EC35 tappar kraft, fel på pump?

**#31** » 09:22:18, 23-04-2016

Kikat lite på forum å hittat lite info "Some in-line pumps models (Bosch P7100) return at least 40/50% of fuel to the tank, and Cummins PT returns over 80%.

Rotary pumps return around 20/30%"

50% returflöde har jag inte vid fullgas när den krånglar iaf.. Frågan är om man måste kosta på en facet-pump för 1500:- å testa.

**#32** » 09:47:27, 23-04-2016

Kolla så den inte råkar tappa spänningen när den inte pumpar som den ska ,dom brukar fortsätta knattra men pumpar väldigt dåligt då.

**#33** » 10:41:45, 23-04-2016

Provade att rycka kabeln när den gick dåligt å då blev den tyst, har inte mätt dock..

Hittade äntligen lite specar på systemet. Minst 0,4 liter per minut behöver förpumpen ge. Bosch ND-PFR4M heter pumpen.

**#34** » 11:00:06, 23-04-2016

Hmm.. Såg att det orginal sitter en kolvpump. Skulle kunna vara för klen pump jag satt dit, det är en membranpump för motorer upp till 3 liter. .. Känns dock inte så spännande att chansa på en ny dyrare pump.. Men jag har väl snart inget val.. Tänkte ev prova att dra fram en extern 12v kabel jag kan byta till när det börjar strula för att eliminera spänninigsbortfall

**#35** » 15:03:03, 23-04-2016

Brukar använda artnr 26917 från oie.se den är det bra tryck och flöde i,finns möjlighet att den du monterat ger lite för klent matartryck om det inte är den som är avsedd för motorn i fråga

**#36** » 19:30:11, 23-04-2016

Ja, fast den orkar ju när motorn är kall, de e det som är så märkligt.. Men de e möjligt att den inte tål värmen.. Ska kolla på en kolvpump istället.. Först ska elen kollas bara..

**#37** » 18:28:31, 24-04-2016

Bränsletryck precis innan insprutningspumpen med avstängd motor

Med motor igång

Har provat att direktkoppla pumpen idag för att säkerställa att spänningen är riktig. . Ingen skillnad.. Tycker nog även kanske att motorn inte går fullt lika rent som den gjort förr.. Räcker bränsletrycket eller ska jag ta hem en ny pump?

**#38** » 18:31:49, 24-04-2016

Nästan 0,4 bar i tryck

**#39** » 18:52:46, 24-04-2016

Utan kunskap om din maskin så tycker jag det låter lite lågt. ( jag har fått lära mig runt 1bar matartryck, något över eller något under beroende på slitage och konstruktion 0,6 -1,5 nån stans.)

**#40** » 19:07:42, 24-04-2016

Hittar inte någon lös universalpump med så högt tryck någonstans.. Om jag inte minns fel så körde robban sin ec35 på en billig Biltemapump utan problem.. Om pumpen vore för klen, hur kan då motor gå bra när den är kall?

**#41** » 19:32:21, 24-04-2016

Det är möjligt att maskinen inte behöver mer matartryck, men enligt min uppfattning är 0,4bar lågt.....

Vet inte varför, har du mätt trycket när den är varm också?

Om insprutningspumpen (pumpelementen) är sliten så blir den glesare när den är varm = svårare att uppnå tryck för att öppna sprida = mer inreläckage= mindre diesel insprutat= mindre effekt ( och den kan tappa varv när den belastas) Men det är det "dyra" felet .....så jag föredrar att utesluta de "billiga" först. Surt att byta pump för flera sköna 1000-lappar om felet är kvar när den nya pumpen monterats. ( och visar sig bero på kass tryckregleringsventil, tät banjonippel, luftläckage ....eller något sådan som kostar en "påse bilar" att fixa.

**#42** » 19:39:09, 24-04-2016

Luftläkage är uteslutet vid det här laget tryckregleringsventil finns ingen. En annan förpump kan möjligen vara värt att prova men jag förstår ändå inte hur en gör klen förpump skulle kunna funka när maskin är kall men iste varm.. Har inte mätt trycket när den börjar strula än.. Hade glömt bort att jag ägde en tryckmätare ända tills jag kom ihåg det idag. Hann bara snabbmäta lite innan matlagning och läggning av barn.. Tips på annan förpump?

**#43** » 21:05:09, 24-04-2016

Är den lättstartad som varm?

**#44** » 21:54:47, 24-04-2016

Inte någon speciell skillnad

**#45** » 22:13:30, 24-04-2016

Jag vet inte nu men jag tror trycket räcker utan vidare. Och den startar ju och fungerar kall så det säger också att trycket/mängden räcker.
Att mäta trycket vid strul är en god idé!