Perkins Motor går bare på tomgang

[Kår]

Hei, jeg har en pel job eb 506 1996 mod som har en Perkins motor 104.22. Den gikk bra til hadde fylt helt opp med diesel og skulle starte den dagen etter
Den startet veldig lett , men gikk på et veldig lavt turtall (tipper på 300-400 omdr) og tåler ikke gasspådrag da begynner dunke og riste men går ikke noe fortere. Har skiftet diesel filter og noen slanger selvsagt også luftet. Den forsetter like dårlig selv om jeg har latt de gå en times tid.
Noen har tips ?

[bonnen513]

Är det bra flöde när du luftar?

[Kår]

Ja, jeg har luftet mens motoren går. Syns det var jevn strøm av diesel. Har også løsnet inngangen til dysene også mens det går på tomgang. Alle dysene hadde samme liten sprut seg. Siste ide jeg har nå er om det kan være noe "smart" som setter den i tomgang hvis det er lite hydraulikkolje ?

[Kår]

Nytt forsøk, med mer hydraulikk olje uten at det hjalp.
Virker som den får for mye diesel når det økes pådrag . Er det noe justering av drivstoffmengden på utsiden av høytrykkpumpa ? (selvsagt utenom gasspådrag)

[torbjorn_forsman]

Om en dieselmotor skulle få för mycket bränsle vid gaspådrag, så skulle det visa sig genom att varvtalet och effektutvecklingen ökar mer än vad föraren har tänkt sig. Och så är det ju uppenbarligen inte i detta fall. Det brukar finnas inställningar för dels max bränslemängd och dels max varvtal. De kan vara åtkomliga utifrån men behöver inte nödvändigtvis vara det, man bör i varje fall INTE röra dem. Det är saker som inte ändrar sig av sig själva.
Vill man ta reda på detaljer så läser man lämpligen på i verkstadshandbok för insprutningspumpen, och då är det bra att först och främst veta fabrikat och typbeteckning på den.

Vad kan man i övrigt märka när det gäller motorns gång? Hur ser avgaserna ut och luktar de onormalt på något sätt?

[Kår]

Hei, beklager treigt svar. Takk for svar .Eksosen er helt klar dvs ikke noe røk. Ingen lukt. Forslag på hvor jeg skal begynne å lete? tenkte litt på dysene men syns det er rart at alle skulle få feil samtidig. Når jeg øker gasspådraget høres det ut som en gammel ensylindret båtmotor

[Ivar Risslén]

Har du kollat stoppen att den funkar som den ska? Att den har full rörelse i pumpen och att den inte stannar efter en liten bit så att den ligger på lite.

[Kår]

Hm. sjekket den og den syns å virke som den skulle, men den stopper ganske fort, sjekker igjen. Den står på pumpa uten å festet i noen vire. Jeg stopper motoren bare ved å senke turtall på gassen.

[Kår]

Sjekket stoppen og det er god toleranse der.

[Kår]

Nytt forsøk igjen. Lot returslangen gå i en bøtte i tilfelle det skulle vare tett i tanken. Startet og prøvde å få fart på den , men den oppførte helt likt. Syns det rant mye diesel i fra returen. Ble vel 3 liter etter 5 min gange. Er snart så at jeg må begynne å skru.

[Claes Folkesson]

Får den luft?
Kolla luftfilter och slangar så den får luft.

[torbjorn_forsman]

Om en dieselmotor får för lite luft så luften inte räcker för att förbränna det bränsle den får i sig, så kommer den att ryka svart. Och som synes tidigare i tråden, ryker inte denna motor. Så det kan alltså inte vara frågan om brist på luft.

[bonnen513]

Sitter nog en liten sil i inloppet till insprutningspumpen.
Lossa ledningen och en större mutter och sen får man nog ha en näbbtång eller liknande för att få ut silen

[Kår]

Hei, hadde virkelig tro på tipset om sil ved H.pumpa. Men gjorde et nytt forsøk idag. Fant ikke noe filter ved inngangen h pumpa. Tok ut slangen mellom filter og h pumpa. Blåste rent inn mot h pumpa og andre siden. prøvde på nytt å starte men det samme skjedde.
Startet veldig lett, går pent på lavt turtall, som kan øke bittelitt ved mer gasspådrag, men da får den også en mer banke lyd. Den gikk en time tid uten at det hjalp Fortsatt ingen røk hverken ved oppstart eller senere.
Men oppdaget noe spesielt: I bakant på h. pumpa sitter det en rund sylinder (skrudd inn)(antagelig en magnet bryter) Som det går 2 ledninger inn + og - . motoren stopper ved å dra ut +Etter Testkjøringa var denne sylindren så varm at den ikke nesten kunne tas på .
Hvorfor skulle den være så varm. Står den og slår ut og inn ?
Takker for alle råd. mvh Kåre

[Ivar Risslén]

Den runda saken är en varvtalsspärr så att traktorn inte ska gå för fort. Det brukar sitta en kontakt i växellådan som påverkas av högsta växeln.