Elverk, funderingar

[Janson1]

Ja du får nog vara beredd på att dom här encylindriga luftkylda dieslarna låter för djävligt... Förbränningsljudet är hårt och lite klingande på låga varv.

[mantamania]

Kan du inte försöka att spela in en ljudsnutt...?
Jag har renoverat ett kinaelverk i vår, och jag kan ju
säga att det låter ju inte vackert.
Men du säger att ljudet varierar med varvtalet, mitt går...
och dom ska ju gå men konstant varvtal.....
Förklara ??

[Volvot24]

.
Varit i kontakt med leverantören.
Ljudet är normalt.

Går att minska, genom att chimsa diesel pumpen, så den ger mindre bränsle. Men då minskar även effekten.
Rekommenderas ej av tillverkaren.


- Otydlig angående varvtalsregleringen.
Jag menade vid uppstart innan varvtalet stabiliserat sig under de första sekunderna. Knackandet ljudet kommer först då..

.

.

[Janson1]

Chimsar man upp pumpens höjd på dom motorerna så blir tändläget senare, så där skall man nog inte ändra nåt...

[Volvot24]

Förstår detta. Samma som på nämnda båtmotor.

En diesels varvtal bestäms ju inte med hjälp av ett spjäll eller trottel, utan av mängden diesel som sprutas in.

Tändläget styrs av pumpen och insprutarens öppningstryck.

[Volvot24]

.

Funkar finfint. Förberedd inför ev solstorm och annat.

3-fas matningen till ejektorpumpen finns numer i ett 16 A CEE-uttag på väggen.
Vidare via kort femledar gummikabel till strömbrytar, motorskydd och pumpens motor.

Blir det strömlöst så drar jag ur handsken ur CEE uttaget från väggen. Alltså bryter all kontakt med nätet och matar istället via reservkraftsaggregatet, via en typ mindre byggcentral. Då får jag även 230-laster fördelade på alla tre faserna i stället för en enda.

Ska bara bonka ned ett jordspett av koppar i backen.

- Slår av elskåpets huvudströmbrytare och ropar till sambon: Nu har strömmen gått!

[Volvot24]

.
Detta elverket var tidigare avsäkrat med 10 A (per fas, 400 V) men numer 8 A eller strax därunder.
Vete tusan vad jag har... Blir väl att skruva isär vid tillfälle.

Står på trefasbrytarens sida.
Inte i manualen, då det gäller AC


.

[Volvot24]

.
Jösses

Gjorde en God affär för en gångs skull.

Numer kostar detta verk 14995 kr.

.

[Volvot24]

Frysar och vattenpump inkopplade på byggcentralen.

1-fas 230 V uttagen ligger så här:

No 1 på R, Egen säkring
Båda 2 på S. "
No 3 på T. "

Trefas uttaget till höger har 3 st mekaniskt byglade säkringar märkt 4.

Jordfelsbrytare.


Fördelning av laster på de tre faserna.

[Volvot24]

.
1, 2 och 3 kopplade till frysar och kyl.

Anläggningen fast ansluten till ordentligt jordspett.

- Tryck ned Dekompventilen.
Ställ gasreglaget i läge Start, ON
Starta med nyckeln.

- Stäng av genom att trycka på Stopp, OFF.


Är startbatteriet dåligt laddat, startas elverket med ett kraftigt dragande i starthandtaget.

[Volvot24]

Såg en varning på annat forum.

För att aggregatet ska stå stilla och inte få fötter efter användning, så gäller det att dämpa avgasljudet

Har några billjuddämpare som jag kan komplettera med på utsidan av huset.

.

[Volvot24]

.
Såg att angiven bränsleförbrukning är 10 liter på 12 timmar.

Undras om det är vid full 3-fas last, eller obelastat.

Egentligen kvittar det med min tänkta användning.

Vattenpumpen går sällan, har hydropress.
Och tanken är att pumpa upp vatten i en stor bykgryta och ösa ur denna till bl a toaletter.
Vedeldad bastu med vattengryta för att fixa hygienen.

Kyl och frysar, låter jag gå ned i temperatur till säg - 15 grader på frysarna innan jag startar elverket och kör ned till runt -22 grader.

På detta sätt kommer inte elverket att gå i onödan på tomgång eller låg last.

Så klart laddar jag mobiler, LiPo och
PB-batterier vid dessa tillfällen.

Ska de närmaste dagarna testa detta ovan.

.

[Volvot24]

.
Test frysboxar / elverk

Gjorde ett 23 timmars test.

Bröt nätspänningen till de två frysboxarna under 20 timmar.
Omgivningstemperaturen i lilla förrådet 6 grader

Frys 1 i stort sett full med vacuumpackat kött.
Frys 2 full med bär i påsar.

Frys 1 har ett innehåll som är mycket tyngre och kompaktare än frys 2. Frys 2 innehåller
m a o mycket mer luft.

Vilket kommer att visa sig nedan.

- Båda frysarna hade -22 grader vid experimentets start. Mätsonderna ca 30 cm ned i frysarna omgivna av lite luft.

[Volvot24]

- Efter 20 timmar var temperaturerna: att

Frys 1 (med kött) 14.5 grader.
Frys 2 (med bär) 12.6 grader.

Elverket startades och allt kopplades till en fas och nolla. Ström konstant 1.1A för båda frysarna i drift.

Efter 3 timmar med elverksdrift och 2 liter, 0.7 liter/timme diesel, var temperaturerna:

- Frys 1: -18.6 grader
- Frys 2: -13.3 grader

Elverket stängdes och frysarna ansluts till nätet. 3 timmar senare:

- Frys 1: -21 grader
- Frys 2: -16 grader

Någon timme senare båda 22 grader.

- Vid experimentets slut var omgivningstempen
ca 15 grader i förrådet, uppvärmt av elverkets motor o generator.
Avgaserna leds ut genom ytterväggen via en slang

[Volvot24]

.
Hade vattenpumpen av ejektortyp till den djupborrade kortvarigt gått igång nån gång, hade det påverkat energiåtgången obetydligt.

Angående fryssarnas olika temperaturstatus i de olika skedena, beror det med sannolikhet på
att trots de båda var välfyllda, så innehåller frys
ett betydligt större massa.
Massa som behåller kyla i kärnan mycket längre än vad när och mycket luft gör.

Samma sak vid nedfrysning. Den stora massan i Frys 1 behöll låg temperatur (som ett stort genuint isblock), mindre runt ikring som ska frysas till -22 grader.
Tvärtom med Frys 2, där dräneras kylan ut mer
Och det blir faktiskt mer som ska frysas ned till - 22 grader.