Inköp av Hitachi zx 130W

[AndersHeimonen]

Angående skoplåset så satt mitt fast på maskinen. Det blev att skruva ner o göra rent efter att tvingat upp fästet med lite våld: spett.
Det verkar bli så när man har tilt-rotator. Fästet på maskinen används så sällan...

Hör du att maskinen "vill" öppna fästet?

[AndersHeimonen]

Ja och nu har det totalt otänkbara troligen inträffat!
Min hydraulpump på Hitachin är troligen slut.
Har försökt utesluta massor av andra problem som kan ge samma symtom men inget hjälper.
Maskinen är svag i vissa rörelser när den är riktigt varm. Tex. att lyfta armen kan tom. stanna motorn.
Riktigt jobbigt läge då jag inte har råd att renovera denna maskin. Funderar på att skrota den.
Har varit i kontakt med några olika tekniker som alla pekar på samma sak att pumpen är nog sliten.
Vi pratar om 110 000 Kr för en pump + arbete o moms + resor.

Finns det någon som har erfarenhet eller varit med om detta så skriv gärna en rad.

Funderar på att forska i varför man inta kan renovera en pump? Varför ska man alltid byta?

Trött maskin-amatör.

[EssbergsTeknik]

Ajdå, tråkigt.
Om det är pumpen vilket borde gå att ta reda på mer exakt, mäta tryck?
Vad kostar själva pumpen? Borde vara utbytes system? Du kanske kan byta den själv så det blir en lindrigare smäll?
Hoppas du får ordning på maskin.

[ja-bond77]

Om motorn stannar verkar det ju finnas en hel del hydraulisk effekt i pumpen ändå... Kanske det bara kanaliseras fel då inte bommen lyfter? Renovera pumpar gör väl folk varje dag, inget konstigt i det. Gäller bara att hitta lämplig firma.

[AndersHeimonen]

Firman jag är i kontakt med gissade att det är tryck-flöde regleringen som "kärvar"!
Någon stång som gör själva jobbet som brukar kärva när det blir varmt.
Pumpen ska vara en Kavasaki om jag inte fattade fel. Får söka efter en firma som kan dessa.

[valtra mega]

Tittade i ett reklamhäfte jag fått från rotator som låg skrivbordet fanns inga erbjudanden på pumpar åt zx 130w men åt zx140w-3 kostade en grundrenoverad hydralpump 5990€ + moms

[AndersHeimonen]

Pumpen är av TYP Kavasaki K5V80DTP 173P-9K0E-1
Tydligen ganska vanlig i 15 till 20 tons klassen av maskiner.

Har nu försökt massor av andra lösningar som jag fått till mig under resans gång.
Här kommer lite exempel.
Bytt alla filter i servo o pilottryck hydraulik.
Bytt nästan allt i bränsle o filterväg från tanken. Har inte bytt returslangen.
Kört med tanklocket öppet... ja ifall det blev undertryck i bränsletanken.

Har ni fler saker man kan kolla så återkom till mig.

Maskinen är för övrigt stark som man kan önska. Lyfter sig själv enkelt med armen utsträckt max och på tomgång motor.

[ja-bond77]

Är bomlyften svag oberoende av spakutslag?
Ändå i kombination med nån annan spakrörelse?
Vilka andra rörelser är svaga?
Är det dubbelpump eller enbart en roterande kolvtrumma i pumpen, tänker om det är nån konflux funktion som gör att ena delen av en tandempump får fel signal...

[AndersHeimonen]

Felet kan visa sig på nästan alla funktioner: Bom, Sticka, Skopa, Hjul o Sväng
Ofta när man når ändlägen T.ex. knyter skopan fullt.
Egentligen är maskinen inte svag i övrigt.
Felet visar sig nästan uteslutande när oljan är riktig varm, t.ex efter hård belastning en stund. (undantag finns även där)

Maskinen har en Kavasaki dubbel-pump. K5V80DTP med två extra servopumpar tillkopplade vid sidan.

[valtra mega]

kommer det några felkoder

[AndersHeimonen]

Nej det finns inga felkoder på detta. Bara att motorn går jättetungt...

[ja-bond77]

Finns det schema på hydraulsystemet?

[AndersHeimonen]

Jo men det är verkligen inte detaljerat.

[mabh]

Kan det inte vara något bränsle relaterat?
Hade problem med min åkerman ew150c att motorn inte orkade med och kunde få motor stop å kvävas av hydraliken när den var varm, gick bra den också tills den var varm. Då var insprutningspumpen dålig

[Jac]

Bränslerelaterade problem finns det nog exempel av på här på forumet.

Annars kan det låta som att pumpens effektreglering inte funkar (antagligen det som din firma kallar "tryck-flöde regleringen"). Låter inte otroligt att det är som dom säger, mekaniska delar som kärvar på en gammal pump.

Det är dock vanligt med en elventil på pumpen som justerar settingen på effektregleringen efter motorns vridmomentskurva (effektreglering på en pump är egentligen vridmomentsreglering). Det kan ju vara värt att kolla upp solenoidens funktion. Å andra sidan har jag för mig att en sådan ventil bara kan sänka settingen från sitt maxvärde, alltså borde motorn orka på fullgas men inte på tomgång. Jag är dock osäker på om detta gäller generellt eller bara på vissa system. Några bilder på pumpen hade varit intressant.