Fullaga denna hjulaxel..?

#1 » 22:00:22, 09-11-2019

Hur skulle ni laga denna hjulaxel..?
Ska sitta på en betesputs. Den ena gängade tappen har gått av och den andra är skadad. Vill helst inte ställa mig vid svarven och göra en helt ny axel :???:

Funderar på att kapa av tapparna och borra ur en bit in i axeln.. sedan i med en avkapad bult. Vet dock inte hur jag skulle svetsa fast bulten :klia:

Och om det ens skulle hålla i länden..

#2 » 22:02:55, 09-11-2019

Borra, gänga och dra i helgängad stång i 8.8 kvalitet från båda sidor. (gulmärkta ändar på 8.8 HGS)

#3 » 22:07:52, 09-11-2019

Borde väl finnas nya hjul eller axlar till överkomligt pris.
Eller bygg om lite till mer standardkomponenter om möjligt.

Kanske en lagerbock på varje sida(på gaffeln) sen en stum axel med påsvetsat centrum som passar i fälgen?

#4 » 22:32:35, 09-11-2019

Varför inte borra gänga och bruka bult, och dra till, behöver väl inte va mutter ?

#5 » 22:49:33, 09-11-2019

rospigg skrev:Borra, gänga och dra i helgängad stång i 8.8 kvalitet från båda sidor. (gulmärkta ändar på 8.8 HGS)

Ja det vore nog modellen... att jag inte kom på det :ohnej:

Då blir det M18 i 8.8 kvalitet jag ska leta efter då

#6 » 22:52:30, 09-11-2019

atlashjul skrev:Varför inte borra gänga och bruka bult, och dra till, behöver väl inte va mutter ?

#7 » 08:03:34, 10-11-2019

Lite gänglack på gängstången när du drar in den i axeln så är det ingen risk den lossnar därifrån heller.

#8 » 12:30:43, 10-11-2019

En helt annan variant.
Kompletta hjulnav bakhjul från en del årsmodeller av volvo V70 till den bultdelningen finns det fälgar från 14" och uppåt som passar.
Mitt motiv till det är, att det blir en kraftig utrymmes snål enkel lösning.
Ibland blir det inte så bra som det skulle kunna ha blivit när en maskintillverkare ska göra sin egen lösning.
Göran i Björnarbo

#9 » 16:33:44, 10-11-2019

För att spinna vidare på G.E´s idé:
VAG har även dom smidiga hjulspindlar på bakaxlar,
de sitter på ett lodrätt plan med 4 st M10 skruvar.

**#10** » 17:20:59, 10-11-2019

Är väl ganska lika på de flesta fwd bilar i bak ? Hade ford mondeo förut och där fäste man alltihopa med bukt med men dem är lite kända för klena bakhjulslager så just den är väl inget att satsa på

**#11** » 21:41:13, 10-11-2019

Byta ut hela navet mot annan typ m.m är jag inte så sugen på. Då ställer jag mig hellre vid svarven på jobbet och svarvar en helt ny axel :mrgreen:

Är osäker på vad förra ägaren gjort så han krökt till ena hjulhållaren och böjt fästjärnen. Tappen som är av är dock jag skyldig till då muttern gick så trögt att hela tappen gick av vid demontering :myzsko:

**#12** » 22:41:46, 10-11-2019

Michael.Andersson skrev:...Är osäker på vad förra ägaren gjort så han krökt till ena hjulhållaren och böjt fästjärnen...

Backat med för lite upplyft maskin? :klia:

**#13** » 22:26:22, 20-02-2020

Nåväl.. fick bli 8.8 gängstång. Borrade ur och gängade i den.
Fick dock se på Kellfris hemsida att en helt ny hjulaxel inre alls va dyr.. men men.. blev ju bra till slut när man fått rikta och svetsa allt :mrgreen:

Nya hjullager och färg kosta jag t.o.m på

**#14** » 01:07:01, 21-02-2020

Du bör väl ha bult i bakre hålbilden "höjdjusteringen" med.Tror det blir kort stubb till slut annars.

**#15** » 20:24:35, 22-02-2020

atlashjul skrev:Du bör väl ha bult i bakre hålbilden "höjdjusteringen" med.Tror det blir kort stubb till slut annars.

Ja självklart. Dom hade inte kommit dit när jag knäppte bilden. Sen va ja osäker på om jag hade satt fästena rätt då jag har svårt att se att man kan hjulen i dom övre fästhålen.. då lär dom ju hänga i luften :klia:

Men detta verkar vara rätt enligt bilder jag googlat fram