Atlas 1200 körläge?

[ptb59]

Vänd underredet ett halvvarv när du gräver!
Den styrande axeln har sämre hållfasthet.

Ok tack för tips.

[jonnordvall]

Axlarna på dom där är väl allmänt lite klena? Eller om det beror på handhavandefel?
Min är iaf tvåhjulsdriven och axlar som reservdel verkar mer eller mindre omöjliga. Finns nog skrivet mer om det på forumet om jag kommer ihåg rätt

[ptb59]

Axlarna på dom där är väl allmänt lite klena? Eller om det beror på handhavandefel?
Min är iaf tvåhjulsdriven och axlar som reservdel verkar mer eller mindre omöjliga. Finns nog skrivet mer om det på forumet om jag kommer ihåg rätt

Okej, min verkar driva på båda axlarna, där i mot funkerar inte bromsarna

[atlashjul]

Det håller till normal körning, men att pressa och belasta drivning i ett surhål så nästan all kraft blir på ett drivhjul, då håller det inte i längden. Man får bruka bom/sticka som medhjälp vid terrängkörning.Då fördelar du flöde/tryck lite så du får inte ut max-belastning på drivaxlarna.Å stressa inte, kör på torrast möjliga plats,( om det finns att välja på) Å som sagts förut, gräv över bakaxeln.. Har du tid.. Ta dig tid och rensa tryckluftssystemet, (brukar va massa rostflagor å skit överallt.) Har du tur räcker det att köra i bromssprit, det rensar både fukt å skit i mindre mängder.. Gräv on

[ptb59]

Sitter det någon luftventil/ broms på kuggkransen? det går inte svänga med den, ser att slangarna får tryck och det låter åt båda håll men inget rubbar sig, var så i går också men släppte efter ett tag.
det var minusgrader i går på morgonen och sen plus, nu är det minus igen, är det nått som kan frysa fast?

[atlashjul]

Sitter bromstrumma bredvid svängmotorn,H fram. För att finna manöverventilen till bromscylindern få du följa ledningen baklänges. Som sagt har du fukt i systemet måste du få i bromssprit annars har du problemet forever så att säga.

[ptb59]

Sitter bromstrumma bredvid svängmotorn,H fram. För att finna manöverventilen till bromscylindern få du följa ledningen baklänges. Som sagt har du fukt i systemet måste du få i bromssprit annars har du problemet forever så att säga.

Jag tror tyvärr det är något annat för cylindern som är till bromstrumman fungerar för det är ett lite glapp när den inte bromsar i trumman och stum när bromsen ligger i.

Kan vara vatten i växeln tro som fryser? så fort det blir plus grader igen så skall prova.

Fick bytt ett styrservorör som läckte i alla fall, hårt koppar rör och vanlig kona för vatten rör, verka funka nu tjuter den dock lite, tipps på hur man luftar?

[BM425]

Kopparrör för hydraulik är tveksamt, de brukar vara klassade för runt 16 bar.
Ska vara sömlösa stålrör för hydraulik.

[ptb59]

Kopparrör för hydraulik är tveksamt, de brukar vara klassade för runt 16 bar.
Ska vara sömlösa stålrör för hydraulik.

Man tar vad man haver, tror nog ett nytt koppar rör till servostyrningen är nog så bra som 48 år gamla rostiga stålrör är men jag skall köpa en länga stålrör och byta fler rör vad det lider:)

[ptb59]

Vad finns det för möjliga fel med svängmotorn ? luftkolven som sköter svängbromsen är det inget fel på, känner skillnad på ett glapp när den är aktiverad / av aktiverad och jag ser att slangarna rycker till och ett ljud respektive motorn varven varierar ngt men den rubbar sig inte en mm, kan vara så om något är fruset att det inte tinat upp ännu då det ligger på nollan fortfarande. vad jag förstår är det bara hydralmotor en växel och broms eller finns det ytterligare delar som kan låsa upp hela svängningen av maskinen?

[rospigg]

Om ett belägg har släppt från bromsbacken så kan det kila fast något halvtokigt.

[ptb59]

Om ett belägg har släppt från bromsbacken så kan det kila fast något halvtokigt.

ja det kan vara en möjlighet, dock som sagt försvinner det lilla glappet när jag bromsar trumman, har även spännt upp manöver armen med spännband för att vara säker att den går hela vägen, men det är väl inget annat att göra en att demontera och titta på hur det ser ut.

Fler tänkbara fel motages tacksamt ändå

[ptb59]

I dag startade jag en varmluftspistol tidigt i morse för det kom inte en droppe olja när jag lossade oljepluggen tidigare i veckan och så sakta började det rinna vatten ur hålet och efter 3-4 timmar hade jag fått ur ca 10 liter olje/vatten sörja, fyllde på med ny 80-90 olja så äntligen fungerar den igen Och under tiden gjorde jag ett nytt hydralrör med riktiga koner så nu håller det tätt också, nästa stora fix får bli bromsarna för det är lite halv jobbigt när inte maskinen står still.

[zeke]

Hej. När jag läser här på forumet ser jag att dom flesta Atilla grävarna har en svängbroms men min 1202-69 har ingen, den stannar så fort man släpper spaken och snurrar inte om det så är kraftig lutning. Fanns det olika versioner på det?

Mvh Zeke

[Roine.e]

1200 har ingen svängbroms alls. Maskinen i tråden är troligen en 1202. Lite underligt att din 1202 inte har det. Svängbromsen och rattstyrning mot 1200.ans styrpinne är väl eg de största skillnaderna på en 1200 0 en 1202 förutom karossen då, 1202 fick ju den "klassiska" atila looken.