Bygga mindre grävmaskinstrailer med dumperaxel.

#1 » 15:53:19, 12-12-2018

Jag köpte mig 2 reservdäck till dumpen (BM 860S) och fick då även med löpaxeln.
Dessa står bara som reservdäck och tänkte de kunde göra mera nytta som däck till minigrävar trailer.

Jag har i dagsläget en 3,5 tons larvgrävmaskin men kunde vara bra att bygga den lite större om man byter upp sig så till 5 ton vore lagom.

Det är ca 140cm mellan däcken så lastplanet får hamnar framför. 3,5 tonnaren är ca 165 bred ytterkant larv.

Frågan är hur man bygger den enklast/bäst..

Raka balkar från Axel till drag och ha ett lutande lastplan, eller nedsänkt med rakt lastplan. Hur bäst göra kantlina?

Är det ens en vettig idé att bygga med dessa stora däck?
Kanske är enklare att leta reda på mindre hjul.

Det finns så man kan göra den bromsande (Inte brinnande :grin:

) om man sätter dit 2 hydraulcylindrar där klockorna suttit.

Jag har rätt dålig koll på trailers och sådant så alla tips är välkomna :grin:

Bilder på axeln.

Det är även tänkt att bli ett litet lastplan bakom för skopor mm.

Min Youtube-kanal · #2 » 16:54:15, 12-12-2018

Grävaren håller sig väl bättre i skick om inte trailern är brinnande? :mrgreen:

#3 » 17:42:52, 12-12-2018

Med något sånt smått borde väl lättast vara att bygga ett lågbord framför axeln med hitch fram? Blir ju inte så lång så borde klara kurvor och även med 5tons maskin borde totalvikt väl bli max 6-7 ton. Får du bara tyngdpunkten bak mitten (mellan axel och traktordrag) så borde draget klara sig :smile:

Men, nu kanske inte jag är bäst lämpad att diskutera hur man bäst bygger en maskintrailer...

Kotten @ Diverse bilder från mina projekt och äventyr :mrgreen:

#4 » 17:44:24, 12-12-2018

Och om jag får tillägga, eld är ju alltid coolt.. :vissla:

#5 » 19:08:08, 12-12-2018

Ja det vore coolt med brinnande trailer :thummar:

Tack för tips kotten den tråden hade jag missat.
Såg ju fin ut, hur funkade det att dra 121 med den och traktorn?

Skall göra en liten ritning ungefär hur jag hade tänkt så lägger jag upp den här sen. :thumme:

#6 » 19:11:15, 12-12-2018

Det inlägget skrev jag igår, hur det går ser vi tidigast i vår :mrgreen:

Om du känner dig iallafall lite teknisk kan jag rekommendera tinkercad, ett enkelt online 3D program som fungerar förvånansvärt bra! Har du balkar och annat material hemma eller måste det köpas? Fast det kanske är ett sånt bekymmer bara jag har :vissla:

#7 » 19:20:34, 12-12-2018

Aha då får vi ser till våren. :thumme:

3D program är nog en god idé, skall titta på det.

Inget hemma tyvärr så allt får köpas, om jag inte skall göra den av telefonstolpar men tror det blir lite för mycket lågbudget :skratta3:

#8 » 20:53:58, 12-12-2018

Trä är bara bra för att köra på :mrgreen:

Då finns ju oändligt med lösningar för materialval, du kan utgå från den här fantastiska enorma filen om siffror för konstruktionsberäkningar :smile:

Tibnors konstruktionstabeller

#9 » 23:45:27, 12-12-2018

Det ær tænkt att bli trædæck på den sen :smile:

Ja kletade ihop en bild i Paint, lite slarvigt gjord men bara som något att børja med.

Hær ær planet rakt och "hænger" under axeln.

Jag vet att 100x100 ær rætt værdeløst att bygga trailer av, det borde vara något høgre men ritade den men det før det var lætt att rita. Får sækert ændras ændå :smile:

Tack før utmørkt tabell!'

Skall kika på den :thumme:

...ser nu att i bilden från sidan har jag missat att rita in en kantlina på "øvre" planet, det skall såklart vara en sådan dær.

**#10** » 00:42:24, 13-12-2018

Ett sätt om man vill spara nån slant kan ju vara att få tag i en lastbilsram eller ram från ett släp å bygga med. Lägg ramen på backen å kapa av lämplig längd. Sen ställa en bit på typ 40 50cm å sen fortsätta bakåt uppe på den. Då har man som en liggande stol. Bara lägga den på axeln å sätta fast sen ett drag i andra änden. I mitt huvud ser den ritningen bra ut iaf

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

**#11** » 07:27:58, 13-12-2018

Instämmer! Sen hade jag nog rekommenderat att ha grävaren lite längre bak för att Hitchens maxgräns på 3ton vertikalt inte ska nås, fast kör du samma maskin lär man ju sig när ekipaget går bäst efter lite experimenterande :thummar:

Hitchöglan får nog upp lite så vagnen blir någorlunda horisontell, har för mig att standardhöjden till krok är 42cm men an vara något helt annat? Martin vet nog :mrgreen:

Med lite förstärkningar hade jag nog haft draget ovanför ramen. Ska du inte köra platta saker som vägvältar finns ju iallafall 10-15cm markfrigång och draget belastas inte helt när du kör upp :thumme:

**#12** » 11:08:38, 13-12-2018

Staffare i stan säljer nya som blir ungefär som du tänkt. tycker dock de är lite märkligt hur dom säljer nått där vikten på hitchen lär lätt bli 5 ton med maxlast..
https://www.blocket.se/gavleborg/Dinapo ... m?ca=5&w=1

**#13** » 11:42:47, 13-12-2018

Ja du där är då inte tyngdpunkten 2/3 av avståndet mellan drag till axel! :klia:

**#14** » 12:57:16, 13-12-2018

Är det inte vettigare att skaffa tex en lastbilsframaxel från skroten att bygga på?
Då kan du få in lastutrymmet mellan hjulen och därmed inte så mycket vikt på draget.
Dumperaxeln är väl värd mer som reservdelar (om du säljer den går du säkert plus på bygget)

**#15** » 15:26:58, 13-12-2018

Tacka för massa bra info! :thummar:

Lastbilsram liggande stol hade helt klart sparat in mycket arbete, bra idé.

Såklart skall draget ligga ovanpå, blir mycket bättre så ju :thumme:

Den kommer ju påminna om den i länken. Tycker också den borde ge högt kroktryck....

Lastbilsframaxel kanske är en bättre idé, har inte trött själva axeln haft något vidare värde, har aldrig hört om någon som knäckt löpaxeln även om det säkert går att göra. Men kanske är bättre att sälja den och skaffa en lastbilsaxel istället... :klia:

Vitsen med att använda den var ju att den redan fanns men inte säkert det blir det bästa.