Maskinisten

Får nog vänta nån vecka till, just nu bor den under en presenning eftersom jag saknar motorluckor. Men snart så ska den nog avtäckas..

De e lungt, lådorna ska ingenstans på ett lååååångt tag

Hej !
Du undrade över bromsar. Jag har en 1200 och hittade bakbromsens hjulcylindrar i Tyskland på hamburger truckparts.
Fick hem båda idag idag men jag har inte monterat ännu. Kostade 850 kr och då levererade posten de till dörren alldeles nyss, knappt 5 dagars ledtid tycker jag var bra för delar med ursprung från 1966. Resten finns nog också där,, huvudcylindrar osv om man letar.
MVH staffan

Hilfe!
Jag får inte loss toppen på cylindern! Har eldat på med gas så stålet varit rött, knackat med don o slägga i haknycklespåren, slagit som en galning på rörtången med storsläggan, men den rör sig inte, alls. Tips råd mottages.. Eller om någon råkar ha en stickcylindern till en 1200 liggandes..

Gör en egen nyckel av ett kraftigt plattjärn (10x120 eller liknande) som du skruvar i nästan alla skruvhålen, dra sedan loss med kättingspel/talja eller annan anordning. Rörtång funkar bara om cylindern & muttern samtidigt är på rätt humör, jättemycket värme förstör egentligen bara eventuell underlättande oljefilm.

Får prova det då.. Har ett rejält plattjärn liggandes. Får malla av o skära till det lite med gasen då få se vad det kan bli. Gäller bara att fästa spelet i nåt rejält. Har ett 750 kilos block, det ger väl 7,5 ton cirka på ett meters plattjärn.

Vänstergänga?

Ska inte vara vänstergänga där,

Nä, om man tittar på de andra cylindrarna så skvallrar märken i dem om att det är höger. kan inte se någon logisk anledning till vänstergänga heller.

Egen nyckel tillverkad, skruvad överallt nästan, samt avdragna skruvar som resultat. Den cylindern vill helt enkelt inte ge med sig.. Nu tar jag vinkelslipen o snittar tvärs över gängorna få se om det släpper. Ingen som har en cylinder å sälja?

Roine.e skrev:Egen nyckel tillverkad, skruvad överallt nästan, samt avdragna skruvar som resultat. Den cylindern vill helt enkelt inte ge med sig.. Nu tar jag vinkelslipen o snittar tvärs över gängorna få se om det släpper. Ingen som har en cylinder å sälja?

Du skall inte testa med att svetsa fast nyckeln i locket innan du kapar loss det?
Några svetssömmar ger ju dels värme och dels kan de ju vara svårare att skjuva av om de bli tillräckligt långa?
Bara en tanke. liksom.

Med vänlig hälsning
Håkan

något lär ha blivit stort fel, vad använde du för skruv ?
Var det dålig delning på hålen
Plåttjocklek?
Du kan inte använda skruv med 4,3 hårdhet..

Jag brukar svetsa fast typ 16mm flatjärn med en foglängd/omslutning på kanske 5-10cm. Utstick på flatjärnet 20-30 cm eller vad som ryms att vrida runt cylindern. Sedan ett redigt golv att stå på, i rätt nivå, kanske staplat av pallar. Och så bara hiva största släggan du hittar på hemmanet från bak ryggen, upp över huvudet och rakt ner på flatjärnet med maximal hastighet. Upprepa tills resultat. Eventuellt packa in kolvstången med plankbitar+spännband ifall du ämnar missa med slägghuvudet... Och skydda kolvstången vid svetsningen.

Har du nån extra grävare till hands tar du den och trycker på flatjärnsspaken med. Stöd cylinderröret först så stången inte kroknar. This is how we do it...

Du har sabbat hela funktionen om du snittar gänga, lägg ner lite energi för å få till ett bra anliggande verktyg som inte belastar skruvarna mer än nödvändigt, godstjocklek och anliggning.

12.9 skruvar 12 mm tjockt gods i järnet. Höll inte. Kanske skulle prova att svetsa fast en vända få se...