Lufttryck Atlas 1202

#1 » 19:12:09, 04-05-2018

Hej
Är det nån som vet max lufttryck på en 1202? Har haft ett pysande ljud i bromsventilen ( vet inte om det heter så men klumpen under bromspedalen). Så då har det jobbat upp typ 3-5 kg då. Nu skruvade jag isär och bytte en packning mot en oring. När jag sen drog igång maskinen ökade trycket upp mot max på mätare 9-10 kg!!! Och då stängde jag av den, blev lite skraj! Men allt verkade funka asbra. Men vad är max tryck och finns det nån säkerhetsventil eller nåt?

#2 » 19:42:22, 04-05-2018

På vår gamla 1202D släppte den ut trycket vid 8 bar.
På 1202-an som vi hade innan dess var systemet så otätt så jag tror inte det gick till mer än 7.5 bar.
Kolla i downloads om det inte finns en instruktionsbok där. Eller tryckinställnings instruktion.

#3 » 21:28:00, 04-05-2018

Det sitter en avlastningsventil mellan kompressor och tank. Den avlastar kompressorn och luften blåeser rakt ut istället för in i systemet. Det hörs tydligt när ventilen ändrar läge, den kan kärva. Det är också i den man ställer arbetstrycket till ca 6 kg. Så är det på min 1602 från -74

Anders

#4 » 22:09:52, 04-05-2018

Om man inte hittar några pålitliga uppgifter om arbetstryck och maxtryck i någon instruktionsbok eller liknande (ibland kan det finnas en manometer med markering för normalt tryck), så titta på besiktningsskylten på trycklufttanken. Där står maxtrycket för den. Säkerhetsventilen bör öppna senast vid detta tryck, och avlastningsventilen bör reglera på omkring 80 % av maxtrycket.

#5 » 22:38:52, 04-05-2018

Tack för input. Ska se imorgon om jag kan hitta nån ventil. Hittade inget vettigt i det jag hade nerladdat.

Så vad tror ni kan hända om ex säkerhetsventilen inte öppnar? Törs man ha den igång och se om det funkar?

#6 » 00:02:43, 05-05-2018

Det värsta som kan hända är väl att lufttanken exploderar, och det kan vara fullt tillräckligt otrevligt för att man ska känna sig rätt motiverad att undvika det.

Leta på säkerhetsventilen innan du startar maskinen nästa gång. Förmodligen har den en dragring för att lätta ventilen för test. Kör upp trycket till kanske 5-7 bar, stoppa motorn, lätta säkerhetsventilen och kolla att den verkar fungera. Förmodligen är fjäderkraften så stark att det är risk att man drar sönder saker om man försöker lätta ventilen när det inte är något tryck alls i systemet.
En annan sak som kan vara bra att kolla, är att säkerhetsventilen är märkt med högst samma tryck som tillåtet maxtryck för tanken.

#7 » 08:47:31, 05-05-2018

Tack för svar.

#8 » 10:42:46, 05-05-2018

Bild från min 1602 -74
Burken till vänster är spritdoserare, den till höger är avlastningsventilen. Det hänger en öppen slang neråt som ger kompressorn fritt utblås vid avlastning. På toppen där sitter en ställskruv för trycket. Den är enkel att ta isär för rengörning, lite fjädrar, packningar o någon ventil.

#9 » 23:09:40, 05-05-2018

Hittar inte ens säkerhetsventilen....

**#10** » 01:17:59, 06-05-2018

På de flesta sitter den på tanken, en ganska kort mässingsgrunka med fyrkantsfattning ytterst.

**#11** » 22:22:08, 08-05-2018

Kan detta vara en säkerhetsventil?

**#12** » 22:28:35, 08-05-2018

Det där är i alla fall en säkerhetsventil, men inte originalet.

**#13** » 08:57:24, 09-05-2018

Finns det nåt sätt att testa om den funkar?

**#14** » 10:54:17, 09-05-2018

Den ser ju inte ut att ha något handtag eller dragring för att lätta ventilen manuellt. Ska man testa den får man koppla in den till ett tryckluftsystem för minst 10 bar, köra upp trycket sakta och se vid vilket tryck den öppnar.