Maskinisten

Hej....fått ett problem här, kanske någon har en bländande idé....

Har 24 st M16 stoppskruvar, med 8 mm insex i toppen för att dra dom. Dessa är i botten svarvade koniska och går in i ett antal stora pinnbultar med motsvarande koniska hål borrade mot stoppskruvarna.

Fick från leverantör uppgiften att dessa skulle dras med 160 Nm så det gjorde jag.

Nu behöver jag demontera dessa igen, går ej. Ett antal insexnycklar, hylsor till spärrnycklar, krafthylsor. Allt smäller av och går i småbitar, stoppskruvar släpper ej....

Inte möjligt att värma upp utan stora problem, centralsmörjning runtomkring och i länkarna jag ska lossa. Gasol, svetslåga och trånga utrymmen med smörjolja gör det nästan omöjlig att komma åt med detta.

Stoppskruvarna sticker bara ut 5-6 mm, så att svetsa på muttrar för att kunna dra med mer moment funkar inte ( en 8 mm insexhylsa brister vid strax över 200 Nm har jag lärt mig, oavsett om det är krafthylsa...)

Inga bra idéer kvar själv...Men om någon annan har så tas det emot tacksamt!

/ Martin

Prova några kraftiga slag med handslägga på nyckelhylsa i stoppskruven.

Insexhylsor av bra kvalitet så kort som möjlgt. Kapa dig en specialare.
Dornslag rakt ner för att ruska om litegrann.
Induktionsvärmare. Har du möjlighet att låna en liten för verkstadsbruk?

Borra ut låter inte så roligt med 24 st.

Insexnyckel rejält uppspänd med rör och slå med kopparslägga har jag provat, nyckeln blir som en korkskruv....

Kapat hylsa så att den ligger dikt an mot stoppskruven, smäller bara rakt av...

Induktionsvärmare, väldigt svårt att komma åt med och få "värmen rätt"

Magnetborrmaskin och borra ut skruvarna funkar ej, inga bra vinklar att fästa maskin i.

Pressa "min leverantör" ni gav mig momentet...lös problemet...men, men...inte lätt...

Men tack för alla förslag!

/ Martin

Det du beskriver uppattar jag som att du använder vridning av stoppskruven med olika metoder.
Det vi menar med slag är i axiell riktning mot stoppskruven med så stumma verktyg som möjligt, men det kanske inte finns rum för släggslag. Kopparhammare blir för mjuka slag.
Metoden är för övrigt lämplig att använda för att lossa fälgskruvar som dragits för hårt med luftverktyg på bilen vid service.

I med ett Ø8 dorn i nyckelgreppet och smacka på några rejäla smällar med en handslägga, sen tar du en lång insexnyckel, gärna av fabrikat Bondhus eller Bahco (som é tillverkade av Bondhus) förläng med ett rör och dra loss skruven.
Bits i hylsor är i allmänhet för hårt härdade att de smäller av om man tar i för mycket.
Prova mitt tips på nån skruv och återkom.

Ni har rätt, inte provat med slag i axiell riktning

Tack för idéer blir nästa steg, men kan ta ett tag innan det blir realitet. Just nu funkar maskin men tapparna måste demonteras och kontrolleras.

Situationen just nu är att det kan braka ihop om några veckor, eller så är allt friskt och funkar i femton år till då jag har blivit pensionär

Men det behövs demonteras för att kunna kontrolleras...Och mycket pengar om allt skär ihop...behövs kontrolleras och monteras korrekt för framtida reparationer...

/ Martin

Kan inte mer än beklaga problemen du har, samt instämma i Jpegs och Rospiggs förslag. Dock är jag en nyfiken människa av mig och undrar vad för maskin, och vilken del, som sitter monterat på detta vis?

Hej Stridis!

I högsta grad arbetsrelaterat och då blir jag lite tillknäppt...Inte annars!
Men googla "toggle, injection moulding" så tror jag nog att du hittar något.

/ häpp!

Refererande till Jpeg och rospigs inlägg.
Den tekniken fungerar bra för mej om jag har ett moment på förbandet när jag slå med släggan.
Jag använder ett fälgkors, sätter foten på ena skänkeln och har en rörstump på den andra skänkeln som jag drar i.
Sedan slår jag med en handslägga i ändan på fälgkorset.

Sammanfattning:
Lossdagningsmoment samtidigt med slag i axiell riktning.

Edit: korrigering av text

Ok, tack för infon.
Jag var lite mer än vanligt insnöad och tänkte bara på entreprenadmaskiner och tyckte konstruktionen lät konstig. Men när det rör sig om industrimaskiner så förstår jag. Lite extra pinsamt att jag tänkte fel när entreprenadmaskiner inte heller är mitt levebröd...

insexskruv? med tunn "vägg" är skit då skruven expanderar vid moment på sexkanten, blir lite självlås .. Men ta litet borr och borra bort centrum innanför 6kanten helt ner till axeln, om det är höga moment kanske det har vridit sig så det står i spänn i topp-konen på skruven, Om du borrar ut "inmaten" så borde ju de släppa lite. Men som nämnts så måste du massera den med axiellt våld antingen via verktygsmisshandel bitshylsa eller passande dorn å 2 kgs slägga..

Hur har det gått för dig, Mahok, har du fått loss några skruvar?

Näe...visade sig att tillverkaren fått "pinnbultar" i länkaget med felborrade kanaler....så centralsmörjningen gick ej igenom och smorde...Bollen över till tillverkare som fick skicka upp folk och lösa problemet.
Nu fungerar och producerar maskin! Så allt löst

/ Hepp!

va skönt att det löste sig
Ska va tur ibland