Robbans EW160(A) och dess liv och leverne

**#1051** » 00:20:28, 11-12-2012

Dubbla Doosans? :uupps:

**#1052** » 00:30:44, 11-12-2012

Japp, dök upp en DX80R med Rt30 av ditt favoritfabrikat, dessutom med grip, årets modell.

Åtgärd osäker, kanske oljebyte motor & belysningskontroll..

Samt den gamla vanliga 5-tonnarn, blir att pilla dit ventilerna i slutet på veckan..

:grin:

**#1053** » 00:31:42, 11-12-2012

Får väl se vilken väg man åker hem i morgon då. :mrgreen:

**#1054** » 19:31:50, 11-12-2012

Turbodiesel skrev:Japp, dök upp en DX80R med Rt30 av ditt favoritfabrikat, dessutom med grip, årets modell.

Åtgärd osäker, kanske oljebyte motor & belysningskontroll..

Samt den gamla vanliga 5-tonnarn, blir att pilla dit ventilerna i slutet på veckan..

...vart jobbar du turbodiesel...???

mvh niklas

**#1055** » 00:53:59, 14-12-2012

-17 grader men med 2 kW och tillstängt motorutrymme i tre timmar så gick den i alla fall.

**#1056** » 10:20:10, 14-12-2012

Funkar eldkastaren i insuget?

**#1057** » 15:06:19, 14-12-2012

Finns tydligen inget sånt. Kallstarten är tydligen bara förskjutning av insprutningsläge eller nåt sånt.
Att sen batterierna inte är nåt vidare gör det ju inte lättare att vrida igång den i kyla. Tänkte att jag bara behöver ha den ett fåtal gånger under vintern så då kan ja avvakta med att byta batterier men det veti f*n om jag tänkte rätt då. Hitintills har jag ju använt den "bara ett fåtal gånger med då räknat per vecka. Kanske får bli ett par nya batterier i alla fall.

**#1058** » 15:22:37, 14-12-2012

Jag ser en på bilden :wave:

**#1059** » 15:44:10, 14-12-2012

Turbodiesel skrev:Jag ser en på bilden

Hmmmm. Hur ska jag ta mig ur det här då? :mrgreen:

Så här är det:
Jag har ett servicemeddelande från Volvo där det står så här:

Lucas insprutningspumpar har en kallstartsanordning som tidigarelägger insprutningen vid kall motor.

Det har jag felaktigt tolkat som att det är DEN ENDA kallstartfunktionen men så står det ju faktiskt inte. Shame on me! :grin:

Jevlar och TD:
Den där mojen ovanpå insuget, är det en sån som ska förånga diesel vid kallstart eller ska den göra en "poff" eller hur fungerar den egentligen?

**#1060** » 15:55:56, 14-12-2012

Robban_C skrev:
Turbodiesel skrev:Jag ser en på bilden

Hmmmm. Hur ska jag ta mig ur det här då?

Tänkte om det kanske var en attrapp :uupps:

Så här är det:
Jag har ett servicemeddelande från Volvo där det står så här:
Lucas insprutningspumpar har en kallstartsanordning som tidigarelägger insprutningen vid kall motor.

Det har jag felaktigt tolkat som att det är DEN ENDA kallstartfunktionen men så står det ju faktiskt inte. Shame on me!

Jo det sitter en vaxmotor på pumpen (den heter så..) som ändrar/fördröjer omställarens funktion.

Jevlar och TD:
Den där mojen ovanpå insuget, är det en sån som ska förånga diesel vid kallstart eller ska den göra en "poff" eller hur fungerar den egentligen?

Ja, den måste förånga lite bränsle innan det tänder (poffar), +2 till dig..

Osäkert om det hörs något, kanske instr,boken har någon "väntetid" angiven..

(Nixs kan dessa Volvo`s bättre)

Edit: Edit

**#1061** » 16:01:26, 14-12-2012

niklas linderholm skrev:
...vart jobbar du turbodiesel...???

mvh niklas

Jobbar

(kör eget, reparationer & ibland lantbruksarbete)

**#1062** » 17:56:28, 14-12-2012

Turbodiesel skrev:
niklas linderholm skrev:
...vart jobbar du turbodiesel...???

mvh niklas

Jobbar

(kör eget, reparationer & ibland lantbruksarbete)

vad heter firman din....kanske kan man anlita herrn :mrgreen:

mvh niklas

**#1063** » 18:09:19, 14-12-2012

Är vattnet under nollan så ska eldkastaren få spänning med nyckeln i läge 1 och då börjar spolen glöda och dieseln antänds o ljummar upp insugsluften.

**#1064** » 19:12:58, 14-12-2012

Jag har inget minne av att ha läst nåt i instruktionsboken om den där kallstarten men det är nog lika så bäst att jag kollar igenom det innan jag påstår att det inte står nåt där. :mrgreen:

Det får bli i morrn. Vägrar gå ut nåt mer ikväll. :grin: