Atlas AB 1302

[Sebas1977]

Hej,,har nån instruktionsbok på äldre atlas 1302(järnvägsmodell),,inte riktigt samma som finns för 1302d här på downloads. Är lite osäker på olika funktioner..

[BM425]

Vad vill du veta?
1302 och 1602 är nästan samma.
Det finns instruktionsbok för Deutz F4L motor på downloads.
Hans Borg har fina trådar om reparationer på 1302

Vad har du för årsmodell? Min 1602 är från -74, jag har använt mig av "läs o gräv" samt den du nämner. Det skiljer lite på bromssystemen-tryckluften samt svängbromsen.
Har du hydrauliskt servostyrda spakar?

Anders

[Sebas1977]

Nja,,just om bromsarna lite,,köpte maskin idag så har inte hunnit kolla genom så mycket ännu,lite osäker på årsmodell,,har troligen varit 4spaks system som är omgjort till 2spaks.

[Sebas1977]

[Sebas1977]

Bra,hittade mycket i "läs och gräv" ,en sak undrar jag också,,högfarts fotknappen,,ska den lämna in efter tramp eller måste man trycka hela tiden,,sen framför hytten på undervagnen har jag 3 spakar,,2+1 ,,vad är vad av dom??

[BM425]

Bromsarna fungerar så att de är först att få tryckluft, trycket måste komma över 3-4 bar innan några andra komponenter får tryckluft. Svängbromsen regleras också med tryckluft.

När man bromsar reglerar man i ventilen i fotpedalen hur högt trycket ska vara ner igenom centrumgenomgången till tryckluft klockorna som sitter under plåten på undervagnen. Där förs trycket mekaniskt över till hydrauliska bromssystemet som i sin tur trycker ut bromsarna mot trummorna. Bromsarna är nästan alltid utslitna på dessa maskinerna. Hans Borg har beskrivit renovering av sin maskin väldigt bra. Det finns en spritdoserare i luftsystemet som måste underhållas. Läs i instruktionsbok till D modellen.

I luftklockorna bildas det en oljesörja med fukt så de kan kärva.

Årsmodell bör stå på typskylten till din maskin.

Spakar på undervagnen är till för att ändra styrsystemet då man bogserar maskinen. Men 3 spakar? Fota gärna o visa vad du menar.
Jag har ingen högfartsknapp på min.

Anders

[Sebas1977]

[Sebas1977]

Det e en 75a ,,den tredje spaken kan va nåt med att den har gått på järnvägen.

[Sebas1977]

Har även problem med lufttrycket,,får högst 4bar,,,hittade ett luftläckage men ska ännu mäta trycket direkt efter kompressorn

[Hansborg]

Det är i princip 0- läkage som gäller för fullt tryck.

[Sebas1977]

Hittade just en slang som var söndernött,,måste skaffa ny och sen nytt försök

[Sebas1977]

Hade förresten löst slangen från kompressorn med motor igång,,gick att hålla fingret för hur bra som helst,,normalt??

[BM425]

Det kunde jag också göra en gång. Har den stått stilla länge så kan det bli bättre om den får gå ett tag.
Min kompressor funkar bra nu o jag har inte gjort något åt den.

Anders