Cat 301.8 tappar kraft, orkeslös, stannar....

**#16** » 18:55:20, 23-05-2015

Förresten, halva koppen med bränslefiltret är luft och andra hälften diesel. Det kanske ändå är så att den drar in tjuvluft.
För visst skall hela glasbulben med bränslefiltret vara fyllt med diesel?

**#17** » 19:09:47, 23-05-2015

Ja helst, har man luft från början och även om den inte drar in nån ny luft så stannar den gamla luften kvar in i det längsta...

**#18** » 20:43:19, 23-05-2015

Glaskoppen ska bli fri på luft ganska omgående och kollar man det genomskinliga finfiltret som sitter på mitsumotoriserade volvos så ska det inte vandra luftbubblor där.
Elpumpen ska pumpa på ganska bra också.
Finns möjlighet att det sitter skit i utloppet från tanken eller inloppsvinkeln på förfilterhållaren också vilket ger liknande effekt fast då brukar gärna nivån i förfilterkoppen stiga något när man stänger av tändningen

**#19** » 14:04:35, 24-05-2015

Luftning gjorde susen. Dock fick jag springa och lufta då och då, så antingen spökar filtret som inte är bytt på länge, eller så drar den in luft. Blir å byta bränsleslanar och filter så skall den nog gå som en klocka igen. Tack!

**#20** » 19:18:09, 24-05-2015

Hadde samma problem på min Hanix i veckan som var. Misstenkte direkt skit i tankutloppet då filtren er nästan nya.
Så tog av slangen vid vannutskiljaren och blåste med trycklyft baklenges inn i tanken, sen gick den som en dröm igen.
Kommer det tilbaka, så blir full tankrens, men kommer se lite hur den funker framöver först.

**#21** » 22:23:49, 28-03-2016

Ett år har gått och har kvar samma problem. Slangar är bytta och filter så det var inte det som var problemet. Jag bytte matarpumpen till en biltema pump och problemet kvarstår.
Min teori är inte matarpumpen. Den pumpar trots att maskinen har stannat.
Fråga till er duktiga, finns det nått i hydrauliken som kan krångla efter några timmars drift? Jag kände på hydraulkolvarna och dom är mer än ljumna. Är det vanligt?
Det verkar som att vid spakpådrag för att aktivera nån hydraulisk funktion så går det mot stängd ventil och maskinen stannar. Precis som nån säkerhetsfunktion skulle stänga hydraulfunktionen om oljan blir för varm. Vet nån?

**#22** » 22:31:08, 28-03-2016

Ryker den när den stannar vid belastning?

**#23** » 06:57:25, 29-03-2016

Nej den ryker inte.
Absolut inte.

**#24** » 07:11:05, 29-03-2016

Går det att ta en filmsnutt och lägga ut på tex youtube?

Min Youtube-kanal · **#25** » 08:14:03, 29-03-2016

Är det kollat att eventuell sugsil i tanken är bortskruvad/urblåst? Blåst med tryckluft bakåt mot tanken(påfyllningslocket av)? Vad visar mätning av bränsletrycket då den krånglar? Kommer det garanterat inga luftbubblor när du avslutar luftningen?

**#26** » 08:45:54, 29-03-2016

Det er ikke et noe filter i banjokobling som er tett, lånte en kobelco 8tonner en gang som hadde samme problem, gjorde rein tank og nye filter ingen ting hjalpt. Skrudde opp alle koblinger og i en banjokobling fant jeg ett hvitt filter av plast som var helt tett. Maskinen ble som ny.

**#27** » 09:21:31, 29-03-2016

Hej egil, var det så på din 8 tonnare att efter 3 tim drift uppstod problemet?

**#28** » 09:33:24, 29-03-2016

Hei tommie
Dette var en maskin som jeg lånte en helg, og det stemmer att den stoppet rundt 2 til 3 timer etter oppstart. Og pumpet fram disel kjørte ca par timmer og stopp igjen.

**#29** » 09:44:36, 29-03-2016

Det stärker teorin att om det sitter ett filter innan oljekylaren så blir oljan för varm efter några timmar och någon funktion i maskinen nödstänger nån ventil och maskinen stannar för hög belastning.
Jag återkommer när jag kollat!

Tack!

Min Youtube-kanal · **#30** » 11:28:05, 29-03-2016

Egil pratar om bränslesidan, det finns ett filter i en banjo på Kobelco... Finns ingen sån funktion som tommy funderar på. Blir oljan för varm larmar datorn/instrumentet. Men det sker väl just aldrig... Om det ens finns tempgivare på oljan... :klia:

Att cylindrar/hydraultank blir varm så att man bränner sig är helt normalt. Människan kan inte hålla handen kvar på ytor meed typ 50-60 graders temperatur. Oljan är inte ovanligt att går upp till 80 vid hårt jobb. Lite beroende på hur en maskin är dimensionerad.