Tidig hjulklapp, hjulgrävare för maskinhallsbygge, Yanmar YB401W -92

[magloman]

Det är biodiesel i all mackdiesel.

Vill man va säker på att få det rent läs mitt förra inlägg

[QV_]

Men frågan var inte "hur får jag det rent"

Frågan var "skall jag bry mig"

[Stridis2]

Oooops, sorry att vi gled ifrån ursprungsfrågan...
Svar: Ja! Du ska bry dig. Kör tanken hyfsat tom och stoppa ner en lampa så du ser bra ner i tanken (jag har vid ett flertal tillfällen använt lysrörssladdlampa för detta, går ner i tanken och hyfsat tät så det inte gör så mycket om man får någon droppe på den). Då ser du hur det ser ut och kan fatta beslut utifrån detta.
Första jordbrukstraktorn jag ägde hade sådan gojs i tanken. Jag körde ändå, men ute på en åker i en ganska kraftig backe så lossnade något och stoppade bränsletillförseln så motorn dog. Extra kul eftersom det var en IH med snabbväxel så traktorn kunde rulla även om man la den i växel. Handbromsen var nästan obefintlig (hade köpt traktorn kort tid inann och inte hunnit fixa vare sig handbroms eller rengöra tank...). Det var bara att springa och bära med verktyg, dunkar och tryckluftstankar ut på åkern. Inte kul, men det var i alla fall hemmavid och inte ute på landsvägen.

Att få stopp på en maskin och bli tvingad att lösa problemet på en dum plats kan vara enormt mycket besvärligare än att göra det hemma vid verkstaden med plant underlag och tillgång till alla verktyg, ström, tryckluft och alla andra bekvämligheter och teknikaliteter man har.

[QV_]

Hyfsat tom är den ju redan, så då får jag väll kolla upp detta i nästa helg.

Det är som du säger lättare hemma än på åkern.
Skall man nu bry sig så är det ju periodiskt underhåll som gäller! Då får man ju fundera på intervallet också.
Det är ju möjligt att HVO100 löser problemet med det periodiska underhållet men då behöver jag investera i en carrytank på 200 liter och intresset för det är i det närmaste noll.

[Stridis2]

Det fungerar också med blankdiesel. Vill man så kan man tanka i ett vanligt 200-liters oljefat (vilket man inte får...) och ta hem på det viset. Ett sådant fat kan man hantera själv. Lägg in tomt i kombin, tanka det liggande, rulla ut fatet på två långa plankor (ca 4 meter fungerar) resa för hand osv. Ännu lättare om man är två eller har maskin till hjälp.

Andra tips för att minska problematiken med oxiderad RME lär vara att alltid ha full tank och att sätta fuktfilter på tankens avluftning. En sak jag funderat på, men inte vet om det gör saken bättre eller sämre, är att få omsättning på drivmedlet. Tanka i 20 liter, kör till soppatorsk, tanka i på nytt osv. Jag har (i helt andra sammanhang) haft mycket stor framgång med det tänket för att alltid ha relativt ny vätska i en tank.
Men, som sagt, läs övriga trådar om HVO100, RME och blankdiesel. Finns massor med tips och idéer där.

[QV_]

Skulle ju byta knivar på Greta förra året men det var lunchstängt när jag kom dit..... så det vart inget.
Levde på beg knivblad 2019

Men de är slut nu och knivarna (eller rester av) duger inte längre när gräset växer.
Så i år lyckades jag undvika lunchstängt (fast skall jag vara ärlig så har de inte lunchstängt i år, fast jag kom utför lunchtid denna gång)


Den vart vinterförvarad i laddningsdockan denna vinter. Typ som vanligt alltså.

Resterna från förra årets beg knivar.

Nu ser man var den klipper!
Gräset får ju alltid rota sig lite innan man släpper ut den.

[QV_]

Nu har jag tömt ut tanken och observerat den brunsvarta kläggen som täcker botten.

Efter det så hällde jag tillbaka dieseln och sa till mig själv att detta lär vara ett vinterjobb.
Jag får hoppas att detta året också kommer att fungera för tanken måste ur för att man skall kunna skölja bort det man avverkar på botten.

[QV_]

Hämtade en del saker i ett hem som skulle tömmas.
Som betalning tog jag med en full kärra "saker" som skulle bort.
Där ingick en arbetsbänk som hade ett bra skruvstycke och fina verktyg.

Just skälva bänken var så där i intresse.
Men efter att nästan ha backat på den några gånger när den stod på gårdplan så vart den åtgärdad i dag.

Kortat, breddad och sänkt. Sedan försedd med hjul.



Så nu har den ett mått som passar en pall.
Min nya utomhusarbetsbänk.
När pallen (skivan) blir sliten så byter man den bara.

Innan hade jag motsvarande fast då med en pall på hjul, 2 pallkragar och ytterligare en pall ovanpå.
Detta är stabilare och bättre. 800 hög är den.

[QV_]

Gammalt möter nytt.


Man behöver ljus. Så modern press med äldre armatur med LED.

Här är lampan hel, så det är en klassisk 60 wattare

På de billiga pelarborrarna så spänner man remmen hårt för att de inte skall slira.
På denna veka maskin med gammal rem så är "slack" så stannar inte motorn och remmen slirar inte.... vet ifan varför!

[QV_]

Har ju under än längre tid irriterat mig på den dåliga radiomottagningen i lokalen. Man får bända och vrida på antennen beroende på vart i lokalen man står.

Har även kollat på nätet efter någon FM antenn men de verkar inte vara så populära nu för tiden.
Att sedan bygga någon enkel mottagningsantenn borde ju inte vara så svårt. Har ju i min ungdom gått utbildning i den riktningen.
Så lite lättare surf på nätet gev info om en 1/4 vågs antenn i olika utförande.

Just i dag! så vart jag extra trött på den risiga mottagningen så jag gick in till förrådet och hittade en TV antennsladd på 10 meter.
Rotade i containern och fick tag på lite 2,5 (eller 4) mm2 kopparsladd.
Ju tjockare ledare = bredare frekvensspecktrum på antennen.

Kapade till 2 bitar på 97 cm och lödde dit några kardeler koppartråd.
Jag kapade inte av kontakterna på TV sladden. Jag har motsvarande för övergång till F-kontakt. Varför jag gjorde så har jag inte funderat på, det vart så bara.

Allt jobb är inte vackert, men jag skulle bli "färdig"
Prisa gud för kabelstege! Bara att montera koaxen med strips så man når taket


Nu har jag inte 2 meter i takhöjd

Slangklämma är ju inte vackert för att ansluta en av 97cm trådarna till skärmen, men det fungerar.

På en gång vart mottagningen bättre, innan jag han ansluta koaxen till antenn. Men det vart en snutt koppar där också.
Nu kan man röra sig fritt i lokalen utan att påverka radion.

Nästa steg blir att bygga vidare med en horisontell antenn, när det nu händer.

[QV_]

Normalt så konar jag rören innan montering men just detta rör går över tanken och runt allting....

Men denna gång vart det konat på plats

Stålrör är hårda att kona (märkte jag förra gången) så denna gång vart det en annan typ av skarv.
Det var några dagar sedan så det vart tät denna gång också.

[Stridis2]

Precis ett sådant koningsverktyg har jag också.
När jag har behövt kona under bilen har jag hållit med en stor rörtång, men din lösning var smart! Har du något fäste för skruvstycket eller står det löst på växellådslyften?

[QV_]

Det är ett plattjärn som är svetsat mot en rörstump.

Rörstumpen träs på växellådslyften och plattjärnet har M12 gänga för skruvstycket.
Det sitter fast riktigt bra!
Kan fixa en bild.

[QV_]

Bild var det ja! kommer

Har ju funderat mera på varför skopan hänger lealöst i armen ibland och mera under belastning.
Nya funderingar från min sida eftersom det är lika efter renovering kan ju vara att ventilpaketet öppnar returen innan den öppnar påfyllnaden.
Tycker mig ha samma "funktion" från bägge håll.

Tar jag skopan i ändläge och rör den sakta åt andra hållet så faller den till lägsta punkten och förblir där tills man drar lite till i spaken, då rör den på sig igen.
Detta fenomen är alltså lika oavsett vilket ändläge man startar med.
Nu har jag ju ett rätt stort glapp i mittläget så det kanske skall justeras först.

[QV_]

Bänkslip är effektivt men skitar ju också ner rätt hårt.
Då jag tröttnat på att bära ut den och klämma fast den på bänken ute så vart det att hämta pelaren jag haft ståendes i +10 år.



Funderade först på vilket plattjärn jag skulle använda men det vart trä istället.