet for Statoil og kjørte ut parafin for noen år siden, JetA1, og parafin er fra samme tank, parafin til kunder er tilsatt grønn farge, det er ikke JetA1. Hver gang før det skulle pumpes ut parafin fra bilen var det meget strengt med å rense pumpeverket og slange med parafin før leveringen startet. Slettes ikke alle selskap, sjåfører gjorde dette, derfor er det noen som tror at JetA1 er så mye renere en parafin i Norge. Kan tilføye at for å skjølle pumpe og slange gikk det 190 liter parafin.
En venn av meg bruker starte sin tilsvarende kamin med at han slår et par korker med rødsprit ( heter vel T sprit eller noe slikt i Sverige, rød på farge, går fint med blå og), tenner den og lar den brenne nesten ut før, som på din, på venstre side av flotørkammeret trykker opp/eller ned (husker ikke helt, men det står på lokket) den lille blanke spaken, og vrir hjulet på toppen av flotørkammeret til midten, om spriten enda brenner, og det bør den, kan bli poff ellers, så skal parafinen gi en god varme.
Han sier med å bruke sprit til tenningen blir det mindre sot og koks.

Er helt enig med de som sier ildsteder med åpen varme som denne kamin, ved og gasol, og lakkering er ingen god kombinasjon. En kompis brente ned garagen til sin morfar så.

Kan et alternativ være å ribbe en gammel buss for radiatorer, montere de nede på veggen, og ha webastoen fra bussen i et skap på utsiden av verkstedet. 220v til 24v er jo ikke så svårt.
Om du allikevel velger å bruke kaminen, så er 1 meter overhøyde fra kamin til tank mer en tilstrekkelig for å få den til å brenne fint.

Lykke til.

**#25** » 08:36:45, 30-11-2016

Tack för infon!

utrymmet i verkstan där jag lackar är avskärmat med plastdraperier som sitter i glidskena i taket. Kaminen kommer stå på utsidan av detta:)

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#26** » 09:50:50, 30-11-2016

Minns att när tempen blev uppåt 20-21 grader så började dieseln krypa i regulatorn så de luktade lite, går ju moderera med ventiler! Däremot nya dieseln har jag ingen aning hur den beter sej! Murar du upp en tegelskorsten så efter nått dygn så blir även den en värmekälla :thumme:

**#27** » 10:36:18, 30-11-2016

Får se hur jag gör med denna, känns som det helt plötsligt blev mycket jobb, går den inte köra på diesel lägger jag nog ner och köper en gasolkamin.

Skickat från min F5121 via Tapatalk

**#28** » 00:12:11, 02-12-2016

Har en wamsler OU 4,3 eldnings olja kamin på 4,3 kw kan liknas vid ett kronans spritkök men det är bränn olja diesel tillförs regulator på fyll i bränn koppen luft är cyklon tillfört om den slocknar så blir det för mycket vid upp start i gen den över värmer glöggar får dra av till den synkar bränn olja och förbränning enda negativa den är mycket bättre än gasol för det blir fuktig värme av gasol. Jo i beskrivningen separat oljetank har man en separat el pump till regulatorn som på en ebersprächer wbasto en låg trycks pump typ bränsle. MVH Block stens Trollet .

**#29** » 00:24:02, 03-12-2016

Vad trött jag blir...
- Tur att brandkår är gratis i Sverige....
Jag har ett plastskynke emellan när jag lackar.... Dra upp näsan ur färgburken och skaffa rätt element!

**#30** » 14:59:25, 03-12-2016

ac tc skrev:Vad trött jag blir...
- Tur att brandkår är gratis i Sverige....
Jag har ett plastskynke emellan när jag lackar.... Dra upp näsan ur färgburken och skaffa rätt element!

Skrev jag att plastskynke? Det menade jag inte, plastdraperier skärmar helt av ett utrymme på ca 3x3 meter där jag står när jag lackar mc delar ca 1-2 gånger om året, jag har en utsugsfläkt som jag sätter i ett fönster i det utrymmet.. Ska man va så där j*vla känslig över vad som är farligt och ej så är det nog större risk att det smäller pga lysarmaturerna jag har i utrymmet jag lackar..
Jag frågade aldrig om hurvida det va lämpligt att ha en kamin med öppen låga när jag lackar, jag har även för avsikt att stänga av kaminen under tiden jag lackar och värma upp utrymmet före jag börjar. Självklart kunde jag göra det samma med en 2kw byggfläkt men jag vill undvika att blåsa upp för mkt damm just innan jag lackar..

Och vad menar du med rätt element? Hade du läst hela tråden ser du att jag redan har 2st oljefyllda element på 1000 watt vardera som håller en underhållsvärme på 10grader.

Så innan du kommer med onödiga kommentarer nästa gång så läs allt och ta reda på fakta, förståsigpåare lyssnar jag jävligt sällan på..

Skickat från min F5121 via Tapatalk