Volvo d67 frågor

[mf354]

Hej, hittade ingen bättre kategori att placera mina frågor.
Så här ser filterhållaren ut i min ena d67 som sitter i en väghyvel. Kan man få tag i en likadan filterhållare ifrån någonting?


Detta är oljefiltret i min andra d67 som sitter i en grävmaskin. Hur fungerar detta? Hur rengöra osv?

[Lars-Peter D]

Spinn-on filterhållaren sitter garanterat på flere maskiner av samma årgång, +/- 5 år åtminstone. Titta först på olika volvo maskiner. Om du tvättar rent filterhållaren finns hoppeligen en Art.nr som kan googlas. Annars kan eventuellt http://www.batrading.se/ kanske hjälpa?

Det andra filtret är ett spaltfilter. Vredet ovanpå är till för att vridas runt vid rengöring. Sitter dessutom någon form av manick typ spärrskaft på denna, för automatisk vridning? (medsols) Följ staget så kommer det troligen fram vad/vilken funktion som vrider..

Vid rengöring vrider man runt knivarna som ligger emellan filterplattorna och skjuter ut där samlad skit i oljan runtom. När detta är gjort, öppnas proppen i bottnen och olja + skit rinner ut. Skulle dock rekommendera att lossa staget + de tre eller fyra bultarna som håller locket och lyfta ut insatsen och se hur den ser ut. Blötlägg/skölj i diesel (ultratvätt?) var försiktig med filterplattorna/ roterande knivarna. Rengör filterhuset huset. Plocka ihop. Normalt torde där inte sitta större mängder skit. MEN, där kan ochså finnas mycket skit....

[Lars-Peter D]

Här finns litet bilder... https://www.google.fi/search?q=spalt-fi ... mGXrlHpTvM:

[mf354]

Toppen! Tusen tack för hjälp! Men det där spaltfiltret, fungerar det lika bra som en modern filter eller ska man rengöra efter konstens alla regler och köra vidare efter oljebytet?

[Michael Meier]

Spaltfilter fungerar inte likadant, rengöra efter konstens alla regler är att öppna enheten för rengöring och för att veta om det överhuvudtaget finns någonting därinne .
sedan ska den aktiveras av något annat du gör frekvent, trampa ned kopplingspedalen (om det finns) som ett exempel.

Idag är smörjoljan mer åt håll smutsen flytande/löst i oljan än sedimenterande, å andra sidan kör vi med en bypasventil i våra spin-on Filterenheten utan att ens veta filtreringsgraden just på detta filter.

idag har väl alla gått över till spin-on eller insatsfilter, till och med Scania ?