Komatsu PC 120-6, (inköp, liv & leverne)

**#91** » 23:36:19, 13-07-2015

Jag har inte hunnit leka så mycket med grävaren, men idag fick jag i alla fall användning för tjälkroken. Hade än en gång kört av begränsningskabeln till robotgräsklipparen. Se

Stridis2 @ Dagens glädjeämne !
Drog en repa längs infartsvägen för att lägga ner begränsningskabeln. Säkert fem - tio cm djup, och maskinen klarade det hur galant som helst! :mrgreen:

Har även riktat lite på gallerskopan. Tänkte försöka svetsa ihop den ungefär som den har sett ut original med de delar jag har så jag kan prova den. Inbillar mig att jag vill ha skäret längre och högre sidor i framkanten vid skäret. Har läst om att vissa tar en kladd jord bara på skäret och lyfter upp över en vagn. Där tiltar de bakåt så jordblandningen rullar över gallren och sorteras utan att behöva skaka så mycket. Jag vet inte om detta fungerar bra, och om det körsättet passar mig, men därför ville jag prova originalstuket först, innan jag lägger för mycket pengar i material på skopan.

**#92** » 00:53:43, 24-07-2015

Grävningen till poolen är (förhoppningsvis) i det närmaste avklarad, i alla fall delvis tack vare duktiga medhjälpare. Har ingen bild på hålet färdigt, men det är kanske inte heller så kul att se?
Mina döttrar, som är åtta år, ville prova gräva, och det gick förvånansvärt bra. De fick skotta upp ungefär vars fem kubik. Visst tog det lite tid, men det är mycket man ska göra samtidigt också.
Det som återstår är bara justeringar för hand, och givetvis skaffa en bättre kamera. :vissla:

Svårt att komma upp i maskinen

Den som gräver en grop åt andra... :mrgreen:

**#93** » 23:20:43, 25-07-2015

För några dagar sedan köpte jag ett svetsbord av lite större format. 155 * 300 cm, 40 mm skiva och 100 cm högt. Tungt as att få in, och jag har inte haft tid att röja plats där det ska stå, så det står just nu och blockerar billyften. :sad:

Men med en så pass stor plan yta var det mycket enklare att lägga pussel och få bitar på rätt plats. För någon månad sedan började jag planera (ha, ha) att bygga en planeringsbalk. Fick en 20 cm I-balk som stod mycket illa till. Jag såg bara ändarna, men de såg bra ut och balken var några dm för lång. Hade själv en 16 cm balk som fick bli bakre balk. Rullen görs av skorstensrör så den blir inte mer än 166 mm diameter, men man tager vad man haver. :mrgreen:

Fixade till en del plåtar till fäste och sidobalkar, men när jag plockar fram 20cm-balken får jag en liten chock. Den är totalt upprostad från ena flänsen och en tredjedel upp på livet. Försöker få tag på någon ny 20 cm I-balk men hittar ingen till lösligt pris. Jaha, då får man köra med den dåliga och laga upp rosten istället.
Jag får väl visa lite av vad jag roat mig med ikväll.

Börjar med att punkta ihop fästet.

Fortsätter att lava ihop bitar i pusslet, bl.a. för att mäta ut rätt längd på balkarna

Efter att ha plockat itu, slipat bort rost och färg där det ska svetsas och slagg från plasman så kan jag börja hopmonteringen igen.

Så här långt hann jag idag.

**#94** » 23:04:51, 31-07-2015

Vänt upp och ned på balken för att kunna svetsa från andra hållet.

Balken i sig är nu klar, fast rullen har jag inte hunnit böja på. Lite meck att få fram röret till den. :vissla:

Började istället på gallerskopans tak. Svetsen strulade. Jag misstänkte slangpaketet men jag hade ett nytt hos min bror som jag fick köra och hämta. Givetvis tar svetstråden slut då. :ohnej:

Var ute och grävde lite till poolen. Behövde flytta maskinen, och vem har sagt att man måste ta kortaste vägen när man kör larvmaskin. Jag har en del askestubbar som jag har retat mig mycket på. Larvade tvärs över hela gräsmattan och gav mig på en. Här är en del av den. :mrgreen:

Syns lite dåligt men stubben fortsäte ganska långt till vänster i bild. Var liiiite knixig att få upp i skopan. :vissla:

**#95** » 20:09:36, 09-08-2015

Har lagt i dräneringsslang, pumpbrunn och 18 ton makadam i botten av poolhålet. Fattas fortfarande rätt mycket mack. :sad:

Drog ut macken med planeringsbalken. Rackarns så knixigt att inte vicka för mycket på något håll, men effektivt var det med 2,7 meter istället för skopans 1,5. :mrgreen:

Den uppmärksamme ser att det är förberett för rulle i bakkant, men den har jag inte hunnit göra ännu. Avlånga hål för justerbar lagring och insvetsade muttrar i överytan för att ha justerskruv som trycker ner lagringen. Ska gå att justera mellan noll och mycket nertryckning av rullen. :mrgreen:

När man håller på med egenkonstruktioner och har en tight budget så får man göra en massa speciallösningar som kanske inte är de mest optimala tids- och konstruktionsmässigt men som är billigt. Så också här. Det blev, om jag räknade rätt, 28 delar innan balken var klar, och det utan att räkna med rulle med lager.

Fick äntligen tummarna loss att montera skylten runt strömbrytaren för skoplåset.

**#96** » 21:15:41, 31-08-2015

Ett litet steg för grävaren, men ett stort steg för grävligheten, eller hur det nu hette. :mrgreen:

Flera personer har påpekat att det bör sitta en summer för skoplåset. Jag har inte sett något som påminner om en summer i maskinen så det inhandlades raskt en från Kjell & Co. Problem var den skulle monteras, men det verkade som det nästan skulle få plats i strömbrytarlådan. Gjorde en rostfri fästplåt som limmas in med superlim. Nästa lilla nöt var elanslutningarna. Summern hade 2 mm skruvar medan kabeln redan hade flatstiftsanslutningar. Jag tog vanliga isolerade kabelskor, pillade bort isoleringen, plattade ut delen där kabeln ska gå in och borrade hål. Enkelt och smidigt.

Nu fungerar det , men vilket misstag! Det är ju riktigt enerverande att sitta och höra summern pipa. Så vill man ju inte ha det när man gräver. :mrgreen:

**#97** » 10:02:35, 16-10-2015

Sakta men osäkert händer det saker, även med min grävare. När jag köpte grävaren så var höger armstöd för långt ner. Hållaren var i topp och framändan så högt uppskruvad det gick, men ändå nådde inte min armbåge ner till stödet. Jag har dåliga axlar sedan tidigare, och körde jag längre stunder så fick jag grymt ont i axeln. Till slut tog jag mig samman för att fixa det. Att skruva av armstödet var inget svårt, men att klura ut hur det var hopmonterat var värre. Att det behövs så många delar till ett armstöd! Det blev tyvärr inga bilder av det i delar, men enkelt uttryckt så var det en lång skruv som gick längs med hela armstödet som man ställde höjden med. Änden på skruven gick emot ett stopp, och där var skruven stukad. Jag svetsade på den en cm så gick det att justera upp höjden där den skulle vara. När ändå armstödet var nerplockat kunde man snygga till det litegrann. Det var lite dumt, nu ser vänster armstöd ännu värre ut. :vissla:

Bild på vänster. Så såg även höger ut innan uppiffningen.

Höger armstöd efter uppsnyggningen.

Jag har även bytt stereo och monterat tillbaka kåporna bakom stolen, så nu kan man lyssna på musik om man vill. :grin:

Förra året så slutade min hetvattentvätt att tända pannan. Det var tändtransformatorn som la av. 380V in, 11.000V ut kontinuerligt. Körde hela året med den som kallvattentvätt, vilket iofs inte var så många timmar. I våras gick även transformatorn som ger manöverström till maskinen itu och samtidigt blev det överslag i kontaktorn. Kändes lite tröstlöst, men jag hade fått tag på en annan tändtransformator (tack Turbodiesel!). Fick bygga ny hållare till denna. Skaffade ny kontaktor, men den var lägre än den gamla så när jag skruvade fast motorskyddet så kunde jag inte fästa kontaktorn på DIN-skenan. Den fick hänga löst i trådarna. Hade även en lös 220V trafo stående bredvid som jag ful-kopplade in i elboxen på tvätten med lampsladd. Ingen snygg och godkänd lösning, alltså, men jag kunde provköra tvätten och se att det inte var fler saker som var skadade.
Tvätten fungerar nu som den ska, men eftersom det inte är så kul att behöva dra fram en extra 220V kabel till styrtransormatorn (finns ingen nolla i tvättens kabel), plus att det är bökigt med lösa lådor, så behöver jag en liten 380V till 24V transformator. Någon som har en liggande så får ni gärna hojta till. :grin:

Passade på att ge grävaren en rejäl omgång med tvätten också. Tog nog tre timmar att tvätta den, men nu är den ett par hundra kilo lättare. :mrgreen:

Trevligt att den inte är så nersmord med smörjfett och att det mesta av gamla pinnar, grus och olja inuti maskinen är borta. Mycket lättare att skruva då, men det tråkiga är att lusten att måla ommaskinen blev mycket större. :vissla:

Även insidan sanerades från ett antal kilo jord som hade rykt in.
Rundsmörjning, samt byte av ytterligare två smörjnipplar. Jag tror det inte finns fem smörjnipplar kvar som jag inte bytt ut. Jag hatar när de inte fungerar!

