Prosjekt Atlas 1602

[kjetil.kulterud]

Hei,

Jeg har noen innlegg her inne fra før av, men ble inspirert av flere her inne som driver med gamle maskiner og starte opp en tråd med min Atlas 1602 fra 1974.

Litt historie om hvordan jeg fikk maskinen:
Broren min er gravemaskinfører og en skrotnisse som meg, og fikk tak i denne maskinen på våren 2021. Han har allerede en Atlas 1204 86 modell, og trengte egentlig ikke 1602'en. Vi var hos ham en tur i fjor sommer, og jeg prøvde maskina. Kona mi sa at vi burde kjøpe den, så da ble det kjøp Betalte 20k for den. Den ble fraktet hjem til meg i september i fjor.

Den har stått ute, uten å bli brukt i minst 10 år, noe som synes godt på den. Vedlikeholdet har nok vært dårlig i flere år enn det.

Dette er det som er var feil/mangler da jeg fikk den:

*Sprekt eksosmanifold
*luftlekkasjer i bremseklokker og slanger
*Stor lekkasje i stikkesylinder
*lekkasje i drevet til sving
*Lekkasje i sylinderne til pendelaksel
*Ingen bremser
*Ingen svingbrems
*Mangler siderute
*Mangler rute i dør
*Dårlig starter
*Trenger en grundig vask
*Noen dekk er tvilsomme
*Lekkasje i orbitrolventil
*Defekt manometer til hydraulikktank
*Pedaler sitter fast
*Hendel til ventil for høy/lav sitter fast
*Batterikabler må byttes

Jeg har gjort litt på den allerede, og det kommer noen innlegg om det etterhvert

Noen bilder:

[Sparrow]

Alltid trevligt med att se hur det framskrider med reparationsobjekt. Skall följas.

[kjetil.kulterud]

Vært og henta litt diverse deler og skuffer. Delemaskin: 1302 1974

[BM425]

Intressant hål du har på släpvagnens skärm över hjulet
Blir det så när man lastar för mycket?

[BM425]

Dette er det som er var feil/mangler da jeg fikk den:

*Sprekt eksosmanifold
*luftlekkasjer i bremseklokker og slanger
*Stor lekkasje i stikkesylinder
*lekkasje i drevet til sving
*Lekkasje i sylinderne til pendelaksel
*Ingen bremser
*Ingen svingbrems
*Mangler siderute
*Mangler rute i dør
*Dårlig starter
*Trenger en grundig vask
*Noen dekk er tvilsomme
*Lekkasje i orbitrolventil
*Defekt manometer til hydraulikktank
*Pedaler sitter fast
*Hendel til ventil for høy/lav sitter fast
*Batterikabler må byttes

Din lista stämmer väl överens med de flesta av Atlas klenoder.
Jag har gått igenom allt som du skriver utom sprucket grenrör och mina pedaler var ok från början.
Packningarna vid svängens drivning var lite spännande att byta
Jag har fått byta packningar i servopumpens utgående axel, det läckte in hydraulolja i motorn.

Har du kvar tryckpedalen för dubbel/enkel hastighet för hydrauliken o driften?
På min är stickans cylinder ihopkopplad med ett T-rör så att det alltid är full fart utom när jag använder någon annan funktion samtidigt.
Vill du fota den ventilen som är tryckluftsmanövrerad för enkel eller dubbelpump funktion?
I hytten o vid hydraul ventilen.


Jag saknar skyddet över schaktbladets kolvar.
På min sitter ett B20 snabb fäste som jag inte skulle vilja vara utan.

Tillverknings nummer på min är 1621 3778 1124
AB 1602 1974

Kul med en kompis här

[kjetil.kulterud]

Intressant hål du har på släpvagnens skärm över hjulet
Blir det så när man lastar för mycket?

Haha, ja. Hadde en liten "incident" for noen år siden. Fylte på nesten 1m3 med grus

Ramma knakk, så hengeren så slik ut :

[kjetil.kulterud]

Din lista stämmer väl överens med de flesta av Atlas klenoder.
Jag har gått igenom allt som du skriver utom sprucket grenrör och mina pedaler var ok från början.
Packningarna vid svängens drivning var lite spännande att byta
Jag har fått byta packningar i servopumpens utgående axel, det läckte in hydraulolja i motorn.

Har du kvar tryckpedalen för dubbel/enkel hastighet för hydrauliken o driften?
På min är stickans cylinder ihopkopplad med ett T-rör så att det alltid är full fart utom när jag använder någon annan funktion samtidigt.
Vill du fota den ventilen som är tryckluftsmanövrerad för enkel eller dubbelpump funktion?
I hytten o vid hydraul ventilen.


Jag saknar skyddet över schaktbladets kolvar.
På min sitter ett B20 snabb fäste som jag inte skulle vilja vara utan.

Tillverknings nummer på min är 1621 3778 1124
AB 1602 1974

Kul med en kompis här

Ja, man må vel regne med litt på 50 år gamle maskiner

Skal sjekke ut det du spør om, og ta noen bilder

Min har nummer 1621 4325 1268

[kjetil.kulterud]

Har du kvar tryckpedalen för dubbel/enkel hastighet för hydrauliken o driften?
På min är stickans cylinder ihopkopplad med ett T-rör så att det alltid är full fart utom när jag använder någon annan funktion samtidigt.
Vill du fota den ventilen som är tryckluftsmanövrerad för enkel eller dubbelpump funktion?
I hytten o vid hydraul ventilen.

Sjekka litt hva jeg har for noe

Jeg har ingen pedal for dobbel/enkel hastighet.

Jeg har bare denne spaken, som setter girkassa i høy/lav.

[kjetil.kulterud]

Satte trykk på systemet, og det kom nesten ikke luft til svingbremspedalen.

Så at denne "ventilen" går til pedalen (sitter under hytta), og leser i Atlasdokumentene at det er en "överströmningsventil"

Er det slik at den åpner hvis trykket er høyere enn x antall bar? Eller hvordan fungerer den?

Den så i alle fall ikke ut som ny innvendig

[kjetil.kulterud]

Holdt på litt mer med Atlasen.

Har plukka av pedalene, da de satt helt fast. Rengjort alt sammen og satt de sammen igjen. Pakningene så bra ut, så prøver å bruke de opp igjen.

Har også plukka fra hverandre bremsesylinderne, da disse var fulle av vann.









Var å henta meg 2 bremseklokker fra en 1302, som nylig er overhalt. De som satt på maskinen min var fulle av vann




Har også henta meg ny kompressor
En Ingersoll Rand 253 Type 30
Motoren er en 3 fas på 5,5 kw

[Bergakungen]

Det eviga bromsskruvandet känns igen från alla som äger en Atlas, man får vara glad att prylarna är enkla att ta isär och renovera

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[kjetil.kulterud]

Gjort litt mer småtterier.

Pukka fra hverandre overløpsventilen, og fikk renska den skikkelig.



Bytta eksosmanifold.







Starteren fungerte ikke som den skulle, så tok den fra hverandre og tok en skikkelig rensk, samt bytta innslag

[kjetil.kulterud]

Ikke mye nytt som skjer her med det første


Men noe er det jo Stikkesylinder er defekt. Jeg fikk pris fra et firma som driver med rep av sylindre osv (sylinderakutten, for de som er interesserte). De skulle ha 20000 NOK for å lage ny sylinderstang og pakke om sylinder. Det var i det dyreste laget for min del, så fikk tak i en brukt sylinder som har omtrent samme mål. Denne har sittet på en Hannomag 15 tonner. Usikker på hvilken modell.

[kjetil.kulterud]

Driver med luftlekkasjer fortsatt

Jeg tok fra hverandre trykkregulatoren og "overløpsventilen" og fjerna rust og annet groms.

Når jeg setter trykk på systemet etter å ha satt de sammen igjen lekker det luft på stedene vist på bildene. Betyr dette at det er intern lekkasje i regulatoren og ventilen?

[Bergakungen]

Driver med luftlekkasjer fortsatt

Jeg tok fra hverandre trykkregulatoren og "overløpsventilen" og fjerna rust og annet groms.

Når jeg setter trykk på systemet etter å ha satt de sammen igjen lekker det luft på stedene vist på bildene. Betyr dette at det er intern lekkasje i regulatoren og ventilen?

Det betyder att manchetten inne i dom är slut och behöver bytas. Man kan prova att rengöra samt smörja med särskilt luftfett men på min maskin har jag valt att köpa nya grejer. Tryckregulatorn köpte jag från autodoc för cirka 500 sek, tror den var till en unimog från 70:talet, piratdel såklart men duger åt mig Nya tätningar brukar kosta mer än en ny piratventil.

Skickat från min SM-S906B via Tapatalk