Korta kedja

#1 » 15:47:45, 03-09-2023

Jag har en kedja till pelletsbrännaren som behöver kortas. Sitter ett kedjelås på den, så jag tänker öppna låset och sen ta bort en länk? Bra tips om,man inte har en kedjebrytare till hands? Är en 3/8 simplex kedja.

#2 » 15:53:34, 03-09-2023

slipa ner nitskallen med vinkelslip sen ta en don eller stålspik och knacka den igenom

#3 » 15:56:25, 03-09-2023

Kolla så den inte blir för kort, du tar ju bort två länkar. Finns i så fall halvlänkar att köpa.

#4 » 19:24:57, 03-09-2023

Berntson skrev:Kolla så den inte blir för kort, du tar ju bort två länkar. Finns i så fall halvlänkar att köpa.

Kan vara bra att ha halvänk och länklås fastsatt med ståltråd intill kedjan. Vet att kedjor alltid går av på julafton om det är -20 grader ute. :snow:

#5 » 23:46:14, 03-09-2023

Tänk på att om kedjan är "sliten" så blir den längre (utan att för den skull töjas) och det sliter i sin tur på kedjedreven med ändrad delning som följd. Sätter man en ny kedja på gammalt drev eller om du kortar kedjan, så kan det förorsaka ytterligare och snabbare slitage. Samma sak händer ju på motorsågskedjor och cykel/motorcykel kedjor

#6 » 10:52:56, 04-09-2023

Jag vågade inte ta fram vinkelslipen, så löste det genom att vika kedjan dubbel så jag fick in en nit i skruvstädet. Mutter på ena sidan niten och klämma, då lossnade den. Sen gick det bra att slå med dorn och en TC-klammer(!). Lagom stor spik och något att hålla i. Sista biten var det enklast att sätta fast niten i städet lagom hårt för att kunna hålla spik och hammare på ett bra sätt utan att kedjan rörde sig hela tiden.

En dubbellänmk var precis lagom att korta, men kedjan är bra sliten. Beställer ev. en ny i alla fall.

Jaha, har man lärt sig något nytt, och fortfarande bara måndag förmiddag. Kan bli en bra vecka. :coffee:

#7 » 22:46:16, 06-09-2023

akkamaan skrev: .... Sätter man en ny kedja på gammalt drev eller om du kortar kedjan, så kan det förorsaka ytterligare och snabbare slitage ....

Hur menar du nu?

Kedjedrev slits inte så hårt så att man behöver byta dessa varje gång man byter kedja, åtminstonde fyra kedjebyten mellan drevbyten är brukligt för att bibehålla tillräckligt säker drift.

#8 » 01:24:41, 07-09-2023

Rådet för kedjesågar är att ROTERA 4-5 kedjor på ett drivhjul. Vad jag menar som råd till frågeställaren är att vara uppmärksam på om drevet är slitet betydligt mera än ett nytt drev. Då kan det vara idé att kanske byta drev också. Det är ganska vanligt att motorsågar kör slut på en kedja, sedan en till och en till. Efter 2-3 kedjor trivs inte ledjedrevet med nya kedjor längre och då drabbas man av olika haverier på drev och/eller kedja

#9 » 06:36:28, 07-09-2023

Ja, tänkte väl att det jag som inte riktigt förstod din slutsats.

Att byta rullkedja fyra gånger brukar stämma överens med kedjedrev som är anpassade för sitt effekt.

Vad menas med att rotera motorsågskedja?

**#10** » 06:47:16, 07-09-2023

Michael Meier skrev:Vad menas med att rotera motorsågskedja?

Att växla mellan 4-5 olika kedjor, dvs inte köra med samma kedja tills den är utsliten utan byta till en annan av dem man har liggande.

En annan sak jag har funderat på när det gäller kedjor, kedjehjul och slitage är om man inte borde undvika att göra en kedjetransmission så att antalet länkar i kedjan är en jämn multipel av något av kedjehjulens kuggantal. Det medför ju i så fall att samma länk alltid träffar på samma kugg i kedjehjulet. Om länkantalet inte går jämnt ut med kuggantalen, så kommer ju kedjan att "vandra" så att varje länk får nöta på varje kugg med tiden.

**#11** » 06:57:27, 07-09-2023

Är sällan sammalika kuggantal på en transmission, så det lär gälla dessa med lika diameter, och sedan lär någon vara intresserad av driftstid, och inte enbart strunta i problemet.

**#12** » 07:17:23, 07-09-2023

torbjorn skrev:
En annan sak jag har funderat på när det gäller kedjor, kedjehjul och slitage är om man inte borde undvika att göra en kedjetransmission så att antalet länkar i kedjan är en jämn multipel av något av kedjehjulens kuggantal. Det medför ju i så fall att samma länk alltid träffar på samma kugg i kedjehjulet. Om länkantalet inte går jämnt ut med kuggantalen, så kommer ju kedjan att "vandra" så att varje länk får nöta på varje kugg med tiden.

Detta gäller ju alla transmissioner som har kugghjul oavsett om det är kedja eller inte...