Maskinisten

Köpte ett elverk där motorn går fint. Men generatorn står stilla.
Säljarens pappa lagade den förra gången den gick sönder.
Jaja , blir till att riva isär.

Skickat från min S41 via Tapatalk

Lagat med hydraul slang!? Kompletterat med sikaflex liknande.
Tapparna som sitter i svänghjulet har gått av, tappar gjorda av avkapade bultar. Sitter rester kvar i svänghjulet.
Ovala hål, vad gör jag?

Skickat från min S41 via Tapatalk

Behålla eller byta till annan koppling? Enklast är kanske att försöka få ut bultarna och efter det skaffa nya riktiga bultar samt ersätta hydraulslangen med acetalbussningar?

...trodde det var Silvertejp man lagar trasiga saker med, inte hydraulslang...
,men den var väl stålarmerade då?
(=gisses! Du har fått dig pyssel! Ser fram emot att få följa reparationen i tråden - kan blir riktigt intressant ! )

Pinnkoppling kan nog vara benämningen. Finns pinnar och gummin att köpa som reservdel, men är hålen uppslitna är det nog bäst att köpa komplett. Standarddelar inom industrin.
http://katalog.se.toolsmomentum.com/web ... sektnr=351

Vad är det för tillverkare? Motor, Generator, reglerskåp?

Frågan kvarstår, varför gick kopplingen sönder från början, det är nog inte belastning som förstör den

Sparkz skrev:Pinnkoppling kan nog vara benämningen. Finns pinnar och gummin att köpa som reservdel, men är hålen uppslitna är det nog bäst att köpa komplett. Standarddelar inom industrin.
http://katalog.se.toolsmomentum.com/web ... sektnr=351

Tack, bra tipps. En "mångsysslare " med mekanisk verkstad ska se på delarna till veckan, återkommer om det går att få till.
Ska mäta hålen och avstånden vad som kan passa.

Simon_91 skrev:Vad är det för tillverkare? Motor, Generator, reglerskåp?

Står Puma på ett par klistermärken. Kollar bättre imorgon .

Motorn är en Ford sexa.

kimmen skrev:Frågan kvarstår, varför gick kopplingen sönder från början, det är nog inte belastning som förstör den

Har inget svar på det, tyvärr.

Den kanske inte har legat helt rätt, utan har varit in brytning eller legat snett. Sådana kopplingar måste ligga helt rätt, finns ju inte någon "brytmån" alls. Det gäller att vara noggrann när man linjerar upp förbindelsen motor och generator.

Går inte att sätta ihop snett, sitter bultade fast i varandra.

Det där är väll lika dant som mellan motor och propelleraxeln i båten, man måste använda bladmått och känna exakt när det linjerar
Jag vet inte hur det ser ut i ditt fall

Det där är väll lika dant som mellan motor och propelleraxeln i båten, man måste använda bladmått och känna exakt när det linjerar
Jag vet inte hur det ser ut i ditt fall

Föresten vad ska du göra av all el? Eller är du en sann maskinist, bra att ha...

De där kopplingarna tål både lite offset och vinkelfel, men man strävar att få det så rakt som möjligt. Se tex här på sidan 16-17:
Och ska EJ skruvas ihop med varandra.

Sen så ser det ut att vara flänsmontage mellan dieselmotor - generator så det är svårt att få den så fel så att det bryter i kopplingen.
Det som skulle vara intressant är felet första gången den lagades, hade bultarna gått av då också?


Dom här kan nog hjälpa med delar eller dokumentation: http://www.pumaukservice.com/services-and-maintenance/