Maskinisten

Hann med ett besök hos "Emma" idag, och jag bytte båda bromspedalerna i hytten.
De gamla har kärvat ihop totalt.
Jag tänkte även montera delarna till svängbromsen. Men luftningsnippeln är av så jag måste riva hela bromsen först och laga den.

Plockade lite med reservdels-maskinen, och tänkte känna hur hårt nedre tappen på bommen sitter fast
Det är ju delad bom, och den övre delen är redan avplockad, så det är bara den korta stumpen kvar i maskinen.

Lossade låsningen för bomtappen och bände lätt med ett rör, varvid tappen började glida ut direkt. "Häpp"
Skall bara lossa bomcylinden, sedan kan jag lyfta bort den från maskinen.
Såg även att svängbromsen satt kvar där, bra om jag behöver en ny bromscylinder MAO.

Funderar på hur jag skall få bromsen att släppa på vänster fram dock. Har hittils inte lyckats rubba justeringsanordningen.

MVH

Glömde bilden jag tog med.

Nya pedaler monterade.
MVH

En ny tur till Emma idag.
Lånade en större avdragare, och tog loss svängbromsen.


Cylindern måste lagas och renoveras, samt att backarna skall ha en översyn.




Var lättast att plocka bort hela bromsen!
Kul att det är en ZF-växel på maskinen.



Hemmavid har jag renoverat en justering till frambromsen, då den som sitter där är helt ihop-kärvad.

Jag kokade den i motorolja, då lossnade den ena justerskruven, och sedan fick jag glödga den andra sidan, då släppte den till sist.
Rengjort, insmort och monterat med antikärvpasta.

Jag funderar på att såga av den ena justerskruven för att få bromen att släppa på framaxeln på Emma.
Vänster broms vägrar bara att släppa.

M

Var förbi Emma och skulle hämta lite hjul och dikesskopan.
Lastade lite andra saker och vände på bommen så jag kommer åt muttern för leden bom/sticka (Alltså på reservgrävagregatet)


Sedan gjorde jag ett försök till med vänster broms, och använde denna gång slägga och spett.
Trumman sprack, justermekanismen lossnade och backarna släppte.
Som tur är har jag en reservtrumma att montera. likaså extra bromsbackor då belägget var sönder.



Men det viktiga är att allt släppte och nu rör sig navet igen .
Skall plocka ner allt. göra i ordning bromscylindern och sedan montera ihop det.
Bäst så nu när man kommer åt allt lätt.

MVH

Ibland hjälper bara våld och ännu mera våld

Kör du med "stenknoster"?

63an skrev:Kör du med "stenknoster"?

Det vet jag inget om, det är en slägga som jag fick med på gården.
Med äkta skaft i ene. Jag använder den att slå ner stolp med.

MVH

De flesta i den dimmesjangen är vanligtvis släggor men just den där är nog en "stenknoster"

Nytt besök hos Emma i går kväll.
Plockade loss lite hyttdelar och den hela förarstolen i reservdelsmaskinen.
Tog hem dessa för att ge dem en översyn innan de får ta plats i Emma.
Ett stort tack till säljaren som städat och gjort rent runt reservdelsmaskinen. Han hade till och med städat hytten i reservdelsmaskinen!
Sedan tog jag loss bromscylindern på framaxeln då denna måste få en översyn innan jag monterar samma allt.

Måste dock köpa en bättre avdragare så att jag får loss svängbromsen på reservdelsmaskinen. (trots värme/smörjning/avdragare så sitter bromstrumma som berget)
Såg även att Emma är begåvad med däck av dimensionen 9,00-20. Nåja. Samma 4% skillnad i rullningsomkrets som mellan 7,5/8,25

MVH

Ny sväng hos lilla fröken ikväll.
Fast hon kanske borde fått namnet "Augustin" egentligen?
Efter den gamla sången "O, du lieber Augustin, Augustin, Augustin,"
Fast det blev ju "O, du liebherr Augustin, Augustin, Augustin. Förstås (Skrockar)

Var till henne och skruvade lite på reservdelsmaskinen.
Jag hade lånat en fullsträv KUKKO avdragare av en kamrat på jobbet.
Jag spände allt jag vågade, och sedan värmde jag trumman. Till sist så släppte det med ett rejält "Knäpp"



Skall ordna svängbromscylindern nu, och hona klart färdbromscylindern i morgon. Sedan kan vi nog börja skruva samman och provköra hjuldriften.

MVH

Hann med ett besök ikväll med, och eftersom jag under dagen renoverat klart bromscylindrarna.
Så började jag montera lite. En hel bromsback, bromcylinder och justeringsmekanism på plats.
Monterade även den nya bromstrumman och sedan lite hjul till det.
Sedan var det dock så mörkt att vi fick avbryta för kvällen.
Väldigt skönt att man nu kan snurra på framaxeln som man skall igen.
Monterade även ett nytt signalhorn.

Började även göra i ordning den nya förarstolen, verkar vara en något modernare variant. Plus att jag fick en överdragsklädsel till den idag.

MVH

Nu börjar det närma sig! Riktigt fint jobb du gör!

Kotten skrev:Nu börjar det närma sig! Riktigt fint jobb du gör!

Vi tar av oss hatten, och bugar oss.

MVH

Jag tog mig även tid att montera ihop svängbromsen, med alla delar för att kunna lufta och provköra den hemma innan jag monterar den på maskinen.
Tänkte att det skulle vara enklare att köra den med tryckluft hemma, än att försöka göra det med maskinen igång.
Montaget gick bra, men jag fick inte till att lufta systemet. Felsökningen visade att det var "Täppt" i slangen mellan bromscylindrarna.
Detta gick att fixa snabbt, och sedan var det full funktion på bromsen.
Nu skall den bara monteras och provköras. Har ordnat fram nya pneumatik-ledningar med.

MVH

Glömde bilden på den monterade och provkörda svängbromsen.

Smidigt att man kan testa och ha den i detta "formatet.
Behöver inte lossa något. utan den kan monteras som den är.
Smidigt att inte behöva lufta den igen.
MVH