Min Atila 1302D

[MatteN]

Men nu har jag lagt till ett kort, för att visa vart den ska sitta

[Bergakungen]

Grymt fint arbete du gör med maskinen!

Skickat från min SM-S906B via Tapatalk

[MatteN]

Tack så jättemycket

[MatteN]

Uppdatering

I måndags va det dax att montera ihop första kolven.
Det gick sådär...
Det va totalt tvär stop här!


När jag slipa ur innanmätet, så slipa jag ut så mycket att kolvtoppen precis gick i, utan slitringar eller tätningen. Så när jag satt dit nya slitringar så gick det ju givetvis inte!

Så det vart tillbaka med den till jobbet och mera slipande! Fast denna gång satte jag tillbaka dom begagnade slitringarna och slipa ur så jag precis fick igen den med dom på.

Nytt försök och successivt gick den ner



En ihopsatt


Dagen efter började jag montera ihop den andra.
Den va ju betydligt mindre svetsad på, så det gick betydligt mycket lättare! Tyvärr inga bilder.

Så till idag.
Började med att lacka kolvarna tidigt imorse för att kunna montera på eftermiddagen


Sen vart det montering.

Glädjen när allt va tätt och bommen ej sjönk längre var obeskrivlig


Det va allt för idag!

På återseende gott folk

[MatteN]

Angående pendel kolvarna.

Lossna bulten som sitter på sidan på kolven även den som sitter högst upp, sen fyllde jag på olja tills det kom upp till nivå för den pluggen som satt på sidan.

Den som sitter på sidan, sitter ju någon cm ner, vilket gör att inte hela kolven fylls. Borde inte hela kolven vara fylld, för att det ska funka?

Anledningen att jag frågar är för att den fortfarande gungar när jag låst pendeln, och det är ju inte så konstigt heller, då inte hela kolven är fylld.

Hur luftar man kolvarna? Eller är det bara att fylla ända upp till topp pluggen?

[BM425]

Jag hade inga problem med gungning efter jag bytte packningar på min 1602. Luftade bara som du gjort, på min sitter slangen ansluten högst upp.

Gungar det mycket? Kan du se att kolven trycks in mycket?
Låser den ventilen riktigt?

Ventilen ska blocka oljeflödet mellan vänster o höger när du spärrar grävbromsen. På min från -74 har jag bara att spärra fotbromsen så låser det lufttrycket den ventilen.

Däcken gungar en del.
Det kan fortfarande finnas luft kvar i slangarna/rören mellan kolv o ventilen.

På min fyller framdrivningen olja till stab-kolvarna när man kör/hjular. Tror att det finns andra som fyller från styrningen också.

Lite detektivarbete att följa slangar o rör i undervagnen.

[MatteN]

Hmm ok

Jag vill påstå att den trycks in en bra bit iaf, kan inte säga hur mycket på rak arm. Hör ju att det pyser till iaf när jag låser dom, men den kanske inte fungerar ordentligt.

Jag ska ta å göra en mer grundlig undersökning nästa gång å kolla skillnaden hur den är med låst och icke låst.

Tycker som sagt att den gungar alldeles för mycket. Dom borde ju bli stumma om man låser pendellåsningen? Eller måste man ha grävbromsen i för att den ska låsa?

Isåfall har vi nog problemet där, jag hade inte grävbromsen i, enbart pendellåsningen.

Får prova en annan dag igen

Tack för infon!

[BM425]

Grävbroms, speciell spak för låsningen eller låst fotbroms, något av dessa för pendellåsningen. Kan vara olika konstruktioner.
Bromsarna pyser o det kan vara svårt att avgöra varifrån det kommer.

[Bergakungen]

När jag bytte på min så fyllde jag genom styrkretsen, släppte bulten längst upp och rattade tills det kom olja. Jag tror att du har luft i slangen som du inte kommer åt när du fyller från "fel" håll

Skickat från min SM-S906B via Tapatalk

[MatteN]

När jag bytte på min så fyllde jag genom styrkretsen, släppte bulten längst upp och rattade tills det kom olja. Jag tror att du har luft i slangen som du inte kommer åt när du fyller från "fel" håll

Skickat från min SM-S906B via Tapatalk

Du är någonting på spåret här tror jag min fyller igenom styrkretsen med. Jag ska ta å prova

Öppna du båda samtidigt?

[Bergakungen]

Jag var lite försiktig eftersom jag precis innan höll på bli av med min fot när jag bytte tätningarna så jag körde en åt gången

Skickat från min SM-S906B via Tapatalk

[MatteN]

Va ut nu ikväll och tog en titt på pendelkolvarna. Öppnade upp skruven uppe på kolven, och styrde fram å tillbaka i säkert 10min. Men det blev ingen skillnad på oljenivån i kolven. Gjorde samma sak på andra och samma sak där.

Så ska ta å riva isär ventilerna och se om det kan vara något fel där. Om inte så får jag fortsätta till nästa ställe, tills jag hittar felet, varför den inte trycker fram olja. Kan ju säkert vara den där klumpen där spaken sitter i undervagen.

Men vi får svar tids nog

På återseende

[Mike.Erlandsson]

Hade problem på min, är en ventil på undervagnen som kan hänga sig i öppet eller stängt läge! Kolla i min tråd

[Michael Meier]

Hade problem på min, är en ventil på undervagnen som kan hänga sig i öppet eller stängt läge! Kolla i min tråd

Mike.Erlandsson @ [Grävmaskiner] Renovering av Atlas 1302D -80

[MatteN]

Hittade min grunka under hytten




Ifrån den går det luft slangar till pendel spaken i hytten samt grävbromsen.

Pendellåsning


Sedan vidare till sviveln och ut ur undervagen till denna.


Hittade lite slangar jag bör byta åxå, så samtidigt som jag kollar över denna ventil, så ska jag ta å byta slangarna.

För att lossa centrum på sviveln är det bara att lossa denna insex skruv, sen får man upp den övre delen där luften går in?


Är nyfiken på hur det ser ut

På återseende