Fler än jag som putsar på sina maskiner under vintern? (bilder)

**#16** » 22:13:41, 24-01-2016

Invändigt var det nästan mest jobb, vilket är fullt förståeligt.

Fan också, jag missade lite runt locket! :ohnej:

Även vinyldelarna på stolen behöver rengöras,

Samt golvmattan...

Efter ett par timmar så har jag kommit en bit på vägen iaf!

Under våren ska rotortilten samt fästet få sig lite fräsch färg och nya dekaler.

Den ser vissen ut, men den kändes inte ett dugg glapp så jag kommer inte att göra något åt den rent mekaniskt.

Under de kommande dagarna så kommer jag att fortsätta med bomen och stickan, samt rengöra och bättra på de delar i undervagnen som har förlorat sin färg.

Under våren ska även alla vätskor, samt larvbanden bytas ut och skopornas stål ska bytas, samt målas upp.

Detta är ingen projekttråd och kommer inte att bli det heller. Det är alldeles för litet för det.

**#17** » 20:09:52, 25-01-2016

Är det verkligen ingen fler som putsar på sina maskiner i vintermörkret? :-D

**#18** » 20:25:41, 25-01-2016

Ska du inte lägga på lite klarlack när du gör den så fin?

-ekstam

**#19** » 20:30:52, 25-01-2016

ett par lass torr makadam så är den dammig igen :lmao:

**#20** » 22:31:50, 25-01-2016

ekstam skrev:Ska du inte lägga på lite klarlack när du gör den så fin?

-ekstam

Nej jag föredrar en bra 2k-lackförsegling framför klarlack. :-)

**#21** » 22:32:13, 25-01-2016

micke holmberg skrev:ett par lass torr makadam så är den dammig igen

Haha, japp

**#22** » 22:37:18, 25-01-2016

Norrlänningen skrev:
ekstam skrev:Ska du inte lägga på lite klarlack när du gör den så fin?

-ekstam

Nej jag föredrar en bra 2k-lackförsegling framför klarlack.

Nu vill jag inte spamma din tråd med för mycket OT, men eftersom du dels av grejjerna du använder och resultatet på vad du gör verkar veta en hel del om detta så måsta jag fråga; Ger ett riktigt lackskydd ett liknande skydd som klarlack? Jag trodde det mest var någon form av säljporr hos rekondarna?

-ekstam

**#23** » 01:04:23, 26-01-2016

Norrlänningen skrev:Invändigt var det nästan mest jobb, vilket är fullt förståeligt.

Blev ju riktigt bra! Vad är det för medel ? G 101?

**#24** » 12:18:31, 26-01-2016

hur får du bort klistret från märkerna?

**#25** » 22:49:17, 26-01-2016

Snyggt jobbat :thummar:

**#26** » 18:30:17, 27-01-2016

Det där blir ju fint de, Skulle vara kul att putsa under vintern men temperaturen tillåter inte riktigt det i den stora blå och tidvis gråa hallen. Det blir ett gruppfoto på denna blänkande maskin tillsammans med nyförvärvet snart då ? :grin:

**#27** » 18:48:05, 27-01-2016

Fint! Men vad skall du ha att gräva med nu?? :uupps:

Den här blir väl bara till kyrkan på söndagarna? :cool:

**#28** » 18:59:23, 27-01-2016

Om mina maskiner var lika fräscha som din innan du började putsa skulle jag vara glad! Fint jobb :buga:

**#29** » 21:46:54, 27-01-2016

Henrik Larsson skrev:Det där blir ju fint de, Skulle vara kul att putsa under vintern men temperaturen tillåter inte riktigt det i den stora blå och tidvis gråa hallen. Det blir ett gruppfoto på denna blänkande maskin tillsammans med nyförvärvet snart då ?

Tyvärr så har jag bara en mobilkamerabild,

Mitt estetiska öga gillar egentligen inte gult + orange. Det kanske skulle ha varit en ECR50D iallafall... :klia:

Jag måste iallafall VERKLIGEN fixa färgen på schaktbladet på grävaren, det där ser inte bra ut.

**#30** » 21:49:46, 27-01-2016

gute84 skrev:hur får du bort klistret från märkerna?

Det varierar rätt mycket beroende på vad det är för klister, och hur länge det har suttit.
I det här fallet så körde jag lite lätt med varmluftspistol samtidigt som jag skrapar försiktigt med en spattel. Eventuellt klister som sitter kvar tar jag med lite petroleumbaserad avfettning, typ Arctic Clean Degreaser Pro. Funkar inte detta så är förtunning en sista utväg, men då ska man vara sjukt försiktig på lacker utan klarlack.

Men om man gör som jag gjorde här så är det väldigt safe, och resultatet blir jättebra efter en vända eller två med en polermaskin!