Liebherr A901 B

**#61** » 22:06:19, 02-09-2019

Nytt besök ikväll.

Monterade svängbromsen. och drog ny luftslang.
Startade henne och pumpade däck. Hon startar väldigt lätt måste man säga.
Lyft ner henne från sina block, och svängde runt henne. Vilket var lite besvärligt för oss ovana. :myzsko:

Sedan körde jag ut henne och rangerade fram henne så hon står bättre till.
Svängbromsen fungerar inte på pneumatiksida, (Gissar jag) men jag måste felsöka mer. :aaargh:

Bränsletanken måste borstas rent på insidan och spolas ur (Blir så med slam i reningsglaset när man ruskar på maskinen)
Jag skall även se om jag kan få till en fungerande färdbroms igen. men vi får se vad bromsledningarna är i för skick då.

Men det var väldigt roligt att äntligen få köra henne för egen maskin. :hurra:

P-bromsen fungerar förträffligt måste det sägas!

MVH

**#62** » 22:10:36, 02-09-2019

Härligt!!
Kul att "slitet" betalar sig och maskinen svarar på den omsorg den fått!

**#63** » 22:24:21, 04-09-2019

Bara en bild som sambon tog häromkvällen.

MVH

**#64** » 22:31:54, 04-09-2019

Skillnaden mellan 901 och 901B, är det knäckbommen eller något annat?

**#65** » 22:41:52, 04-09-2019

rospigg skrev:Skillnaden mellan 901 och 901B, är det knäckbommen eller något annat?

Vet faktiskt inte Min 901B har indragbar bom. men inte knäckbom.

**#66** » 23:06:17, 04-09-2019

Ja, det är det ju för hundra gubbar!
(indragbar bom, alltså)

**#67** » 08:43:07, 05-09-2019

Ibland händer det, och det var visst idag. :vissla:

Funderade på vem jag skulle kontakta för transporten hem, och det löste sig idag snabbt och plötsligt.
Nu skall vi bara samordna flakväxlarbilen och lämplig dag, så skall Emma få flytta hem på gården.
Blir lite enklare att felsöka tryckluftssidan när hon står hemma så man kan använda el-kompressorn istället.
Skall även mäta hur hög Emma är, så att hon inte fastnar i kontaktledningen på vägen hem.

Och ja, det blir bilder vid flytten.

MVH

**#68** » 16:57:07, 06-09-2019

**#69** » 21:50:55, 06-09-2019

Var förbi henne en snabb sväng ikväll för att se hur "liten" hon kan bli.

Om hon "kurar" lite så är hon 306 cm hög. Flakväxlarbilen med maskinflak var 150 cm.
Alltså mäter vi in på 456 cm, vilket är 14 cm lägre än högsta tillåtna höjd vid passage under kontaktledningen på järnvägen. "Puuhhh" :dancing_geek:

Kollade hur det ser ut i tanken med, ca 3-4 cm diesel i botten. Fast inte var det vacker diesel? inte.
Men tanken så bättre ut än jag trodde, var rädd att den skulle vara rävröd och jätterostig på insidan.
Tänkte göra en långborste och använda det som finns där nere för att rensa upp på botten, sedan suga ur "ävjan" och skölja rent innan hon får ny ren diesel i stället.

MVH

**#70** » 17:17:49, 07-09-2019

Om du behöver få henne ännu mindre så borde du kunna korta bommen. Om det är värt besväret vet jag inte, beror på hur långt flak du har tillgång till.

**#71** » 17:28:08, 07-09-2019

Stridis2 skrev:Om du behöver få henne ännu mindre så borde du kunna korta bommen. Om det är värt besväret vet jag inte, beror på hur långt flak du har tillgång till.

Det är sant, men det var mest höjden vi var bekymrade över. Nu är den högsta punkten hyttens tak. och den är svårare att ändra.

MVH

**#72** » 19:19:02, 07-09-2019

Släppa ut luft ur däcken.

**#73** » 21:52:42, 08-09-2019

Hann med en sväng efter jakten idag.
Handlade diesel, och gjorde en långborste.

Det är smidigt att man kommer åt tankarna underifrån utan problem när man ställer överdelen tvärs mot undervagnen.
Och smidigt med en tappkran på bränsletanken, bara att tappa av det dåliga rätt ner i en stor tratt/behållare.

Borstade loss så mucket jag kunde innan jag tömde tanken, hällde i lite ren diesel och borstade mer innan jag även tömde ur detta.

När jag fyllde på med ny diesel läckte tappkranen något, men det var bara att dra åt dess tätningar så blev den tät igen.
Håller på med en shoppinglista på OIE på delar. Bland annat nya bränslefilter och en ny sil till förfiltret.

MVH

**#74** » 22:25:43, 08-09-2019

Då det inte kan upprepas för många gånger, ta en titt i min tråd :

[Grävmaskiner] Liebherr 902 missljud i transmission
och kolla dina muttrar på pinjongaxlarna när du ändå håller på med skruvandet. :thummar:

**#75** » 10:07:55, 09-09-2019

rospigg skrev:Då det inte kan upprepas för många gånger, ta en titt i min tråd :
[Grävmaskiner] Liebherr 902 missljud i transmission
och kolla dina muttrar på pinjongaxlarna när du ändå håller på med skruvandet.

Mycket bra tips där.
Min bakaxel är redan nedplockad av förra ägaren. Så jag skall plocka ihop den nu när jag får hem den på gården.
Han hade kört av drivaxlar, plus att ett pinjonglager var skadat.
Men jag har 2 nya drivaxlar, skall beställa ett nytt lager (Rullager) samt en hög med skruvar som saknas till det hela.

Men att kontroll-dra pinjongmuttern är ett bra tips. :thumme: