Hymac 580B, splines till drivning slitna

**#16** » 12:11:15, 05-01-2018

Det verkar ju lovande. :thumme:

**#17** » 12:32:58, 05-01-2018

Ja jag börjar tro på det där

**#18** » 15:41:15, 05-01-2018

Framförallt är det inte förstört något för framtida reparationslösningar.

Skickat från min LG-H410 via Tapatalk

**#19** » 16:11:24, 05-01-2018

Hade du inte redan en lösning så hade jag föreslagit att försöka hitta någon som kan hyvla splines till rätt form,
och hittar man denne , så borde du kunna smacka på med svets. Att slipa själv tror jag inte på . ( det är svårt nog att fila fram en regelbunden sexhörning)
kolla tex med http://www.rolfskuggservice.se/ ( jag har inga referenser till dem.)

Låsvätska tror jag är en lösning som inte överlever provkörningen.

**#20** » 16:29:33, 05-01-2018

Det där såg ju väldigt professionellt ut. Men kostar nog en del att få det gjort, samt att det är bökigt att frakta ett järnhjul på över hundra kg till en sån firma.
Jag tror jag smäller ihop det och testar.
Denna loctite lovar ju guld och gröna skogar för slitna splines.
https://www.autoexperten.se/bilvard/lim ... 50ml-balg/

**#21** » 16:47:09, 05-01-2018

Är hjulet mera slitet åt ett håll, kan du skifta vä. och hö. sida om det går, för att utjämna slitaget

**#22** » 17:09:32, 05-01-2018

Japp är framförallt på ena sidan det är slitet. Att vända hjulet så att drivsidan får friskare splines kanske vore något.

**#23** » 17:53:14, 05-01-2018

Eventuellt funderar jag på att svetsa en bricka för att hindra att shimsen kan åka ut. Se min dåliga skiss. De svarta kluttarna är svets.

**#24** » 19:01:14, 05-01-2018

Eller varför inte svetsa ihop de båda delarna inkl schimset?

Svetsa några strängar här o där så går det ju slipa isär det om man måste i framtiden. Så gör man ju på slitna hydraulkolvar ibland. Går så länge det går, sen bara göra en dyrare rep nästa gång.