Ara 144

[bmh10350]

Har fått erbjudande om en billig ara 144 som stått ett tag. Var förbi och tänkte starta den men den puffa bara, 4 cylindrig motor, där jag öppna ena nippeln från diselpumpen och starta men inget Disel kom ut. Borde väl komma ut när man vrider om ? Är det någon som vet vart bränslekranen sitter på dessa? Måste väl ha någon?

[torbjorn_forsman]

Vad är det för slags motor och för fabrikat/typ av insprutningspump? Och vad var det för nippel på den som du lossade?

[bmh10350]

Det är en ak 144 från 1976. Är en simms pump såg jag idag. Jag tog med en dunk Disel där jag stoppade ner bränsleslangen för att handpumpa med matarpumpen som sitter på diselpumpen. Tog loss kopplingen in till diselpumpen nog kom det Disel dit. Men det kommer inte Disel fram till kopplingarna mellan diselpump och spridare. Då måste de vara något galet med diselpumpen? Kan de kleta igen eftersom den stått många år? Eller vad kan felet vara?

[Ivar Risslén]

Hur gick det att lufta på luftningarna som är på insprutningspumpen ?
Man måste få bort luften från insprutningspumpen innan man kan börja att lufta rören upp till spridarna. För att lufta vid spridarna så måste man köra motorn runt med hjälp av startmotorn.

[bmh10350]

Luftade aldrig diselpumpen luftade just till den. Hur luftar man självaste diselpumpen? Enda jag gjorde var att kolla så det kommer Disel till diselpumpen för att senare dra runt motorn med hjälp av startmotorn.

[Ivar Risslén]

Här finns det bild på Simms Minimec pump. Scrolla ner till du hittar rätt pump. Titta i listan och på bilden så ser du var luftskruven sitter. https://injectionpumps.co.uk/exploded-diagrams/

Det går även att titta i en verkstadshandbok över motorn om man vet vad det sitter för motor i maskinen. Annars så har Ford och BM Volvo 600 haft Simms pumpar. Det finns fler som har haft dessa pumpar.

[bmh10350]

Ser ut som denna pump

http://injectionpumps.co.uk/wp-content/ ... linder.jpg

Var hittar jag luftningen?
Om man inte luftar kommer pumpen då inte vilja pumpa till spridaren? På min simms till fordson så luftar man bara fram till pumpen

[bmh10350]

Väldigt lik denna

https://injectionpumps.co.uk/product/co ... tion-pump/

[Ivar Risslén]

Figur nummer 6 på bilden visar på luftskruven.

[bmh10350]

Så om man inte har luftat med hjälp av skruv nr 6 så kommer inte diseln komma fram till spridarna?

[Ivar Risslén]

Alldeles riktigt antagande. Eller det tar längre tid att få fram dieseln innan du har fått ur all luft från pumpen.

[bmh10350]

Har kört runt den på startmotorn bra länge utan att en droppe Disel har kommit ut, finns det möjlighet att den kletat ihop under tiden den stått?

[Ivar Risslén]

Var har du luftat?

[bmh10350]

Från bränslefiltret går det rör till diselpumpen, har öppnar kopplingen för att konstatera så det kommer bränsle dit.

[torbjorn_forsman]

Och hur har du gjort för att konstatera att det inte kommer något bränsle ut ur insprutningspumpen? Tänk på att om det t ex finns luft i pumpelementen eller spridarrören, så är det praktiskt taget omöjligt för insprutningspumpen att bygga upp tillräckligt tryck för att spridarna ska öppna. Du måste först lossa spridarrören från insprutningspumpen och förvissa dig om att det kommer ut bränsle där, sedan dra fast dem där, lossa dem från spridarna och avvakta att bränsle kommer fram hela vägen dit.

Det är lämpligt att inte bara nöja sig med att det kommer ett bränsleflöde från matarpumpen, i tveksamma fall bör man också koppla in en manometer och kolla att matartrycket ligger rätt. Vad som är rätt värde på matartrycket och vilka komponenter som påverkar detta, bör stå i motorns VHB eller i någon teknisk beskrivning för insprutningspumpen. Hittar du inga andra uppgifter så kan du räkna med att några tiondels bar är lagom.

Om matarpumpen suger luft, så det är en blandning av bränsle och luft som kommer till insprutningspumpen, så kan det vara omöjligt att få fram något bränsle till spridarna trots att insprutningspumpen egentligen är felfri.