Köpråd hjulgrävare 14-16 ton

#1 » 23:01:05, 04-03-2015

Ni som köpt nya maskiner. Fördelar/nackdelar med de maskiner ni köpt. Prisnivåer? Om man har kontinuerlig körning i 3-4 år, är det då mest ekonomiskt att köpa en helt ny maskin eller är jag ute och cyklar? Skall ha en maskin med knäckbom, inga stödben, dubbelhjul, rotortilt med grip mm.mm. Skall vara för servicejobb inom VA. I dagsläget har vi en Volvo EW160-01 men den kostar i snitt över 10.000:- i månaden i reparationer och lite service. Mycket räntepengar redan där....... Skall troligen köpa in en larvare också på 14-20 ton men den tar jag i en annan tråd.
Kom gärna med tips och erfarenheter! :grin:

#2 » 22:18:18, 05-03-2015

Om ni hellre amorterar än reparerar så köp nytt med 4 års förlängd garanti som Cat har om man tecknar serviceavtal, då ingår allt på basmaskinen som ni inte kört sönder med flit.

#3 » 11:49:50, 07-03-2015

Finns liknande förlängd garanti på Volvo med.

#4 » 13:15:11, 11-03-2015

Som det ser ut i nuläget så väljer jag mest mellan Komatsu med kort rumpa och ca 15 tons vikt, Atlas, Volvo EW140/160, Doosan eller Liebherr 914 compact. En fråga som är förbryllande dock. Om vi tar Volvo så har jag fått offert från Swecon. Där var maskinen väldigt bra utrustad och det var även den nya steg 4-motorn i den ( EW160E ). Prislappen om jag köper en i norrland hos en återförsäljare och väljer en 2014 års modell och då komma ner ca 300.000:- men jag vet ju inte hur välkommen den är på Swecon i Göteborg. Hur fungerar sånt Nixs? Gäller ju andra märken också som kommer från utlandet. Finns ju märkets egna återförsäljare och sedan finns det företag som köper in maskinerna direkt från fabrikerna själva utan att gå via generalagenten. Är lite rädd för att en "billig" volvo som man hittar ny någonstans i Sverige inte blir så billig i slutändan. Funderar också på skillnaden i bränslekostnad mellan tex EW160 och EW140. 160:an kan man som sagt få med steg4-motor nu. Men jag kan ju tänka mig att på 4 år så kommer 160:an att dra en hel del mer bränsle. Särskilt då kraften kanske inte behövs utnyttjas fullt när man mest gräver servicejobb inom VA. En överbelastad 14-tonnare drar nog annars mer bränsle en 16-tonnaren gör som kan gå lite lugnare så att säga.
Tankar?

#5 » 19:37:39, 11-03-2015

Alla får väl hjälp oavsett ursprung? Återförsäljare menar du Swecon då eller menar du en importör?
Skiljer inte speciellt mellan ew140c,d och ew160c,d i bränsle.

#6 » 22:11:33, 11-03-2015

Den firma jag tänker på vad gäller Volvo är inte en sweconhandlare så att säga. Dom har även en EW160:a från 2013 ny till hyfsat pris. Kan man köpa en sån och ingå serviceavtal med swecon Göteborg om det skulle bli aktuellt? Samma sak har jag träffat på med tex Atlas. Maskiner som inte går via generalagenten alltså. Skiljer inte alltid så mycket i pris. Men om det dyker upp något bra kan man kanske inte alltid vara kräsen. :???:

Volvo är kanske ett av dom märken som har bäst andrahandsvärde. Det spelar också in naturligtvis. Det enda märket som sticker ut rejält prismässigt är väl egentligen Doosan. Men det borde också märkas på andrahandsvärdet. Men det är klart. Man får samma timpeng på en Doosan som på en Volvo......

#7 » 23:11:07, 26-05-2015

Det blev en EW160 E tillslut. Beställd på Swecon Göteborg och leverans augusti förhoppningsvis. Är det ett bra val Nixs? ( Säg ja för den kostar ju en del...hehe ) Känns som en långsiktigt bra affär om man bara har jobb. Och den skall arbeta i området runt Swecon så det blir ju nära till servicen...