Terex TW 110

**#1966** » 22:10:17, 06-12-2023

Alla får 502-felen av och till för närvarande. Det finns en särskild tråd om saken, se mot slutet i

Segt forum. .

**#1967** » 08:05:09, 15-03-2024

God morgon!

...så lyser den igen, den gula motorlampan, men triangeln lyser med sin frånvaro i a f! :ohnej:

Vill minnas att de flaggade för att PMV ventilen behövde bytes i framtiden....då undrar man stillsamt om "framtiden" kommit ikapp! :klia:

Maskinen vill inte starta direkt heller, utan man får göra flera försök! Om bränsletrycket inte är OK, så kanske "skithögen" beter sig som den gör!

Tänk att det måste vara nått helvete hela tiden! :aaargh:

Skall ordna med nya däck till Chevan idag, så jag tar en tur till Traktor Nord samtidigt...

**#1968** » 12:18:15, 15-03-2024

God middag!

...min maskin har fått för sig att det kanske var aningen överilat att tända motorlampan! :uupps:

Körde igång nu på morgonen och då var lampan släckt, men med historiken i minne, så väljer jag att hålla låg profil i detta! :puke:

Inga glädjeyttringar över en släckt lampa således! :blinkis:

**#1969** » 21:30:48, 15-03-2024

De var tider då det var gasstag och stop vajer på maskinerna, och inte en lampa i sikte utom oljetryck

**#1970** » 11:16:23, 17-03-2024

Det var bättre förr

**#1971** » 11:51:59, 03-04-2024

God middag!

...så jävlas det igen med motorlampan! :aaargh:

Nu måste detta fixas... :help:

**#1972** » 08:03:57, 04-04-2024

God morgon!

PRV ventilen bytt...det heter PRV och inget annat!
Farbror har uppfattat bokstavskombinationen fel...år utan hörselskydd kan vara en bidragande orsak!

...men trots uppoffrande resa i ilfart till Veddesta och Deutz Nordic och ett nytt PRV-kit som byttes vid hemkomst, så lyser "lampjäveln" ändå! :snow:

Mitt intryck av nämnda firma är som följer!
En och en halv vecka innan jag får hjälp...efter samtal med servicesnubben
Väl på plats i Veddesta!
Så satt han på sitt kontor och stirrade i skärmen och såg allmänt oengagerad och uttråkad ut och exakt 16.00 gick han hem...
Ringer flera gånger på klockan till reservdelar..men ingen kommer! :red_card:

Killen på verkstaden kommer till undsättning efter 5-10 minuter och hämtar ut reservdelsnubben...
Fick då veta att de inte kunde lämna ut reservdelar till mig för att mitt orgnummer var fel...så de kunde inte återaktivera mitt konto...trots att jag gav dem mitt kundnummer! :red_card:

Jag skrev ner mitt orgnummer och bad dem kolla det igen...
Nya bud efter en stund...de kunde fortfarande inte lämna ut delar till mig, då de fått för sig att mitt AB är nystartat!.... :red_card:

Jag kollade bolagsfakta och visade det dem..2009 startade AB:et...knappast nystartat!
Det slutade ändå att jag fick pröjsa kontant för att få grejerna med hem.. :red_card:

Mitt betyg höjs av killen som jobbade på verkstaden och var engagerad från -1 till1

Det skall nämnas att jag har haft dem ute på jobb tidigare...dels på min första Hydrema och via Traktor Nord om samma motorlampa!
Meckarna är det inget fel på...de har varit skitbra! :thumme:

**#1973** » 08:36:06, 04-04-2024

Ännu en bekräftelse på vad det muttrades om angående större personbilsverkstäder för 20-30 år sedan - att om man hade problem med ett omplaceringsfall på verkstaden, så brukade det förr eller senare hamna bakom reservdelsdisken där det ansågs göra minst skada.

**#1974** » 15:02:44, 10-04-2024

God eftermiddag!

Så har Wiklunds från Enköping varit här och kollat av alla felkoder!
Som vanligt är personalen skittrevliga och hjälpsamma! Felet är lokaliserat till Fuel Metering Unit... :thumme:

Nu hade han ingen sådan med sig och det är heller ingen del de har med sig i servicebussen
...han nollade alla koder och så släckte vi ner maskin med huvudströmbrytaren innan han åkte!! :thumme:

Så i morgon gasar jag ner till Veddesta och hämtar nämnda del och skruvar dit....två torxskruvar och en kontakt bör man klara av att lösa själv!
...men ingen huvudström före den nya delen är på plats och ansluten!

Så här ser den spökande lilla "fulingen" ut! :smile:

**#1975** » 16:09:13, 10-04-2024

ursäkta frågan men vad gör dom nya grävarna med all den här tekniken till bättre maskiner är det miljökraven som gör att företagen köper nya grävare istället för att köra med äldre maskiner

**#1976** » 18:42:28, 10-04-2024

gute84 skrev:ursäkta frågan men vad gör dom nya grävarna med all den här tekniken till bättre maskiner är det miljökraven som gör att företagen köper nya grävare istället för att köra med äldre maskiner

Min åsikt är att de inte på något sätt är bättre...
Politiska miljökrav gör att man inte får köra längre än 8 år i storstäder och givetvis vill alla grannkommuner inte vara sämre!
...föga oväntat har som vanligt politiker och övriga byråkrater inte en j*vla aning om vad de beslutar och följderna av deras handlande! :djaevul:

Jag tycker man kan köra längre med maskinerna...om de är täta och väl fungerande!

**#1977** » 22:26:36, 10-04-2024

men om man inte tar jobb från staten så går det lika bra med en maskin från 80 talet ?

**#1978** » 22:45:13, 10-04-2024

Min 14-tons maskin från 06- utan alla miljökrav drar ungefär 5 liter i timmen brorsan kör en orange 14-tonnare 22- klarar miljökrav utan adblue drar 9 liter i timmen. Man kan ju börja undra vad som är rätt i slutändan.

**#1979** » 06:12:26, 11-04-2024

gute84 skrev:men om man inte tar jobb från staten så går det lika bra med en maskin från 80 talet ?

Fast de flesta större jobben görs ju ändå åt staten fast med en underentreprenörer. Och är det inte åt staten så har ändå dom större bolagen miljökrav