Luftning av Landsverk..

#1 » 20:56:46, 29-10-2022

Hej! Har haft problem med att få fram diesel till spridarna på en 121:a som stått 2-3 år. Gjorde ett försök förra året men kom inte så långt pga att batterierna tydligen gett upp. Och pga tidsbrist gick ytterligare ett år. Jag har nu bytt alla bränslefilter inklusive gjort rent vattenavskiljarna och bytt gummipackningarna och renoverat handpumpen då den var glapp och läckte diesel när jag pumpade. Fick sedan hjärnsläpp när jag skulle lufta då inget händer när jag försökte pumpa fram bränslet manuellt. Behöver man lossa nåt annat eller pumpa fram bränslet från tanken på annat sätt när allt är nybytt tro? Nån som har nån idé?

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk

#2 » 21:01:39, 29-10-2022

Finns det någon bottensil i tanken?
Prova att trycksätta tanken så kan det gå bättre

#3 » 22:09:54, 29-10-2022

Ja det finns en bottenplugg/skruv så att man kan tömma tanken. Gjorde det vid nåt tillfälle för ett antal år sen.

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk

#4 » 07:00:45, 30-10-2022

Utfällning från diesel som kletat igen pumpen...
Testa med t-röd och låt stå i några dagar för att lösa upp avlagringar...

#5 » 16:28:38, 30-10-2022

Ja jag har ju bytt fjädrar och käglor och själva pumphandtaget men tyckte inte det blev nåt motstånd alls i den efter en evighets pumpande. Om det vore stopp nånstans i ledningen borde det inte bli nåt form av motstånd då när man försöker pumpa? Eller jag kanske tänker galet? Det verkar dock vara lite kleggigt i botten av tanken. Innan jag bytte filter och fixade med pumpen så cirkulerade bränslet i glasfiltret under pumpen men inget kom fram till spridarna.
Nu ligger pumpen i t sprit i alla fall.

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk

#6 » 16:43:45, 30-10-2022

För att få handpumpen att ta bättre måste man kanske vrida motorn runt lite för det är en kamnock som påverkar den. Står nocken på sitt högsta läge i förhållande till matarpumpen så blir det inte så stort slag när man pumpar.
För att få fram bränsle till spridarna så måste insprutningspumpen rotera. Lättast är att man kör på startmotorn för då pumpar det som det ska. Sedan så kan det vara lämpligt att bara öppna ett spridarrör åt gången. Det räcker oftast att öppna muttern som håller röret bara något varv för att luften ska kunna komma ut.

Vad är det för insprutningspump?

#7 » 18:25:25, 30-10-2022

Ja det var så jag gjorde när jag försökte lufta från början innan filterbytena. Det kom luft ur banjoskruven, tryckutjämnaren och banjoskruven vid hel -filtrena men det dök aldrig upp nåt vid spridare 1 när jag lossade den och körde startmotorn. Jag renoverade den för några år sen och vill inte nöta för länge per gång med den. Vet ej vad pumpen heter men det är original så att säga.

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk

#8 » 18:42:05, 30-10-2022

Då det är en radpump så är det en pumpkolv för varje cylinder så du kan nog prova att lufta på några andra spridare.
Har du otur så har den du provluftade på fastnat i högsta läget men när du ska starta den så var beredd med något att täta för luftintaget till motorn om den skulle rusa på fullvarv utan att den går att stänga av.

#9 » 19:48:42, 30-10-2022

Finns inget som begränsar rörelsen i handpumpen på en sådan där bosch, Ivar tänkte nog på en annan modell, får handpumpen bränsle så är det enbart backventilerna till ordinarie matarpump som inte funkar som dom ska, skräp i tätytan typ.. och då fungerar inte den motordrivna matarpumpen heller, så du behöver säkerställa att dom tätar ordentligt vid varje pumptag.

**#10** » 21:15:25, 30-10-2022

Du måste lufta insprutningspumpen genom att lossa tryckutjämnaren nått 1/4 varv, annars får du inte ut luften. Lossa, handpunpa tillst det kommer "rent" bränsle, dra åt igen. (det är en rund "talrik" på sidan av insprutningspumpen) ....pumpa sen tills du känner mottryck i handpumpen innan du provar att starta.

....men naturligt vis måste du få fram bränsle till filtren med handpumpen först. (och lufta där, innan du ger dig på insprutningspumpen)

har du mycket skit i tanken kan det se ut så här i bajonipplarna.....då får du inte fram något bränsle.

**#11** » 21:15:56, 30-10-2022

Aha.. det är alltså radpumpen som kan ha kleggat igen då eller nåt? Jag måste i så fall först försöka få upp bränsle till filtrena och till handpumpen igen efter filterbytena. Sånt här problem hade jag inte sist jag bytte men dagens diesel är väl inte vad den var tidigare.

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk

**#12** » 21:17:55, 30-10-2022

Om du har maskinen i Falun borde det inte vara något problem med dieselkvaliteten. Bekymmer med algtillväxt mm är något man mest får i trakter med ständigt hög luftfuktighet och aldrig någon riktig vinterkyla, alltså framför allt kustnära trakter i södra Sverige.

**#13** » 21:21:59, 30-10-2022

nej, skiten (om det finns) är i ledningarna som går från tanken....till vattenavskiljarna.....till filtren... (förhoppningsvis har skiten inte kommit fram förbi filtren :grin:

....brukar vara därför man har dem monterade)

**#14** » 21:26:25, 30-10-2022

Den enda banjoskruven jag inte lossat är den till vattenavskiljarna men dom andra såg inte igensatta ut. Den andra som går upp till handpumpen körde jag igenom med en gammal lindad bassträng. Tänkte man kunde återanvända strängarna till nåt när man byter till nya. Det händer ju inte så ofta.

Skickat från min SM-A426B via Tapatalk