Då verkar det som om någon konstruktör inte känner till de standarder för överspänningstålighet hos fordonselektronik som har funnits i uppåt 25 år vid det här laget (och i minst 50 år på den militära sidan). T ex ISO 7637 eller MIL-STD-1275 .
Inom Bombardierkoncernen, eller åtminstone inom den del av denna som håller på med järnvägsfordon, borde den typen av krav vara välkända sedan länge.