hei har en volvo 235 D almen fint skick,6500 timar seljaren sa aktiver brenning strunta inte i det!!. enkele graver 10 000t utan hjelp andra måste ha hjelp varje år.
jag hadde en kille til å kopla bort egr,dpf var verre at bli av med.. det skulle bli så bra utan egr.Vad han gjorde har jag ingen aningg om! men troligt noggot med datoren,det kostade 6 ooo kr ...volvon bad om brenning ibant som innan men brenning mislyktes varje gång..tryckte esc tenkte det er vel sån nu med egr bortkoplat Tilslut var det stop,volvo kom med kunning personal fikk den i gång. verksted mesteren var inte glad det var en dum ekstra kostnad motorstyyrninggen syrte alt efter temperatur avgasser osv lira inte med det her.
Hur er det med andre som har volvo D kør ni med alt som det er,eller koplar ni bort?
Er det betre for DPF med fungerande egr en utan?
