Ojämt luftryck Atila /Atlas 1302 D

[nils_s]

Hej! Har en Atila / Atlas 1302 D från 79.
Problem med att lufttrycket varierar mellan 4.2 och 8 bar och jag vet inte varför det sker eller hur jag skall justera det. Ofta ligger trycket för lågt. Kompressorn matar på bra eftersom det ibland pumpar upp till 8-9 bar så jag misstänker att det är någon form av regulator som inte fungerar som den skall. Jag kan sitta och köra och så helt plötsligt är det uppe i runt 8 bar och jag måste trycka ned svängbromsen för att snabbt tömma lufttrycket innan det går någon gammalt rör.

Någon kunnig som kan peka mig i rätt riktning? Bifogar 3 bilder. Det finns en ratt på den delen som det skall sitta en behållare med sprit på (bild nr 2). Men den ger inte utslag vare sig i botten eller om jag vrider den helt ut.
Bild nr 3 visar också en del med ett vred med justeringsmöjligheter som jag skulle bli glad om någon kunde hjälpa mig med att berätta vad det är.

Mvh Nils

[Daniel Medin]

Hej! En kombination av massa småläckage och tjärvande ventiler! Jag har en O&K mh4 snarlik din Atlas. Jag har satt dit en extra stor luftork och en dimmoljesmörare det hjälper att hålla igång alla ventiler. Enklast är att sätta ett uttag så du kan koppla på extärn luft och leta läckor med motorn av!:) Testa manöver Grävbroms, Pendellås hög/låg stödben/Blad etc och lyssna efter läckage.

[Daniel Medin]

Bild nr 1 är avlastningsventilen. Ta isär den å kolla att den inte är full av massa skräp och att membran å ventiler ser ok ut. Kan räcka att bara göra rent och sätta ihop igen. Var bara vaksam å se att den lastar av vid ca8bar när du testkör sen så du inte spränga något!

[Daniel Medin]

Min har wabco prylar... Lätt att få tag i delar till.Din ser ut att heta något annat men ser nästan identisk ut med den på min... Kan vara någon tjeckisk kopia av wabco:) för mej Atlas tillverkas där.

[BM425]

Bild nr 3 med pilen.
Är luftregulator som ska ge omkring 0,5 bar tryck till hydraulolje tanken, den brukar kärva men är enkel att ta isär. Rätt tryck här är nödvändigt för att trycka olja till huvudpumpen.

Det brukar höras ett distinkt popp ljud när avlastningsventilen öppnar, dvs då trycket i lufttanken är uppnått till rätt tryck. På min gamla 1602 ska maxtrycket vara omkring 5,5 bar.

Det finns också säkerhet i tryckluften så att bromsarna får luft först. Det ska finnas en ventil för det också någonstans. Du har väl två olika tryckluftstankar.

[Daniel Medin]

Min o&k har ju oxå en ventil så när trycket är för lågt driver den inte, å du kan inte aktivera baldet utan bara köra stödben. Men över ca6 bar då helt plötsligt kan man köra och använda bladet... Fråga inte hur de där hänger ihop... Flera olika ventiler å någon hamnar i nå läge ibland då far all luft ut

[Daniel Medin]

Noterat Atlas dem gammla har tryck i tanken? Funderat mycket på varför? Motverka luftbubblor motverka cavitation i pumpen har jag hört? O&k har inte det... Tanken sitter precis över pumpen bara ett stort 4tums rör mellan

[Daniel Medin]

För övrigt har dem manuell svängbroms både ok och Atlas? Ok har bare en vanlig bromscylinder som vilken bil som helst men Atlas har luftsyrt? Svårt att lära sej köra men fungerar bra bara man lär sej och smart faktiskt! När man bara ska flåhösa lasta dumper ur en grop tex behöver man bara sätta fart så kan all olja gå till att hinna få upp bommen innan man är framme istället för att behöva driva sväng under tiden

[Daniel Medin]

Men som jag sa... Sätt dit en sån luftork/oljepryl som man brukar ha på större industrikompressorer så kommer allt fungera bättre över tid... Främst på vintern!

[BM425]

Det ska inte gå att köra maskinen utan lufttryck. Luften släpper på "handbromsen" och på svängbromsen.
Leif Andersson gjorde några ombyggen till lufttork. LeifAndersson @ 4300 i Lindesberg Läs ett antal inlägg här.

Sätt gärna dit en ventil på hydrauloljetanken för att kunna snabbtömma luften. Går fel slang sönder så pressar luften ut oljan rätt fort, då kan det vara bra att ha en kran att öppna.

På min gamla från -74 går det att köra utan lufttryck men då har jag varken hjulbroms eller svängbroms bara skopbroms
Kör jag full gas utan tryck i tanken så tjuter det av kavation i hydraulpumpen.

[Daniel Medin]

Min gamla ok har faktiskt också laggt på sej att börja tjuta å stöka på som bara den om jag gasar för mycket... Fattar inte riktigt varför... Det har den börjat med nu... Stått mest Sissa 7-8 åren men bytte olja precis innan å filter... När den fick gå mer kontinuerligt var den tyst... Bara litet oljud när det var minus ute vid uppstart

[nils_s]

@Daniel Jag tar och plockar isär luftregulatorn och avlastningsventilen och ser om det blir bättre. Lufttork låter som en bra ide. Jag kollade på länken till Leif projekt men blev faktiskt inte så mycket klokare går de på 12v och har något typ av filter eller är det som en vanlig vatten/olje avskiljare till en kompressor?

@BM425 Smart med att snabbt kunna tömma trycket men du menar alltså en ventil direkt på hydrauliktanken? Ser att det kan bli ett omfattande projekt för att inte få metallspån i tanken.

[BM425]

Du har nog en liten luftnippel i överkant på din hydraultank. Byt ut den o sätt dit en större ventil, går bra med VVS delar där eftersom det är så lågt tryck 0,5 bar. Speciell gänga BM425 @ [Grävmaskiner] Min Atila 1302D

[nils_s]

Tror inte jag har någon liten nippel men jag skall kolla. Hade väl varit fint om man hade en panikknapp i hytten som tömde lufttrycket snabbt

[F_Arrhen]

Panikknapp, en magnetventil med knapp i hytten. Använd en ”normalt stängd” ventil (”normalt closed”, nc) som aktiveras elektriskt och en återfjädrande omkopplare så har du det. Nackdelen är att du får hålla fingret på knappen tills systemet är trycklöst och motorn stannad men eftersom du förhoppningsvis inte ska behöva den så blir det inget större problem.