Robbans EW160(A) och dess liv och leverne

**#1036** » 20:38:43, 07-12-2012

Är det ingen motorvärmare på den när du
ska ha kupevärmare eller?

**#1037** » 20:42:33, 07-12-2012

Nä, det finns ingen motorvärmare.
I och för sig kanske man skulle sätta i det istället men en kupévärmare är en snabblösning så här på en gång.
Gasoleldning på insuget gör också nytta när man ska kallstarta.
Har jag hört.
:mrgreen:

**#1038** » 21:49:27, 07-12-2012

Min gamla 5.7 liters chevadiesel brukade gilla att få insugsluften genom varmluftpistol när det var 25 grader kallt...

**#1039** » 22:57:52, 07-12-2012

Ja, det är en bra metod men fungerar den när man har turbo? Hinner inte luften kallna innan den har hittat rätt bland turbinhjul och slangklämmor? :grin:

**#1040** » 23:24:29, 07-12-2012

Robban, turbo spelar väl ingen roll :mrgreen:

http://www.youtube.com/watch?v=_ELxfImQ3bo

**#1041** » 00:11:56, 08-12-2012

Jag brukade oxå kupevärmare på min ew 150c
när den skulle igång i kylan :bira:

**#1042** » 23:05:02, 09-12-2012

Inte mycket till update:
Har monterat plåten mellan puffra och ventilpaket. Syftet är alltså att "stänga ihop" motorutrymmet.
Sen har jag borra upp hålen för gälplåten ovanför puffran och satt i popnuts. Sen blir det M6 pinnbultar och vingmuttrar för att dra fast gälplåten med. På så sätt blir det plättlätt att demontera gälplåten på våren och sätta dit den på hösten.