Var köper man bromsolja 5W (inte DOT4)

[QV_]

I min grävare så vill man ha bromsolja 5W och denna har jag svårt att hitta.
Det skall alltså inte vara DOT4 eller liknande bronsvätskor utan en olja.

Ingen träff än så länge var man kan hitta detta.
Nu har jag inte uppsökt någon Yanmar försäljare vilket igentligen skulle vara naturligt men har inte koll på var service för entrepenadmaskinerna håller till för någonstans.

/Jan

[Mattias Petterson]

Bromsolja 5w, då borde det gå lika bra med gaffelolja 5w, finns hos den lokala mc handlaren. ..

[torbjorn_forsman]

Eller också går det bra med t ex ATF eller en tunn hydraulolja VG32 eller VG46. Vanlig grävmaskinshydraulolja VG68 är mer trögflytande, den motsvarar snarare SAE 10W eller SAE 20 om man ska använda motoroljebeteckningar.

[mathiast]

En annan tunn mineralolja som används i traktorer är citroens LHM olja

[Turbodiesel]

Lhm är nog det bästa om du ska ha en mineralolja.

[Jac]

Vanlig grävmaskinshydraulolja VG68 är mer trögflytande, den motsvarar snarare SAE 10W eller SAE 20 om man ska använda motoroljebeteckningar.

Nog är det väl VG46 som är "vanlig" hydraulikolja? VG68 har jag aldrig sett i en grävmaskin.

[Mattias Petterson]

Är inte 32 vanligast??

[torbjorn_forsman]

Jag trodde en gång i tiden att 32 var vanligast, men på senare år tycker jag det talas mer och mer om 46 och 68.

[LeifAndersson]

32 är klart vanligast fortfarande, men 46 ökar kraftigt och 68 är sällsynt här uppe. Har aldrig 68 hemma utan tar hem ett par dunkar sommartid på beställning, det är ungefär så mycket som efterfrågas på 68:an.
Sedan ligger det kanske 40-60 till 32:ans fördel fortfarande, men som sagt 46 ökar för varje år. I mer sydliga delar av landet dominerar 46 enligt vår oljesäljare och även 68 har större marknad där, så det varierar tydligen lite med klimatet!

[QV_]

Lhm är nog det bästa om du ska ha en mineralolja.

Den är grön till färgen?

Lyfte på locket idag och färgen i behållaren var oljesvart....

Läste om gafelolja och just LHM är tydligen specad för gaffel, broms, hydral.



0,21 liter skall det vara så en 1/2 till 1liter behöver jag för att skölja igenom systemet.

Angående 32, 46 och 68 så fungerar ju 32 bäst när det är kallt. Vilket det tenderar att vara i norr.

/Jan

[tortap]

Jag känner en som renoverade stötdämpare till skotrar. Han fick tag i samma olja som Öhlins använde. Fast han köpte 20 liters dunkar från en oljesäljare, det var nån hydraulolja till skogsmaskiner så literpriset var helt annat än nån gaffelolja. Har alltid velat få reda på vilken olja det var egentligen. Men så lite som 0.21 l då kanske LHM var enklast att få tag i. Körde LHM+ som servo-olja i gamla Audi 100.

[Mattias Petterson]

Har för mig att 0,2 liter gaffelolja kostar ca 20kr, dyrt? ja kanske, men du behöver iallafall inte köpa en 20 liters dunk..

[Jac]

http://www.biltema.se/sv/bil---mc/mc/ol ... 000022969/
Annars, hur kinkigt är det med viskositeten där egentligen? Jag tänker också att en tunn mineral olja (atf, hydrauik) hade gått bra.

[henric.söderlund]

5w motsvarar ca 22cst vilket brukar vara vg22 , den som funkade i stötdämpare var troligtvis Statoil 131 men öhlins har i mera tillsatser/använder annan olja nu. OT Hvxa15lt är dem olja jag använder i dämpare, har säker förbrukat 150l utan problem så de blir en hel del dämpare.