Nedre främre rutan är gjord av tjock plexiglas. Ena hörnan var avslagen, men bitarna hittade jag i maskinen. Gick bra att lägga pussel och limma ihop med superlim. Vet inte hur länge det håller, men det regnar i alla fall inte in så mycket nu.

**#98** » 11:11:07, 16-10-2015

Stridis2 skrev:Jag tog vanliga isolerade kabelskor, pillade bort isoleringen, plattade ut delen där kabeln ska gå in och borrade hål. Enkelt och smidigt.

Har inte summern 6,3 mm's anslutningar... ? :klia:

**#99** » 11:19:02, 16-10-2015

Jo, bort med skruvarna så kunde jag satt flatstiftshylsorna rakt på, men då hade de krockat med strömbrytaren. Det är ganska trångt i den boxen nu :-)

**#100** » 23:51:46, 16-10-2015

Stridis2 skrev:Jo, bort med skruvarna så kunde jag satt flatstiftshylsorna rakt på, men då hade de krockat med strömbrytaren. Det är ganska trångt i den boxen nu

okidoki. hur fick du armstödet så rent ? omklädd ?

**#101** » 13:36:14, 17-10-2015

Fuktig trasa, fast det gav inget synbart resultat. Därefter massor med silikonspray. Jag fick tipset när jag började skruva med bilar. Om ni kommer ihåg Volvo 140 så fick de en fyrkantigare instrumentbräda med rund hastighetsmätare -73. Själva brädan var lite mjuk, men efter några år ville den spricka. Bilmecken som berättade detta sa att plasten hade mjukmedel som avdunstade, men man kunde förhindra detta genom att smörja med silikonolja.
Samma tanke använde jag på armstödet. Det sög åt sig om en svamp i början. När det var mättat torkade jag bara bort överskottet med en trasa.
Vi får se vad som händer när maskinen står i solen en het sommardag. Armstödet börjar kanske blöda då. :mrgreen:

**#102** » 15:26:33, 17-10-2015

Ett problem jag har haft med maskinen är att ibland sjunker varvtalet som om man hade för lite soppa i tanken, även om den är halvfull. Säljaren sa att det var problem med elmotorn som styr varvtalet. Det tråkiga när det gäller felsökning för detta är att oftast så kommer problemet bara när man har kört någon timme och använder runt 50 - 70% av maxvarv. Ökar man varvet lite så varvar motorn upp till det varvtal den ska ha.
Varvtalet ställs in i hytten med hjälp av ett vred som vrider en 5kohms potentiometer 90 grader. Detta ger ett spänningsfall över potten från 0 till 3 volt Man har alltså tomgång vid 4 volt och maxvarv vid 1 volt. På insprutningspumpen sitter en stegmotor med en potentiometer som skickar signal tillbaka till kontrollboxen så denna ska veta var motorn står.
Jag fick två nya trådlindade 5kohms pottar av en kompis, och då måste man ju prova något. Gjorde en riktig fulinkoppling med tre trådar som kommer upp från en springa mellan panelen och sidan i hytten. Kopplade alltså bort den gamla hyttpoten. Den nya potten hänger löst i trådarna så man behöver båda händer för att manövrera, men funkar för testkörning. :mrgreen:

Jag har varit ute och flyttat lite på en grushög i en kvart bara för att se om det fungerar, och än så länge inga problem.
Egentligen så misstänker jag mer potten i motorrummet, men den är svårare att byta så jag provar med den lättaste först. :mrgreen:

**#103** » 19:37:52, 18-10-2015

Jag "råkade" köpa mig en grip som jag tänkte till grävaren. En Cranab 36. Den lär läcka i kolven men ska i övrigt vara ganska bra skick. Visuellt ser den helt OK ut i mina ögon. Gripen har suttit på en Rottne-skotare.

Jag hade en tanke på att kunna använda den som både vanlig grip och med ett påbultat skär använda den som energiklipp. I så fall behövs ett specialfäste så gripen både kan monteras lodrätt (ta liggande träd) och vågrätt (gripa om stående träd för att klippa av dem.

