Grävmaskinsfälg 15,3 tum (istället för 15tum)

[QV_]

Det kan jag inte svara på ännu, har ju inte kollat hur medbringaren sitter på maskinen.

Medbringaren får man iallfall upp i en "normal" maskin, men en 15,5 tums fälg med 10mm navgods har jag ingen chans att hantera för omborrning.
Alternativet är ju en specialtillverkad fälg, men i Sverige vill de ha 3,5 st för dom.

[Mattias Petterson]

Kan du inte göra en 20-25 mm tjock spacerplatta / adapterplatta med 5 / 6 bult?

[QV_]

Har inte räknat på det.

Centrumhålet är typ 168 och jag anser att jag har 5/210.
Så först måste jag kolla om 6/205 är monterbart

205-168 = 37
37/2 = 18,5
Man vill ju gärna få dit en hylsa.
Att köra med Insex till fälgar känns risky.

Navet som sticker ut ur centrumhålet är typ 168mm och 1dm högt, så att minska diametern är inte görbart.

Men spacerplattor finns med i funderingarna.

Prio just nu är att
1. hitta ett annat däck
2. kolla hur bökigt det är att minska pendlingen av framaxel för att kunna använda de prisvärda däcken.

[Blommas]

Mitt föregående inlägg var inriktat på att modifiera nya fälgar och inte naven på maskinen om det nu missuppfattades.

[QV_]

OK

Men i min värld när man säger "modifiera fälgar" så betyder det att man skär bort centrum, fixar nytt centrum som svetsas dit.

Detta eftersom jag troligen vill förändra ET också.

Att skära i 10mm gods inne i fälgen (eller 6mm om det är klent) låter sig göras. Speciellt med plasma. Men mycket slipa blir det.

Att borra om medbringaren skulle ju underlätta om man får till ET med spacer

[Blommas]

Skulle nog tro att du kan köpa fälgar med et40 som du kan utgå ifrån. Ring och fråga.

[QV_]

Det jag sett hittills är ET -15 och ET 0. Kostar knappt 1000. Egen spec 3,500 kr /st

Men innan jag ringer så måste min priolista betas av.
Jag har ju ingen användning för fälgen om inte däcket passar.

[QV_]

Men spacerplattor finns med i funderingarna.

Får nog ta bort den tanken.
Praktiskt vill jag ju ha ET40 (tror jag iallafall)
ET40 breddar inåt.

Spacer breddar utåt

De fälgar jag har hittat är ET -15 eller ET 0
Hänger jag dit 400mm breda däck så behöver jag bredda shacktbladet 50mm på var sida.
Kör man ET -15 + spacer så blir breddningen 12cm

Skall spacer fungera så skall ju fälgen vara ET 60 eller så.
Men jag har ännu inte kollat hur mycket plats det finns vid fullt rattuttslag, så ET funderingarna är inte klara ännu. Men det känns som att det finns plats vid framvagnen.

[Michael Meier]

VA ? kan du inte ha ET 40 och spacerbricka ??

[QV_]

Jag är ingen fälgguru.
Jag har funderingar.
Har aldrig använt spacer eller annat än originalfälgar.

Men vist kan man ha spacer till vilken fälg som helst, det är ju bara att montera dit dom.
Vad jag inte vill uppnå är att däcken sticker ut massor (i onödan) eftersom det gör att maskinen blir ännu bredare än de 2 meter den är idag.
Byter jag från 300mm däck till 400mm däck kommer bredden på maskinen bli minst 2,1 meter
Jag har ett intresse av att hålla den breddningen så låg som möjligt.
Därav tror/anser jag att spacer på en ET40 fälg inte är det jag vill ha praktiskt.

[Mattias Petterson]

Tänk på att maskinen blir stabilare om den blir bredare.