Hur många Atlas/Atila ägare finns här ?

[Kungsis]

Någon av bromsservoklockorna kan ju vara trasig. Prova att plugga ledningen innan dessa och se om det funkar då. Om bromsventilen inte funkar och du inte har bromsar kan du ju alltid montera valfri on/off ventil parallellt just för låsningen.

Med vänlig hälsning
Kungsis

[mrpotatohead76]

Vad kul att du mekat med min maskin Turbodiesel. Jorå motorn startar och går riktigt fint. Har köpt nya fläktremmar till båda kylarna, samt soppa och oljefilter, men inte hunnit få dit det än. Det var inte du som packade om pendellåskolvarna innan jag köpte den hösten -15?

Kungsis. Min polare var också inne på att det kunde va en av klockorna. Tycker bara att man borde höra om det läcker luft därnånstans? Har funderat på att sätta en ventil mellan pendelkolvarna för låsning, men vill ju helst kunna manövrera det från hytten. Ska ge det några försök och se om jag kan få ordning på det annars är det helt klart ett altenativ.

[Turbodiesel]

Låsventilen är luftmanövrerad, så får du lufttryck till den ska den låsa. Den hydrauliska delen /bromsvätskesidan har inget med pendellåset att göra i alla fall.

Såhär såg tätningarna ut: alla o-ringar hör inte dit dock..

[mrpotatohead76]

Ja ett bromsrör är ju helt av, men att den delen är separat är jag med på. Tanken var väl att det skulle läcka luft i klockan. Tycker som sagt att det borde märkas. Ska lossa luften innan en klocka eller pendellåsningen för att se om jag har luft dit när jag trampar på bromspedalen. Gissar att pedalen också är en ventil (typ) Har inte hunnit smyga rören så långt än. Sen känns det ju som det finns en risk att ventilen till pendellåset kärvat fast om den stått still en längre tid. Då får jag väl riva den. Får göra en ordentlig felsökning när jag får tid.

Jag vill ju helst att alt ska funka som original, men tanken med grävaren är att den ska arbeta en del, så det får inte bli för avancerat heller. Då får jag ta till nån nödlösning. Återkommer när jag lokaliserat felet. Kan nog behöva tips om ev reservdelar

[mrpotatohead76]

Förlåt jag är lite trög. Var det där tätningarna från när du fixade min?

[Leif Forelvmo]

Hei , kjøpe en Atlas 1202 1974 mod. i 2019 . servise å rep. pågår nå , skal i første omgang ha den i bra brukstand ,senere blir det vel litt maling / lakk

[Leif Forelvmo]

1974 Atlas 1202AB Holder på med totalservice av maskinen , det verste er det elektriske

[BM425]

Va kul! Lite bilder också så blir det ännu bättre

Nyfiken på vad som är samma som på min 1602 från -74.

[Ellberga]

jag har en Atlas 1304 från 1996 på 16 ton. och nu vägrar maskinen och svänga väster. vad kan det vara för fel?? Är det nån som vet?

[MatteN]

Ny Atila ägare här
Atila 1302D från -80 med 15tusen timmar på mätaren

[Drängaset]

Jag var och köpte detta åbäke igår, nu ska hon bara få lift hem till Småland..
En Atlas 1302 bandare, årsmodell?? 68,69,70,71,72??

[d557017]

Köpte du den i Karlskoga?
Jag skulle ha varit och tittat på den idag men den blev visst såld igår
Tyckte säljare sa att det var 2-spak men det där ser väl ut som en fyrspakare?

[BM425]

Den bilden på instrumentpanelen är exakt samma som min 1602 från -74. Min är en hjulare med ratt o du har spakar för driften om jag förstår det rätt.

Någonstans bör du hitta en maskinplåt med chassinummer, ärsmodell o vikt, min plåt sitter till höger om bomfästet.

[BM425]

Såg nu på dina bilder att du saknar den kåpan runt svängväxeln, det är där min maskinplåt med tillv nr sitter.

[Drängaset]

Jajamän, det stämmer bra! Var i Karlskoga.
Det är 2 spak men på vänster sida sitter det 2 spakar, den ena är till tiltfunktionen på bommen, annars är det som en vanlig 2 spak där du har bom å till på höger spak och sticka å svängen på vänster!