Sista bilden med "dumpventilen" som avlastar kompressorn vid uppnått tryck ska inte läcka vid pilen. Den är rätt enkel att ta isär, antagligen en trasig o-ring.
Med ställskruven på toppen där ställer man trycket då ventilen ska öppna o avlasta kompressorn.
Den är servostyrd med luft så att ett stort membran påverkas av luft som styrs av fjädern under ställskruven.
Jag har haft isär min o den fungerar efter den operationen.
Samma sorts ventil kan hittas på äldre skogsmaskiner o lastbilar med tryckluftsystem.
Den andra ventilen du visar tror jag är en prioriteringsventil så att bromsarna får tryckluft före allt annat.
