Dogens EC55

**#421** » 11:32:20, 30-07-2011

Jag har också olika. Men det är åtminstone jag själv som är skyldig. När mitt ena gummiband havererade, men det andra var bra så tyckte jag det var onödigt att köpa original för dubbla priset- Så det blev ett som är 2 cm smalare och har annat mönster. Sånt där modernt mjukgångsmönster och dubbelt så många ingrepp (varje kugg). Funkar bra, men dragkraften (bettet) är inte riktigt lika bra på smetigt underlag.

**#422** » 13:30:50, 30-07-2011

dogen skrev: ... jag är bara så förvånad att jag efter 400hs körning varken har märkt det eller sett det. ...

Jag är mer förvånad över att ingen av oss på forumet har sett det och anmärkt med stor glädje. :mrgreen:

**#423** » 13:35:07, 30-07-2011

Mats, vad heter larven, eller var har du köpt den?
Jag köpte mina "anitvibb" från Frillesås:
http://www.blocket.se/frillesasbilochtraktor
Verkar inte som om deras egen hemsida fungerar.

**#424** » 13:47:05, 30-07-2011

Robban_C skrev:Mats, vad heter larven, eller var har du köpt den?
Jag köpte mina "anitvibb" från Frillesås:
http://www.blocket.se/frillesasbilochtraktor
Verkar inte som om deras egen hemsida fungerar.

Jag köpte den på Beck maskin i Stockholm. Jag har en Hanix och de är generalagent för Hanix, men säljer alltså band från en fristående tillverkare till lägre pris än original. De hade inte ens original på hyllan utan var tvungna ta från Holland om jag ville dem. Har haft det i cirka ett år nu, inget att klaga på.

**#425** » 13:52:47, 30-07-2011

Ok, jag trodde att deras larver endast var "konventionella" larver av standardtyp.

**#426** » 23:31:36, 04-10-2011

nisse skrev::thummar: Jag ser pianot svävandes in i verkstan framför mig. Kom bara ihåg att du har inga slangbrottare i en RT20. Går tiltslangen så ligger pianot på backen

Nisse

Det sitter väl slangbrottsventiler på toppen på tuben på den där?

**#427** » 22:09:50, 08-10-2011

Är det bra kvalitet håller det även fast det åker i backen. Är det dålig kvalitet så var det nog skit samma.

**#428** » 16:13:30, 31-01-2012

Lagom till mitten av sista jobbet la generatorn av.

Det var otrevligare än vad jag först trott. En original kostar en rejäl slant och att börja leta något som bara är att smälla dit eller börja försöka mickla dit något motsvarande kändes som ett lämpligt projekt att "skjuta på". Motivationen är inte på topp när det börjar dra ihop sig för att stuva undan den kära maskinen för vinterdvalan.

Strax efter julafton och lagom tills att det börjat lugna ned sig igen med jobb mitt "vanliga" yrke kom jultomten på besök och lämnade ett paket:

Inuti låg denna mojäng. Nämen, det påminner ju väldigt mycket om den där saken jag lämnade in på en bilelfirma inne i stan, som de dömde ut!

Det var inga större problem att räkna ut vilka dessa två amigos var. Vi kan kalla dem "N" och "B" för att effektivisera det ala Robban

På'n igen då!

Efter lite knyppling av ett nystan bilel från Toyota här i stan, ännu lite mer hålla handen från "N" så tror jag mig våga vrida på startnyckeln. Åh, nu ser det betydligt bättre ut!

Helt fantastiskt vilka människor man lär och har lärt känna via detta forum! Stort tack igen! Man blir rent av gråtfärdig. :buga:

**#429** » 16:18:28, 31-01-2012

**#430** » 17:06:47, 31-01-2012

Snyggt jobbat, hälften brunnet!
Du har väl försäkrat verkstaden? :mrgreen:

**#431** » 19:12:15, 31-01-2012

Blackluck: Jo, det var några veckor sedan. Jag trodde jag skulle få användning av den då det rykte en del vid starten. Det var bara den sedvanliga vitröken som var lite tjockare än normalt (eller såg tjockare ut pga att jag startade den inomhus, vilket jag aldrig gjort förut. Inget allvarligt hoppas jag, eftersom det försvinner efter ett litet tag vid kallstart).

Nu är frågan ifall man skall ge sig i kast med att byta lite bussningar och tappar... :klia: