Grävmaskinsägande ur en nybörjares synvinkel, Komatsu PC120 1994

**#136** » 21:58:05, 28-04-2017

Hejsan alla

Har varit extremdålig på att uppdatera här men men...

Grävmaskinen har gått bra då jag har använt den. Blev lite problem med ursprungsplanerna angående husbygge osv...

Men nu är tomten avstyckad X år av konfilkt saenare och jag har börjat med lite småjobb med grävarn.

Nu till mitt problem. Höger larv har varit svag. Detta medför att man inte kan larva rakt. Ganska mycket också så det är irriterande.
Bytte olja då I båda slutväxlarna samt kollade tryck vid respektive ventilblock (1 ventilblock för varje pump) samt servotryck. Allt OK.
Nu ca 50 timmar senare så bytte jag igen och den sida som är svagare var oljan svagt silverfärgad och man kunde se några små tuna flingor metal :uupps:

Kollade om tryckena och vid "stallning" av larverna så hade dom korrekt tryck fortfarande.
Jag upplever att rpoblemet har blivit lite värre.

Vet att underrullarna har varit lite dåliga på båda sidorna. Kollade upp detta idag och på plan mark så rör sig ej 3 av rullarna på respective sida.
Hur skall jag gå vidare? Skall jag ta av locket på utsidan och kola ifall jag ser något skumt eller är det lika bra att ta bort hela skiten eller något annat?
Larven är lika mycket spänd på båda sidorna.
I övrigt fungerar grävarn klockrent.
Bytte även hydraulikfilter häromdagen samt klippte upp filtret och det var rent utan en enda partikel på insidan(den skitiga sidan).

Bilder kommer !

**#137** » 01:57:07, 29-04-2017

Lägger in lite bilder då som utlovat.
En grej som jag funderar på är att installera en snurra.
Detta i kombination med en rivningsgrip känns som det ultimata då man städar upp från fällda träd och river lite hus.

Min tanke var att koppla in mig på service porten på det ena ventilpaketet. Här finns det ett mekaniskt uttag som jag får dra med en solenoid eller liknade för att få flöde till snurran.
Sedan får jag samtidigt aktivera ett relä som skickar signal till pumpdatorn att arbetshydrauliken jobbar(slutande tryckkontakt som jag lägger in ett relä paralellt med) så att datorn går ut auto decelaration läge.
Dock ganska kraftig fjäder så någon annan som har en bättre idé? Hittar ingen "kopp" som kan ersätta den befintliga mekaniska som jag kan ersätta den mekaniska med LS signal.

Har någon en bättre begagnad snurra med S60/S60 så får ni gärna höra av er via PM.

/ Mathias

Hur hydrauliken fungerar(har säkert fel med det mesta) ur en nybörjares synvinkel:

Motorn driver en pumpenhet

Denna pumpenhet innehåller 2 sektioner/pumpar + servopump.

Varje sekion matar varsitt ventilbord.

På denna maskin finns det några elektriskt styrda "lull" "lull" funktioner:

Dessa ändrar "karakteristiken" eller egentligen max utvinklingen på respective respective pumps pådragsdon(flödeskontroll)
Man kan bypassa dessa 3/2 ventiler genom att skicka kontinuerlig spanning på dom via en switch ifrån hytten (Prolix Swicth).
Det som händer då är att pumpen styr själv pådraget(energiuttaget ie flödet) på respective pump via att mäta tryck och utgående flöde.
Går trycket upp för mycket för en pumpsektion så drar den ner vinkeln på pumpen dvs en form av konstanttrycksreglering.

På varje ventilbord har man delat ut ett antal funktioner.
Tex har man lagt larvningen på varsitt ventilbord iom att denna funkion är den mest energikrävande (flöde+tryck).

Varje section har ett antal ventilblock. På min maskin finns det båda elektriskt styrda sektioner och servotryck styrda funktioner.
Dom som är mekaniskt styrda är larvmotererna samt ett service uttag. Service uttaget verkar vara likadant som för larvmotorerna men den går bara åt ett hall så jag tror inte den kan byta riktning även fast
sprängskissen tyder på det.

Finns även ett par 3/2 ventiler som begräsnar flödet på bom + sticka då man larvar rakt fram för att den inte ska driva I sidled.

Ner I ormboet(Bakom bommen ligger dom 2 ventilborden samt svängmotor + svivel)

Skitigt som FAN:

Lite bättre nu(önskar man hade hetvattentvätt):

En fotnot är att någon person en gang I tiden ville ha det "snyggt och gult" och sprejade hela skiten med gul fär over den gula färgen utan underarbete...

Ja hoppas ni fick erat lystmäte I bilder.
Har ni frågor ställ dom för jag tror att dom 2 senaste dagarna I manual läsning har gett iallafall lite utdelning

**#138** » 10:04:51, 29-04-2017

Mathias Lindgren skrev:...Bakgrunden som jag vet om maskinen är att den såldes i Norge (Instruktionsboken är på Norska och Holger kommer att få en pdf kopia )...

Hur går det med denna? Jag har papperskopia till min maskin men hade varit trevligt med en elektronisk också.

Mathias Lindgren skrev:Nu till mitt problem. Höger larv har varit svag. Detta medför att man inte kan larva rakt. Ganska mycket också så det är irriterande.
Bytte olja då I båda slutväxlarna samt kollade tryck vid respektive ventilblock (1 ventilblock för varje pump) samt servotryck. Allt OK.
Nu ca 50 timmar senare så bytte jag igen och den sida som är svagare var oljan svagt silverfärgad och man kunde se några små tuna flingor metal
Kollade om tryckena och vid "stallning" av larverna så hade dom korrekt tryck fortfarande.
Jag upplever att rpoblemet har blivit lite värre.

Vet att underrullarna har varit lite dåliga på båda sidorna. Kollade upp detta idag och på plan mark så rör sig ej 3 av rullarna på respective sida.

Häligt att maskinen fungerar och att tomten äntligen är avstyckad. :thummar:

Underrullarna går kanske att plocka itu och fixa till, men jag tror inte det är lönt. Nya rullar hos Entrack har ett listpris på 1000 kr styck.

Enligt säljaren av min maskin så är just larvmotorer och slutväxlar Komatsus akilleshäl. På min maskin hade för-förra ägaren havererat dessa (plöjde ner jordvärmeslang genom att dra med larverna). Då hade man bytt till drivmotorer och slutväxlar från någon bandschaktare. Dessa passade rakt på med bara en minimal ändring av de inre täckkåporna. Nackdelarna är att man fick bygga egna drivhjul, ändra till manuell larvbroms (har en idé till hur man löser detta) samt att motorerna bara har en hastighet, men maskinen överlevde ytterligare åtta år med att plöja slang på det viset innan jag köpte den, så det verkar vara starka saker.

Jag vet att Frillerås har annonserat om att de har haft både slutväxlar och drivmotorer till just min maskin. Jag frågade om pris, men de är helt kassa att svara på mail så du får nog ringa och fråga.

**#139** » 11:57:49, 29-04-2017

Tjena Stridis. Du gjorde mig faktiskt inspirerad att börja uppdatera lite här med din tråd. Min instruktionsbok är också i papper men jag kanske kan scanna in den. Däremot har Holger fått en länk med någonting annat :cool:

Frillerås fick ett Mail igår. Dom köper larv motorer från fdc som har
dessa motorer, inte orginalet men samma artikelnummer och skall vara "Bolt on". Faktiskt ganska billiga typ mellan 3500-4500 usd.
Jag vet inte fall dessa hydash motorer är dåliga. Mina verkar ju ha gått 11000h iallafall.

Dom har inte svarat än men jag får ringa dom på måndag.

Kommer mer på söndag kväll då jag har öppnat locket. Men har nog ställt in mig på att jag eventuellt måste byta denna.

**#140** » 23:14:14, 29-04-2017

Vad kul att man lyckats inspirera någon! :buga:

Kan väl säga att jag hade läst om ditt motorhaveri precis innan jag åkte ut och tittade på min maskin. Blev ganska förvånad när det stod Komatsu på min motor. Men, peppar, peppar, den har i alla fall hållit än så länge...

30' - 40', vi måste ha olika lönekuvert! :djaevul:

Är det för både slutväxel och hydraulmotor eller bara för det ena? Hoppas, hoppas, hoppas att de aldrig havererar för mig. Iofs så hoppas jag slippa mer problem över huvud taget nu. Tycker jag har haft min beskärda del även om du har haft mycket mer.

**#141** » 05:15:03, 30-04-2017

Var för ett helt paket. Billigt nej men man trodde ju typ minst 60 för en liknande pryl. Hittat den för 23 nu på ett annat ställe på e-bay men man vet ju inte hur olika företag vill skicka till sverige samt att man vet inte riktigt om det är ett hitta på kina pris eller inte... Hittade en snurra på blocket nu ligger dock över min budget https://www.blocket.se/ostergotland/Eng ... ?ca=10&w=3 vad tror ni finns det prisjustering nedåt på denna?

/ Mathias

**#142** » 08:15:10, 30-04-2017

Fick en känsla av uppmålat lik av den snurran.. hemgjorda grinder på en snurra för 80 000

**#143** » 08:34:23, 30-04-2017

Tyckte också att det såg skumt svetsat ut lite överallt samt "nymålat" på det gråa.
Jaja då kan jag ju ge ett skambud på den om ett tag ifall den ligger kvar ute.

/ Mathias

**#144** » 17:34:20, 30-04-2017

Åkte ut och drog bort luckan för drivmotorn.
Fick tillverka mig en adapter så att jag kunde skruva in min draghammare I påfyllningshålen.
Gick jättebra.
Det såg väldigt fint ut vid en första anblick. Inget uppenbart metallskrot.
Men. Centrumkuggen har hack i sig samt den ena drevet har skavt på baksida och ett annat drev har skavt lite.
Samt att det finns skador längst ut på 2 av dom splinsade drivskaften(efter låsringen).
Känns som om det har varit ett haveri och sedan har dom bara bytt minsta möjliga...

Jaja.
En fråga: Jag antar att jag inte kan fortsätta ta bort saker ur växeln innan jag har plockat på larvkedjan och plockat bort motorn?
Dvs vad hander om jag tar bort dom 3 stora skruvarna. Kommer växeln att "kollapsa" ned av kedjan och tyngden?

Har kollat upp och plantparts.eu verkar sälja både det ena och det andra till denna så jag skulle nog kunna renovera den själv om
den inte ser hemsk ut och kostnaden blir dyrare än en utbytesenhet.

**#145** » 18:48:50, 30-04-2017

Har någon nå bra tips hur jag får bort bandet?
Slacka på fettet trycka in hjulet och sedan försöka med spett få det att glida av därfram medan någon annan kör larven?
Eller?

**#146** » 20:27:10, 30-04-2017

Om bandet är tillräckligt slitet kan du nog vränga av det som du tänkt, jag gjorde så på vår EC140 i höstas. Annars är väl den korrekta metoden att dela bandet (vid 'King pin').

**#147** » 21:11:42, 30-04-2017

Släpp ut fettet tryck in hjulet sen en kedja med krokar. Fäst i larven å stå med maskin tvärs larv och sätt andra änden i skopan. Lyft maskin å samtidigt som du larvar för du stickan lite utåt så ska du se larven flyger hur lätt som helst. Så gjorde ja iaf på min å sen koppla i kedjan i hjulet o drog ut det när ja lära fixa spännarn. .

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

**#148** » 21:12:56, 30-04-2017

Koppla i larvplatta på insidan alltså..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

**#149** » 01:24:04, 23-12-2017

Nu har man ju inte uppdaterat på ett tag...
Bandkrängningen fixades med lite klurighet och spännband...
Larvdrvingen så kom jag fram till följande:
Skifte slangar vid larvmotorer = andra larven började gå låmgsamt = svivel OK
Skifte slangar före svivel = samma resultat

Skifte vid pumpar = samma resultat = Ena pumpsektionen börjar ge upp (Andra funktioner samma pump = helt OK = renovera pump inom snar framtid.

Kollade också upp auto deacceleration funktion = en tryckswicth felaktig = utbyte

Bandkrängning - Fixad
Hade batteriproblem, startmotorn snurrade men motorn hoppade inte igånmg. Visade sig att solenoiden för stoppen dielselpumpen inte hade tillräckligt med kräm. Blev nya batterier från biltema:

Här fick jag bandavkräningen

Börjar ratta dit lite lyfthjälpmedel

Lyfthjälpmedel på plats

Spänner fram larven

Och sidledes

Larv på plats

Vissa rulllar snurrade inte av outgrundlig andledning:

Byttes mot nya från entrack, totalt bytte jag 8 st rullar:

Nya batterier blev det också....

**#150** » 02:07:46, 23-12-2017

Oj va omständigt för å få på larven. Ja brukar bara sätta två spännband över från andra sidan sen lyfta maskin med skopa å larva lite å spänna efter banden och hjälpa till lite med ett spett så är den på rätt enkelt :-)