Vi får se hur det går med bygget. Steg ett är i alla fall att, någon gång när jag har hetvattentvätten framme, spola av värsta smutsen för att kunna fixa kolvläckan. Därefter kan man börja mäta och räkna på ett fäste. Alla tips på konstruktion av fäste, kniv och övrigt mottages tacksamt. :grin:

Om någon undrar över mått så är det 55 mm kolvstång, ytterdiameter på röret är 105 mm, ca 350 mm slaglängd på kolven och plattan som gripen har varit skruvad i mot rotatorn är va 220 mm i fyrkant.

**#104** » 20:32:14, 20-10-2015

Jag kunde inte hålla mig så jag drog fram hetvattentvätten igår och spolade av gripen. Tänkte skruva av en av snabbkopplingarna på rototilten för att kunna skaffa två honor och nipplar så jag skulle kunna koppla in gripen för felsökning. Skönt att veta vad som läcker. :mrgreen:

Jag konstaterar att båda skottgenomföringarna är lösa och ska försöka komma åt att spänna dessa. Efter att ha försökt i några minuter och konstaterat att det troligen behövs specialverktyg kommer jag på det uppenbara. Av med skopan så var det helt plötsligt hyfsat gott om plats. :vissla:

På kvällen skulle jag och ungarna iväg så jag tänkte köra över Swedol i Helsingborg. En omväg på "bara" sex mil. Vi kom sent iväg, stort vägbygge och massor med trafik. Nästan framme kommer jag på den hemska tanken, Swedol stänger kanske redan fem!?! Gasen i botten, ja så gott det gick. Vid Biltema-avfarten var det kö nästan ner till motorvägen. Kommer in på parkeringen, ungarna får sitta kvar i bilen. Jodå det står öppet till 17 på dörren. Rusar in två minuter över fem och de håller på att släcka ner i butiken. Luften går ur mig, men just då kommer killen som står för slangverkstaden där. Har du lust att sälja två snabbkopplingar till mig, frågar jag och håller upp min medhavda hane. En sekunds tvekan, sedan säger han OK. Vi springer (bokstavligen) genom butiken, han får fram rätt delar i det halvmörka lagret och krafsar ner artikelnumren på en påse, springer tillbaks till kassan och betalar. Det kan man kalla kundmedveten service. Om säljaren (som jag skams nog inte ens vet vad han heter) mot förmodan läser detta så ska du veta att jag är jättetacksam! :buga:

Får göra en tillbakablick här. Säljaren av gripen berättade att de hade varit iväg på ett ställe och kört när maskinföraren ringde och sa at det forsade olja ur gripen. Ägaren konstaterade också oljeflödet och åkte in till närmsta maskinhandlare för att köpa nya packningar för en fältreparation. Handlaren hade inte sådana packningar så det slutade med att det inhandlades en spillrans ny grip där och då som omedelbart monterades på maskinen. Den gamla gripen blev sedan bara stående utan vidare åtgärder.
Tillbaks till dagens händelser.

Idag var det stor testkörning. Lyfte upp gripen med teleskoplastaren. Försöka lirka fram slangarna så de skulle kunna nå till grävmaskinens koppling. Skruvade på koppling på ena slangen och lät den andra vara lös för att i största möjliga mån tömma kolven på okänd olja. Första försöket, med en gaffel genom gripchassit, var inte lyckat. När gripen började öppna så klämde kolven mot gaffeln. Kopplade om så gripen hängde i en kedja. Öppna går bra. Kopplar om slangarna så jag kan stänga gripen. Lägger på lite tryck när den är helt stängd, och då börjar oljan forsa ut. Tittar man noga på sista bilden i förra inlägget så ser man att anslutningen på trycksidan är mycket rostigt. Det beror på att något har legat mot när gripen öppnat och stängt så det har slitit hål genom slangens löpmutter och skadat nippeln innanför. Löpmuttern har också lossnat vid denna behandling. Jag bara spände löpmuttern, ja eller det som var kvar, så blev det tätt. :mrgreen:

Sätter man ordentligt tryck på öppningssidan när gripen är max öppen så kommer det lite olja från packboxen runt kolvstången, kanske en droppe i sekunden, men det kan jag nog leva med. :mrgreen:

Det tråkiga i denna historia är att nu måste jag ju börja göra fäste till gripen. Jag kan ju inte skylla på att jag inte har några packningar hemma till kolven. :vissla: