Nyinförskaffad EW 150 C

**#256** » 21:25:26, 25-09-2022

Kommer inte ihåg faktiskt. Det är väl en slangbrottsventil. Så kanske nått med de

Skickat från min SM-A035G via Tapatalk

**#257** » 18:36:40, 09-10-2022

Har fått lite tid att kika mera på detta idag
. Den har sedan inköp varit lite "nervös" på bom upp och bom ned blir lätt mera eller mindre fritt fall. Innan detdär skorrande ljudet uppstår så hör man att motorn börjar jobba och det susar i hydrauliken (får lyssna ganska noga för att höra det) Misstanken lutade åt en chockventil som öppnade för tidigt, detta borde också kunna ge ryckig bom. Idag prövade vi att skifta övre och undre chockventil för att se ifall det blir någon skillnad men tyvärr beter den sig exakt likadant.

Från pdf från Anton, misstänkte läckage enligt streckad linje.

**#258** » 23:10:59, 03-01-2023

Nu när dumper fått uppmärksamhet

Har skaffat en dumper BM 860S
Blev grävmaskinen såklart avis så den grät diesel idag när det skulle grävas. Någon droppe vart 3:e sekund ungefär.

Efter massor med rengjörning hittades tillslut att det kom härifrån, fotat i blindo men är dieselpumpen sett bakifrån. Verkar sitta något med låsring därinnanför.

Svårt att komma åt att se riktigt.

Hoppas få tar på ny (gissningsvis) o-ring imorgon så det går att köra igen.

Saknar väldigt mycket motorluckor som på tex ec230b.

Edit: översta bilden är dieselpumpen sett ifrån höger (SB) sida.

**#259** » 09:33:42, 04-01-2023

...Swecon och Universal PowerPower (som säljer dessa perkinsmotorer) kan bara sälja hela pumpar.

Den på Kristianstad diesel o hydraulik spm har hand om detta är sjuk, de dieselfirmor jag fått (och Älmeboda) har helgstängt fram till 9 Jan.
Vet någon möjligtvis om något som skruvar dieselpumpar och kan ha öppet nu? Har ringt 15 samtal tror jag utan framgång. Börjar misstänka att maskinen också ville ha julledigt.

**#260** » 09:51:26, 04-01-2023

https://www.dieselmeken.se/kontakt

**#261** » 10:03:49, 04-01-2023

Tack Jörgen, han, Kristianstad diesel o hydraulik och en till har jag redan testat med.

**#262** » 12:09:25, 04-01-2023

...vet någon om det går att laga själv tom? Med otrolig tur går det att dra ut den grejen innanför seegersäkringen och byta o-ring men vågar inte testa det när jag inte vet och hittar ingen sprängskiss på nätet heller.

**#263** » 12:12:44, 04-01-2023

Såhär ser den ut och det läcker från röd pil.

**#264** » 19:14:14, 04-01-2023

Svarar mig själv här, ja det verkar bara vara att ta bort plastpluppen där och kränga på en ny O-ring. Det är tätt nu och förhoppningsvis ett tag iallafall.

**#265** » 19:24:07, 04-01-2023

Kan tipsa om https://diesel-mansson.se/ ligger i Kristianstad också.
Skönt att det verkade lösa sig iallafall :thummar:

**#266** » 20:04:04, 04-01-2023

Nu va ju jag 2:a på bollen, men.... DieselMånsson Renoverade mon insprutningspump till Tröskan för några år sen, lämnade på Söndan på trappan hos dom, på Måndag vid middag ringde dom å jag kunde komma å hämta den.
grym Service

**#267** » 23:19:42, 04-01-2023

Tack för tips, Diesel Månsson hade jag lyckats missa.

Det bar mera att göra, avgasröret satt med bara en skruv...

.

Vet inte ens hur det tätadär ut ifrån turbon, det borde väl finnas någon form av packning? Är tveksam om den biten går att använda igen när den legat och gnagt. Trång och jävligt är det, börjar önska mig en H7:a istället.

Turbon var även den väldigt sliten.

https://youtube.com/shorts/LF0tbtc4Tm4?feature=share

Var kanske tur detta skedde nu så jag uppdagade glapp i turbo. Blir såklart ny sådan.

**#268** » 11:53:23, 05-01-2023

Ny turbo beställd och även den lilla slangbiten till oljeteturen som brukar bli stenhård.

Det finns inte ny "skarv" till avgasröret rätt efter turbon att köpa. Får väl montera med avgasklet och hoppas det blir tätt.

**#269** » 18:13:48, 11-01-2023

Maskinen står fortfarande inne. Slangarna till oljedrän från turbon har utgått men den var i gott skick så den få leva vidare en stund.
Mera frustrerande är nya turbon som köptes med skruvsats för 300 någonting kronor.
4 flänsskruvar till grenröret var m10, det skall vara m8 så dessa går er att använda. 3 skruvar som håller flänsen ute från turbon var monterat vanliga garvade skruvar som skulle vara ok att använda efter tel samtal. Nu tar dem i avgasböjen efter turbon så måste sågas av, är trångt som f-n, en klar miss att inte testa allt innan. Avgasböj som glappade hade Älmeboda beg.

**#270** » 12:48:02, 12-01-2023

Om någon annan skall byta avgasknä på en sånhär så är det bra att känna någon med små händer. Nu är det på plats iallafall.
Återstår bara att skruva dit resten